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Immaginate una MINI in grado di competere con una vettura di Formula 1... Questa MINI esiste, ed è stata progettata per partecipare alla leggendaria corsa in salita americana di Pikes Peak in Colorado. La scocca è quella della MINI Paceman realizzata in carbonio ultraleggero, il telaio è di tipo tubolare mentre il motore è un V6 3.8L bi-turbo di derivazione Nissan GTR che eroga circa 900cv il tutto per un peso super contenuto di soli 950 Kg. L'aerodinamica è stata curata nei minimi dettagli per garantire un ottima tenuta di strada a questo bolide, da notare l'ala anteriore in stile F1. Quest'auto ha partecipato all'evento nell'anno 2013, ma è stata avvistata anche in altre gare ed esposizioni come al Festival Of Speed di Goodwood in UK.

Nel mondo esistono molte auto cabrio, ma poche come la MINI... MINI ci spinge a vivere la nostra vita automobilistica all'aperto grazie al MINI Always Open Timer. Questo piccolo dispositivo (a forma di orologio sulla 2 generazione) registra il numero di ore trascorse in auto con il tettuccio abbassato. Sulla 3 generazione questo orologio è sparito ed è stato integrato nel computer di bordo, e anche nella 4 generazione rimarrà all interno del nuovo infotainment. Un vero peccato perchè era un tratto distintivo del marchio e probabilmente era l'unica cabrio al mondo ad avere questo tipo di gadget.

Dalla seconda generazione della MINI moderna, è apparso un personaggio piuttosto simpatico all'interno del menù "MINIMALISM" presente nel computer di bordo. Si tratta di un pesce all'interno di un acquario che valuta la vostra abilità nel guidare in modo pulito ed efficiente. Il suo giudizio riguarda 3 parametri per le auto con cambio manuale, accelerazione, previsione e innesti e 2 parametri per quelle automatiche, accelerazione e previsione. Si possono guadagnare fino a 5 stelle per ogni categoria, e in base al giudizio il pesce mostrerà delle espressioni, se si guida in modo poco efficiente rimarrà morto sul fondo dell' acquario, se invece guiderete bene salterà di gioia fuori dall'acqua! e vi guarderà con un bel sorriso. In fondo alla schermata verranno mostrati i km di autonomia in più guadagnati con la guida attenta e soprattutto grazie ai consigli del nostro amico squamato! Sotto qualche foto della schermata. Impostazione grafica MINI F56 Impostazione grafica MINI R56

Durante il Goodwood Festival of Speed 2021 è stata presentata una MINI da 419 CV con il motore V8 da 419 CV della M3 E92. Un elaboratore ha deciso di esagerare e di donare alla MINI quattro cilindri in più, ecco quindi la Vini, realizzata dall’azienda Powerflex. Gli ingegneri dell’officina britannica hanno impiegato ben quattro anni per realizzare questo proiettile basato sulla MINI Cooper S R56. Questa MINI ha un look complessivamente sobrio. I cerchi in lega color oro, i passaruota allargate e lo spoiler più grande danno certamente più sportività, ma non lasciano immaginare che sotto al cofano ci sia un mostro a 8 cilindri. La “Vini”, infatti, è mossa dallo stesso motore 4.0L della BMW M3 E92 abbinato ad un cambio automatico a doppia frizione a 7 marce. Per arrivare a questa trasformazione radicale, la MINI ha dovuto essere riprogettata dalla base. Parte del telaio, infatti, è ripresa dalla Subaru WRX STI e questa scelta è stata fondamentale per accogliere il nuovo powertrain. Oltre al telaio e al motore, anche gli interni sono stati stravolti. Powerflex ha rimosso il divanetto posteriore della MINI (tipo GP) e installato nuovi sedili sportivi firmati Cobra Motorsport con tanto di cinture di sicurezza a 4 punti e un cruscotto derivata dal motorsport. Quest’ultima e il volante sono realizzati interamente in fibra di carbonio e integrano una strumentazione racing. Complessivamente l’auto pesa poco più di 1.300 kg e utilizza pneumatici semislick Toyo Proxes R888R. La Powerflex non ha mai dichiarato ufficialmente il prezzo, le prestazioni o l’eventuale produzione in serie limitata della sua speciale Cooper S.

