diaccio

Quando "ri-aprono" le iscrizioni mi farebbe piacere saperlo così magari considero pure io di farmela - sto 30% di sconto se sarà confermato sarebbe ottimo x il kit JCW nonchè x altre cosucce estetiche. Da qnt ho capito sono 30 euro(s) sbaglio?

Ci conviene "smettere" di palare mare del ns governo tecnico altrimenti, se ci sentono o c'è una "spia" tra noi, domattina si inventano una (sopra)tassa sulle mini indistintamente che siano One, Cooper, Cooper S, JCW o GP! :post-8-1120395257:

Partecipo anke io alla discussione ... Credo che i 200 esemplari saranno venduti relativamente in fretta trattandosi di un oggetto esclusivo (la tiratuta è davvero limitata) oltrechè "intelligente" (una "special" che restando sotto la barriera dei 250 cv - consente di pagare un bollo sì salato ma non "super" a differenza di altri modelli). Resta di base il costo di acquisto: caro e solo parzialmente giustificato dalle innovazioni tecniche. A quasi 40.000 euro ... certamente a questo prezzo non finiranno in mano a ragazzi giovani (25 anni o giù di lì) data la spesa importante. A mio modesto parere poi una simile cifra può essere spesa anche meglio. La crisi cmq affligge tutto il mercato dell'auto ... forse le serie limitate ne soffrono un pò meno ... parlate coi concessionari e vi diranno che i dati di vendita divulgati ufficialmente sono un'emerita cag... dato che la flessione è ben + grande di qnt in realtà sia pubblicizzato! Io ho riskiato di prendere una JCW a km zero - e se nn l'ho presa (probabilmente ho commesso un errore) è stato xkè nn ci arrivavo col mio budget (nonostante abbia 37 anni e lavori dal lontano '98). Se vi dico a qnt "stava" quella JCW jubilee e con aero pack mi fucilate: 24.500 + p.p.! Concordo con Robson sulle "abitudini" degli italiani in campo automobilistico: le berlinone tedesche 3.0 nn le prende + nessuno neppure da intestare a società! Siamo tutti soggetti al "grande fratello" che ci fotografa nelle abitudini ed è subito pronto ad inc..... se abbiamo fatto una spesa che - redditometro alla mano - non possimao permetterci. L'era degli aspirati e dei motori a 6 (e + cilindri) almeno x le persone "normali ed oneste" è finita! Una M3 o una R8 usata al di là del costo di acquisto rappresenta una "cambiale vitalizia" che nessuno (persone ricche ed oneste a parte) può oggi permettersi. Meglio dunque un "mini" motore (tipo S o JCW o GP) ben "pompato" che riduce i costi di assicurazione.

Bene bene ... farò tesoro dei Vs consigli. A Cablat rispondo che ho sentito parlare bene di Mele Motorsport - circa 10 anni fà rimappò una 147 jtd di un mio amico (da 115 cv a 140/150) e mi ricordo che la makkina letteralmente "volava". Su tutti gli altri accorgimenti ... non c'è che dire - grazie ragazzi i consigli "pratici" sono quelli + utili. Ora mediterò e mediterò sul da farsi! Ma sta benedetta linea accessori/tuning JCW non si trova "a saldo"? Caspita io sono riuscito a fare l'affare su una S a km zero ... possibile che non si trovi un kit JCW "ben" scontato?

THANX

Bene bene! Dunque la via + vantaggiosa (economicamente) è un mix di "originalità" (componenti JCW) e un pò di "parallelo" (con una mappa ad hoc - ammazza parlo pure latino!). Ora io non ho idea del livello raggiungibile dalle (nostre) S R56 - peraltro la mia è una 184 cv - però l'idea che con così pochi lavori "sfori" i 220 cv è notevole. L'unica cosa che vi giuro non mi convince è data dal fatto che allora non capisco perchè il costo di un kit ufficiale sia così alto. Verrebbe davvero da pensare che o il lavoro made in BMW è davvero a prova di rottura (e dunque che gli altri lavori "paralleli" non lo sono) o che chi sceglie il kit JCW ha soldi da buttare. Ad ogni modo seguendo il consiglio di Robson (thanx ancora) ho richiesto il costo di taluni componenti in concessionaria e stiamo a vedere.

Ora ci ragiono un pò sù ... del resto ho la "S" da neppure 2 mesi quindi di tempo ne ho ... Da un lato volevo "l'ufficialità" (leggasi JCW) dato ke esiste una linea "tuning" originale e garantita oltre chè (cosa non da poco) registrabile a libretto e quindi che non invalida la garanzia. Il problema di qst scelta è "tanta spesa e pochissima resa". Insomma sono "cose" vendute a peso d'oro oltre ai costi d'installazione (a quel punto obbligata) in BMW - quindi il "conto" alla fine lieviterà a circa 3k euro x un totale di 16 cv in più ... ok dopo sopra ci si può ri-lavorare ma a quel punto tantovale scegliere la via non ufficiale da subito. Quello che mi "frega" è la garanzia di 4 anni ... tanta ... nel bene e nel male!

