pwdcrk

mmmmm mi sa che resterò sugli alogeni restyle originali son troppo confuso .... ovvio sempre che qualcuno non abbia degli xeno restyle di cui vuole disfarsi ;)

Salve a tutti ! Sono in procinto di cambiare i fari anteriori della mia r50 pre-rest e sono attanagliato dai dubbi ... Mi spiego: I fari pre rest illuminano poco non c'è molto da fare a riguardo quindi il mio primo pensiero è stato quello di sostituirli con degli alogeni restyling per migliorare oltre all'estetica anche l'illuminazione notturna ( so benissimo che degli xeno sarebbero l'ideale ma purtroppo non sono per le mie tasche quasi 1000 euro tra fari ed impianto ) e volendo prenderli originali ho visto che la spesa si attesta attorno ai 400 ... diciamo che ero li li per ordinarli quando leggendo il forum vengo a vedere di due modelli di lenticolari alogeni aftermarket che io credevo essere "cineserie" che invece vengono prodotti in Germania da Dectane e su cui ho sentito spendere più di qualche opinione positiva in queste pagine .... Controllo il prezzo online e vengo a scoprire che costano pure meno degli originali restyling .... Ora ho un dubbio otterrei un risultato migliore in termini di illuminazione ed estetica con gli originali restyling oppure con i lenticolari alogeni di Dectane ? Tendenzialmente io sarei uno per "solo materiale originale" ma questa volta ho un dubbio ... Qualcuno di voi ha potuto provarli entrambi ? So che qualcuno dirà "prendi gli xeno rest" ... Se si trovassero ad un prezzo umano lo avrei già fatto ... Ps Per quanto riguarda gli aftermarket sarei più orientato sul modello angel eyes silver che mi pare quello che assomiglia di più all'originale lenticolare ma a cui non collegherei l'anello che mi sa di tamarro.

ciao a tutti, inizio con il dire che non sono sicuro che si tratti proprio di un problema ma forse è meglio esporre i fatti: ho una cooper r50 '03 e non ho mai avuto problemi al circuito di raffreddamento ( lancette che si alzavano oltre la metà temperatura o perdite di liquido di raffreddamento immotivato ) pero da quando ho sostituito la griglia originale con quella rock ho notato che se resto molto nel traffico e piove ( a dirotto ) può capitare che quando sono fermo in coda alle volte salga del vapor acqueo che sembra provenire dalla griglia frontale. Ovviamente la lancetta della temperatura è sempre nella sua posizione standard e questa cosa si verifica solo a volte ( mi è capitato 3-4 volte per intenderci ) dopo poco ( tipo 15 - secondi o se riprendo a muovermi ) smette e di solito si verifica solo se piove davvero molto o se prendo delle pozzanghere ( importanti ) o se chi viene nel senso opposto le prende e di conseguenza mi fa la "doccia". Essendo che questa cosa ha cominciato a verificarsi solo dopo l'installazione della griglia io mi sono fatto l'ipotesi che la cosa sia dovuta al fatto che la rock rispetto a quella a listelli ha più "spazi" vuoti e quindi ci può entrare acqua che prima non entrava che di conseguenza evapora sul radiatore; o che l'acqua sia sempre evaporata ma io la vedo solo ora ( a volte ) perchè la rock ha appunto più "spazi" vuoti della stock che lasciano uscire il vapore ... voi che ne pensate ? Considerate che prima di descrivere il problema (?) ho fatto le seguenti osservazioni : - lo ha fatto davvero raramente e solo con piogge primaverili ( nevicate invernali nisba ne piogge a temperature basse 7-9 gradi ) - il livello del liquido di raffreddamento nella vaschetta di espansione è costante - ogni tanto quando torno da un giro con la macchina ( e non piove ) una volta parcheggiata apro il cofano e provo a sentire la temperatura del radiatore che è si caldo ma non da ustione - la ventola di raffreddamento funziona correttamente ... idee? a voi è mai successo nulla di simile ?

scrivo perche tempo fa trovai mentre smanazzavo con il cellulare su ebay un venditore professionale inglese che vendeva cambi originali revisionati e garantiti 12 mesi per r50 e per r53 a dei prezzi ( secondo me irrisori ) a seconda degli annunci da un 400 ad un 800-900 euro ... ora mi domando sono davvero prezzi concorrenziali ? vale la pena che in qualche modo ritrovi questo venditore e magari mi compri un cambio r50 da tenere in box ( il mio finora è perfetto ma non si sa mai con le r50 giusto ? ) ? e non ultimo ... può interessare a qualcuno ?