Nei primi anni 2000, la Carrozzeria Castagna, ha realizzato delle MINI molto particolari, anticipando addirittura di qualche anno la prima MINI Clubman moderna del 2007... Questa carrozzeria è nata nel 1849, e nel ventunesimo secolo sono ancora l’unico atelier automobilistico al mondo che produce più di 30 pezzi unici all’anno regolarmente omologati per tutti i paesi del mondo. In questo articolo verranno presentati 4 modelli principali che potevano essere ordinati, tutti basati sulla prima generazione della MINI moderna... Era possibile avere la versione station wagon della MINI, la versione spiaggina, quella pick-up e quella accorciata, ognuna di essere veniva presentata con il tempo di attesa richiesto per la realizzazione stessa. Esisteva anche una versione ibrida, ma non si hanno molte informazioni a riguardo, a parte che con una carica della batteria si potevano percorrere circa 200km, e che la velocità massima in elettrico era di 140kmh, inoltre era possibile caricare la batteria con il motore termico della MINI. SOWAGON CROSSUP TENDER WOODY WAGON ONE - OFF

Una gamma fluorescente. MINI non smette mai di stupire. Come un coach manager stimola e motiva sempre il proprio team, MINI fa lo stesso. Fan, appassionati e clienti: tutti a chiedersi quale sarà la prossima, attesissima mossa di MINI sul mercato. Questa volta MINI spiazza tutti “giocando” con i colori fluorescenti. Studiata e realizzata in esclusiva per il mercato italiano, MINI lancia la Nuova MINI RAY LINE. Non soltanto una nuova MINI dunque, ma un’intera gamma di modelli in versione “fluo”. Brand giovane e dinamico, MINI propone un concept ideato e modulato in funzione delle nuove e crescenti esigenze dei clienti. La Nuova MINI RAY LINE si pone totalmente in sintonia con il mutato contesto di mercato e con le nuove tendenze del 2012. Sono tre i driver che hanno guidato la brand strategy della Nuova MINI RAY LINE: estetica contemporanea e decisamente fresca, contenuti ricchi e funzionali e accessibilità. MINI intende così soddisfare le esigenze di due target: giovani estroversi e dinamici, sempre alla ricerca del prodotto più cool del momento, così come clienti più maturi e più attenti alle ultime tendenze e novità nel campo delle moda e del design. Rich Content e Boost Customization. Per la Nuova MINI RAY LINE, MINI ha voluto puntare su due obiettivi da sempre alla base della sua filosofia: offrire un’impareggiabile ricchezza di contenuti e straordinarie possibilità di personalizzazione. La Nuova MINI RAY LINE sarà caratterizzata dalle colorazioni fluorescenti, vere protagoniste ed elemento distintivo del modello. I clienti potranno scegliere tra sei differenti varianti di colore per i dettagli specifici della MINI RAY LINE, comprese le calotte degli specchietti retrovisori esterni Le sei varianti di colore hanno tonalità trendy: Alien Green, Lemon Yellow, Flash White, Energy Pink, Vitamin Orange e Shocking Blue. Non poteva mancare uno speciale distintivo MINI sulla griglia esagonale della Nuova MINI RAY LINE, accoppiato con nuove placche degli sidescuttles – le cornici degli indicatori laterali – . Amplissima anche la gamma degli optional e degli accessori: dai copri mozzo fluorescenti, disponibili per due differenti styling di cerchi da 17 pollici, alle Bonnet Stripes con profilo fluo che compongono una speciale ed effervescente livrea sul cofano motore, dalla inedita Roof Stripe con profilo fluo sul tetto, alle calotte nere dei fari bi-xeno. PS. Per promuovere questa edizione speciale MINI ha fatto una collaborazione con l'influencer Chiara Ferragni (TheBlondSalad), in occasione del Salone del mobile di Milano