Ho ri-letto i vs suggerimenti ... quindi x la mia (184 cv) dovrei "cacciare" oltre 2.000 euro + il relativo montaggio x raggiungere "quota" 200 cv? Ho capito bene?

Ari-grazie a tutti! P.S. volevo inserire le foto della mia "EX" (cooper d) x farvela vedere ma non ci riesco ( ... OK il pc non è il mio forte!)

Scusatemi (sono un pò "tardo" nell'utilizzo del pc ...) ho riletto solo ora (a distanza di parecchi gg.) le Vs. risposte e vi ringrazio tutti. Ora avendo imparato dai Vs suggerimenti/esperienze deduco che ... : - il c.d. modulo aggiuntivo/seconda centralina è una cag... pazzesca! - filtro e terminale ok (del resto li avevo previsti) - sulla "rimappa" mi riservo di pensarci anche perchè ora la makkina ha appena 3.000 km (ce l'ho da un mese e mezzo quasi due) e sinceramente di farmela rovinare mettendola in mano a qualche incapace non ne ho alcuna intenzione - sui pezzi (e prezzi!) JCW - ok - immagino la loro "validità" però il problema è che sono "cari arrabbiati" e soprattutto a quel punto se devo metterci mano comprerei il kit completo per portarla a 211 cv ... ma qual'è il suo prezzo? E il montaggio?

Scusate ma una JCW pesa 1.240 kg? Forse in questo peso è calcolata anche la presenza dei liquidi oltre che del guidatore ... mi sembra un pò troppo ...

Grazie a tutti x il caloroso benvenuto. A breve - al momento sono fuori casa x qlk gg. - provvederò a pubblicare le foto della "cooper d" che tanto suscita interesse ... cmq scherzi a parte colore BRG, tetto bianco, specchi cromati - pacchetto chrome, function, mandarin e cerchi 16" stream spoke.

... ribadisco quanto scritto nel titolo ... il mio nick è Diaccio ... nell vita sono Emanuele, 37 anni, vivo e lavoro ad Ancona da pochi mesi. Dal 12.10.2012 - quindi meno di un mese ... - guido una Cooper S 184 cv acquistata a km zero. La macchina (manco a dirlo altrimenti non la prendevo) è bellissima e performante - nei limiti di un rodaggio che osservo attentamente. E' la mia 3^ mini: - prima una cooper 120 cv 1.6 benz. del 2004 acquistata nuova dopo che la mia 1^ elise S1 decise di crepare. Era nera col tetto e specchi bianchi, cerchi comet 16", pacchetto pepper e assetto "plus". La acquistai nuova - volevo una cooper S ma all'epoca l'attesa era di 6 mesi ed ero a piedi ... La sua vita non fu facile e a dire il vero non mi soddisfò affatto (scendevo da una lotus del resto...). Durata della relazione: 6 mesi circa - poi acquistai nuovamente una elise S1 (stavolta cambiai almeno il colore da grigio scuro a giallo). - la 2^ fù una cooper D BRG/tetto bianco/specchi Chrome - economicissima e divertente. 30.000 km pecorsi in appena 9 mesi. Consumi clamorosamente bassi e prestazioni "buone". Acquistata usata come vettura aziendale con appena 5.000 km è finita nelle "mani" di un ragazzo appassionato che se ne saprà prendere cura. - la 3^ promette assai bene - fino all'ultimo volevo una makkina diversa, + economica, poi alla fine ho deciso di prenderla perchè era da tempo che ne volevo una e poi credo che con leggere modifiche possa essere imbattibile sul misto. Insomma al momento non posso desiderare di meglio! Un saluto a tutti i ragazzi e ragazze (ce ne sono?) del forum ... a presto P.S. allego le foto della concessinaria dove l'ho presa ... a breve ne farò di "mie" e le caricherò

Sulla DYNAMICA di Brescia - mi riferisco alla sola vendita il mio giudizio è molto positivo. Un mese fà circa ci ho acquistato la mia "S" - al di là del prezzo decisamente conveniente (trattandosi di una km zero) evidenzio la cortesia ed anche la "preparazione" (cosa questa oramai dimenticata ... visto che molti venditori fanno questo mestiere solo perchè non sanno fare di meglio) della ragazza che mi ha seguito nell'acquisto.

Ho votato anch'io (appena registrato): R56 S 184 cv. P.S. come faccio a presentarmi agli altri utenti? C'è una sezione apposita?