Thirdeye scusami ho visto in un altro post che tu hai acquistato ( recentemente ? ) un kit ap ad una cifra umana ( pare di aver letto 499 spediti ) posso chiederti da dove li hai comprati e che modello sono ? E come ti trovi rispetto a quello che montavi precedentemente ( ps cosa avevi su prima ) ? Temo che sarà una spesa che mi toccherà affrontare presto :/

come da oggetto : quali sono i segnali che indicano all'utente medio che è il caso di andare a farsi controllare le sospensioni e mettersi in testa ( e nel portafogli ) il problema di dover affrontare la spesa ? evitando di andare a farsi spennare "dall'oste a cui chiedi se il vino è buono" ? :D grazie mille

ciao a tutti avrei una domanda che mi attanaglia : credo sia una vite di una qualche regolazione dei fari potete confermar o negare ?

è passato un poco di tempo quindi non ricordo esattamente ma mi pare un totale di 400€ compresa la manodopera il liquido ed ovviamente il radiatore originale se lo prendi di concorrenza spendi circa la metà

Ok ma rispetto ad un h4 tradizionale ?

La mia r50 ha sempre avuto bisogno di un rabbocco ogni tanto ( tipo il quantitativo di un bicchiere ogni 3 mesi più o meno ) ma non ho mai trovato perdite sul pavimento ( cosa che mi ha fatto considerare la cosa come appunto una caratteristica della vettura ) solo un'estate ero arrivato al punto di dover rabboccare tutta la vaschetta e qualcosa di più ogni settimana ma anche li niente perdite sul pavimento fino a che ho scoperto una piccola crepa sul fondo del radiatore che faceva si che andando in temperatura perdesse liquido, cambiato il radiatore e ritornato al solito bicchiere ogni 3 mesi :)

Salve ! Volevo chiedere se nessuno di voi aveva acquistato e montato le lampade H.I.R che vende Luciano e che impressione gli avevan fatto; io ho contattato Lights4speed per acquistare una coppia di fanali alogeni restyling e sono rimasto colpito da queste lampade che si posizionerebbero tra le alogene standard e le xeno; lo stesso lights4speed però mi ha consigliato di attendere che gli arrivi la generazione nuova ( questione di poco tempo ) che dovrebbe essere migliore di quella attuale. Nel frattempo mi domandavo se qualcuno di voi le avesse provate ( le vecchie ) e che impressioni avesse o se potesse postare qualche foto. Siccome sto montando attualmente delle Philips extreme vision vorrei capire se questa nuova tecnologia effettivamente mi fa guadagnare qualcosa in profondità di campo e qualità dell'illuminazione. Grazie :)

stavo valutando di cambiare i miei cerchi originali da 16" ( stardust ) con dei 17" sempre originali e sempre a 5 razze avete qualche consiglio ? io ho visto solo quelli della cubman che se non erro sono gli r110 ne esistono altri ? .... perché il disegno dei miei mi piace ... li vorrei solo piu grossi :D oppure avete qualche consiglio su cosa cercare di usato ? ( nel senso cosa e piu facile trovare rispetto ad altro )

Aggiorno : fatti i dovuti controlli ed appurato che la base dell'antenna fosse collegata sono andato da un'elettrauto che ha scoperto che il cavo antenna che entra nel l'autoradio si era "pizzicato" o "sfilacciato" in prossimità del connettore ... Ha sostituito la testa del cavo ed ora va una cannonata :-D . Costo: un caffè offerto all'elettrauto :D Ora però mi sono accorto che la cassa posteriore lato guidatore è muta come si smonta la griglia posteriore in modo da dargli una controllata ?

Cosa intendi per rotti ? Rientrati tipo quando salta il pretensionatore cintura ? ... Poi è un'impressione mia o uno dei due e proprio storto ? Tipo lo schienale non è in asse con la seduta ?