Dopo il rilancio del brand, MINI conquista per la prima volta un posto fisso anche nel settore dei trasporti commerciali. MINI Clubvan si posiziona come la punta di diamante nelle flotte delle aziende moderne che desiderano esprimere il loro stile personale e la loro qualità premium anche nella consegna delle merci. Inoltre, MINI Clubvan introduce il tipico divertimento di guida MINI anche negli spostamenti professionali nei centri urbani. Equipaggiata con due posti, cinque porte e molto spazio nella sezione posteriore, MINI Clubvan si è qualificata per affrontare anche i compiti di trasporto più particolari nel settore professionale e, naturalmente, anche per fare qualche giro alla fine della giornata lavorativa. MINI Clubvan si presenta così come il modello ideale per l’uso professionale e il successore della MINI Morris Van, introdotta nel 1960 e offerta sul mercato fino al 1986. Già in passato l’utilizzo particolarmente creativo dello spazio tipico del marchio veniva apprezzato molto anche da guidatori che usavano la vettura come mezzo di trasporto commerciale. Il criterio di praticità veniva soddisfatto grazie a un passo allungato di dieci centimetri rispetto alla MINI classica e a un portellone posteriore bipartito. La MINI Clubvan ha trasferito questo concetto al XXI° secolo con la massima professionalità. L’aumento del passo determina anche nella nuova edizione una superficie di carico più grande e la Split Door funge da punto di accesso principale alla sezione cargo. Il primo furgoncino compatto del mondo nel segmento premium ha in comune con la MINI Clubman il passo allungato, inoltre le dimensioni esterne, cioè una lunghezza di 3.961, una larghezza di 1.683, un’altezza di 1.426 e un passo di 2.547 millimetri. Anche la caratteristica Clubdoor al lato destro della vettura aumenta ulteriormente la funzionalità: essa offre infatti un accesso veloce e confortevole alla merce depositata dietro i sedili di guidatore e passeggero. In più, la MINI Clubvan si distingue per offrire un carattere individuale con una missione precisa. Rinunciando ai sedili della zona posteriore, il concetto punta con coerenza alla massimizzazione del volume di trasporto. Il vano di carico misura 115 centimetri di lunghezza e nel punto più stretto, direttamente dietro l’apertura del bagagliaio, una larghezza di 102 centimetri. Dietro i sedili di guidatore e passeggero è stato inserito un elemento di separazione, montato fisso alla carrozzeria, composto nella sezione inferiore da alluminio massiccio e nella parte superiore da una rete di acciaio inossidabile. Questo elemento assicura che nemmeno in caso di frenate particolarmente intense gli oggetti depositati nel vano di carico non scivolino in avanti, verso gli occupanti. Inoltre, questa soluzione favorisce l’utilizzo completo del bagagliaio dal volume di 860 litri perché permette di caricare della merce fino sotto il tetto della vettura. Il carico massimo della MINI Clubvan è di 500 chilogrammi. Altrettanto pratico ed elegante è il rivestimento del piano di carico completamente piano e delle sezioni laterali in una pregiata moquette. Sei occhielli di fissaggio inseriti nel fondo lungo i bordi del vano di carico offrono la possibilità di bloccare oggetti da trasportare dalla lunghezza, altezza e larghezza differenti, così da evitare degli spostamenti indesiderati. L’intero cielo del tetto della vettura è colore antracite. Due faretti supplementari inseriti nel vano di carico illuminano la merce. Delle prese della corrente da 12 Volt integrate nel vano di carico assicurano l’approvvigionamento di equipaggiamenti supplementari ad alimentazione elettrica. Durante la guida e le sue varie tappe, nella MINI Clubvan la merce è protetta da sguardi troppo curiosi. A questo scopo, i cristalli laterali posteriori e la Clubdoor sono stati sostituiti da coperture laterali, combinate con cristalli scuri nelle portiere del bagagliaio. All’interno, le superfici dei cristalli laterali sono state rinforzate con uno strato di policarbonato mentre all’esterno sono state verniciate nel colore della carrozzeria. Questo crea una forma di personalizzazione completamente nuova. Infatti, le fiancate di una vettura sono il posto ideale per applicare la scritta con il nome della ditta oppure il logo del marchio. La MINI Clubvan svolge così anche il ruolo di attraente mezzo pubblicitario che si muove nel traffico della città. Indubbiamente, la vettura è un testimonial dell’attenzione dedicata dall’azienda allo stile. Le vernici esterne della MINI Clubvan sono disponibili nei colori Pepper White e Ice Blue, nonché Midnight Black metallizzato. In alternativa ai cerchi di serie da 15 pollici con styling dei raggi Delta Spoke, offerto in esclusiva per la MINI Clubvan, sono fornibili come optional anche dei cerchi in lega nelle misure 15, 16 e 17 pollici. All’interno la MINI Clubvan è equipaggiata di serie con sedili rivestiti nella stoffa Cosmos Carbon Black. Come optional vengono offerti l’abbinamento stoffa/pelle Ray Carbon Black e le varianti in pelle Punch Carbon Black e in pelle Lounge Carbon Black. Il colore nero degli interni viene combinato di serie con le modanature nella variante Fine White Silver. In alternativa sono ordinabili tre varianti differenti di modanature e Colour Lines e una plancia portastrumenti rivestita in pelle. In più, anche per la MINI Clubvan vengono offerti numerosi optional per aumentare il comfort, il divertimento di guida, la sicurezza e la funzionalità. Una consegna affidabile, just-in-time, viene assicurata dalla gamma di motorizzazioni della MINI Clubvan, composta da tre briosi propulsori a quattro cilindri. Mentre la MINI One Clubvan mette a disposizione 72 kW/98 CV, la MINI Cooper Clubvan è dotata di un motore dalla potenza di 90 kW/122 CV. Il terzo membro del team è il motore diesel da 82 kW/112 CV della MINI Cooper D Clubvan che non attira l’attenzione su di sé non solo con la sua erogazione lineare di potenza, ma anche con le virtù a livello economico. Nel ciclo di prova UE il consumo medio di carburante è solo di 3,9 litri per 100 chilometri, il rispettivo valore di CO2 è di 103 grammi per chilometro. La trasmissione di potenza alle ruote anteriori avviene di serie attraverso un cambio manuale a sei rapporti. A richiesta, tutte le varianti di modello della MINI Clubvan sono disponibili con un cambio automatico a sei rapporti. Grazie al proprio appeal inconfondibile, la MINI Clubvan è una presenza affascinante nel campo dei trasporti commerciali. La MINI Clubvan ha un posto fisso nella flotta aziendale laddove un’immagine elegante e la sensibilità per la qualità premium sono una parte irrinunciabile del business. E anche dopo gli orari di lavoro ufficiali, lontano dai centri del commercio, essa partecipa regolarmente alla circolazione stradale. Infatti, non esiste praticamente una due posti adatta al trasporto di equipaggiamenti sportivi ingombranti e di altri utensili per il tempo libero che combina il divertimento di guida e la funzionalità con tanta raffinatezza come la MINI Clubvan.

MINI ha annunciato che parteciperà alla nuova categoria di corse in USA chiamata B-Spec con una MINI Cooper Hardtop preparata appositamente. MINI USA ha collaborato con MINI di Charleston, nella Carolina del Sud, per offrire un auto da corsa basata sulla Cooper conforme alla categoria B. Come la maggior parte delle altre case automobilistiche partecipanti, MINI venderà anche kit di conversione per coloro che vorranno costruire la propria MINI da trackday. La MINI da corsa B-Spec, secondo le normative, è per lo più di serie: il suo motore produce gli stessi 120 CV di una normale Cooper. Dispone dell'equipaggiamento di sicurezza richiesto come roll-bar, sedile e imbracatura da corsa e una rete per finestrini. Il kit fornisce coil-over KW V1 e i freni sono dotati di pastiglie più performanti insieme ai tubi in treccia metallica. Infine, la Cooper monta un set di cerchi in lega da 15 pollici e pneumatici slick da corsa Hoosier. MINI sostiene i piloti amatoriali con il suo programma Motorsport Awards, che assegna premi in denaro per i successi nelle corse. MINI USA annuncerà i prezzi sia per i kit che per le Cooper chiavi in mano completamente preparate, all'inizio della stagione corse del 2012. RIEPILOGO DELLE SPECIFICHE: – Potenza : 120 cv a 6,000 giri/min – Servosterzo elettrico, rapporto 14.1:1 – Peso: 1150 Kg, 60.4%/39.6% F/R – Sospensioni: KW V1 Coilover, piastre camber Vorshlag – Freni: freni standard MINI con pastiglie e tubi in treccia Way Motorworks. – Equipaggiamento di sicurezza: Rollbar Kirk Racing con sedile a guscio e rete di sicurezza. – Pneumatici: Hoosier SM6 205-50-15 –Cerchi: 15 x 7 Kosei K1 aluminum alloy