diaccio

Ciao io ho una cooper s e mi trovo più o meno nella tua situazione. Dalle testimonianze raccolte su qst forum posso dirti con certezza che: - rimappando perdi la garanzia; - incrementi le prestazioni della tua mini; - se te la fanno "male" ti hanno rovinato la macchina. Io - nel mio caso - sto ancora valutando (a circa 10.000 km di percorrenza) se modificare secondo la linea ufficiale John Cooper Works (= 2.000 euro per avere 16 cv omologati con terminale, mappa soft, aspirazione) o affidarmi a qlk preparatore. Ora tu chiedevi anche un consiglio su Roma e dintorni ... l'esperienza di amici/familiari mi dice di affidarmi all'Ing. Luca Mondello che dovrebbe avere una sede a Campagnano di Roma. Non è uno "improvvisato" bensì una persona preparata che collabora con team impegnati in attività agonistiche. Mio fratello gli fece mappare anni fà una fiesta tdi, ha mappato civic type R di amici, insomma a parere generale è uno che ci sà fare. Se vuoi mandami un MP - tanto a giorni lo devo sentire anch'io per capire cosa potrebbe fare alla mia, quali costi, pezzi, ecc.

A vendere ... venderà! Non è un "problema" della mini - tolta forse la coupè. La mossa di rivoluzionare un modello quando invece se ne poteva fare una semplice evoluzione - può da un lato attirare una clientela nuova e diversa e dall'altra ... rischiare di perdere quella "vecchia". Personalmente la mia attuale R56 lci è perfetta o quasi in tutto. Prima di lei avevo sempre un R56 diesel (BMW) che mi soddisfaceva ma ke ho deciso di cambiare perchè volevo tornare al benzina. Io in una mini - come questa ke oramai è quasi prossima alla sua presentazione (e dunque nessuno andrà a modificare nuovamente gli interni che a questo punto sono "definitivi") - spero solo in una super motorizzazione per la JCW (il 2.0 turbo con 245 cv della 328i) le altre sinceramente le lascio volentieri a chi cerca una vettura "Trendy" ma mooooolto meno ispirata delle sue versioni precedenti.

Godo pure io per te! Ti dico non sono uno di quelli che và in giro in makkina x correre (anzi ...) però se capita di "allungare", specie tra le curve, lo faccio volentieri. Io ho una lci 184 cv ... ma la sostanza è la stessa: la mini cooper S è una scatoletta con un "cuore generoso" e performante capace di mettersi dietro tantissimi vetture anke + cavallate (a patto che il suo guidatore abbia una buona dose di follia). A proposito di consumi ... tempo fà scrissi ke andandoci "allegro" tra le colline marchigiane facevo i 9 km/l ... beh qlk gg. fà ho toccato di tachimetro (quello centrale l'analogico x intenderci) i 240 - evidentemente non in collina ... rettilineo quasi infinito dopo un lancio abbastanza lungo - media della "prova"? 15,5 litri x 100 km! Come in molti però giustamente dicono la "prestazione" si cerca in pista e non su strada.

Non avevo visto qst topic prima - ma dato che è ancora "caldo" voglio inserirmi e dire la mia. Personalmente ritengo le compagnie assicurative "imprese" tutt'altro che serie: ti kiedono "tutto" e ben salato e ti restituiscono in caso di effettivo bisogno quello che a Roma si dice "na ceppa"! Il mio astio vs le assicurazioni nasce da tutte quelle volte che ci ho rimesso di tasca mia. Peggio di loro (le assicurazioni) ci sono però le leggi dello Stato, il Codice della Strada e gli organi di Polizia preposti al controllo che per tutta una serie, purtroppo ben nota, di meccanismi assurdi, burocrazie e consuetudini che "fregano" la gente onesta e "premiano" l'albanese/il rumeno/l'italiano disonesto di turno che ti "intruppa" e "se dà". Io al posto dell'utente ke ha iniziato qst topic mi prenderei i soldi proposti, ci rimetterei di tasca mia e guarderei avanti! Ok si può "battagliare" qnt si vuole ma i meccanismi marci di un sistema marcio purtroppo sono di fatto impossibili da cambiare. L'unica cosa che andrebbe a stare ancora peggio sarebbe il fegato!

condivido la DS3 ... e rilancio con l'Audi A1 (sovente condotte da MILF che io chiamo + popolarmente "zie")!

Tra le auto da "fini intenditori" - quelli cioè che non ce capiscono una fava ma credono che la loro "prescelta" sia un vero affarone e che il suo valore dell'usato sia pari al prezzo pagato da nuova segnalo: - i clienti Hyundai di tutti i tempi e le ere (auto esteticamente anke accettabili ma davvero irrivendibili se non per quote comprese tra i 1.000 ed i 5.000 euro - parlando di vetture semestrali ke da nuove ne costavano 20/30.000!); - i "subito alfisti" (se qlcn è ancora in vita) che acquistarono l'indimenticata "ARNA" Alfa Romeo (cesso di proporzioni bibliche); - gli "affezionati FIAT" che all'epoca si litigarono la Duna nelle sue versioni berlina e weekend (demmmerda - aggiungo io ... vacci in giro tu con quell'attrezzo di sabato e domenica senza vergognarti!) e poi riproposta col marchio Innocenti (prima del suo fallimento); altre da aggiungere?

tra le makkine da "rimbecillito della strada" o "omo cor cappello" segnalo la FIAT Multipla (specialmente nella versione natural power) ... autentico cesso a 4 ruote guidato di norma da persone gravemente impedite!

Seguiranno ... dopo il 7 aprile of course - le mie opinioni dopo averlo fatto

Non voglio "gufare" ... ma tanto presto non sarà ... perlomeno qlk mese dovrà attendere.

Chi vende propone un dato oggetto/accessorio/ecc. ad un prezzo. Chi compra ... deve poterlo acquistare al prezzo a cui il bene è proposto senza ulteriori spese/commissioni/ecc. salvo che non venga pattuito (di comune accordo tra i contraenti) qualcosa di diverso. I 5/6 euro - verosimilmente il "costo" del bonifico bancario (dato che le ns "care" banche non stanno aperte a cambiare aria - bensì a farsi pagare qualsiasi operazione che fanno in nome nostro) - dovevano a mio avviso "ricadere" sul venditore, dato (da quanto ho inteso) che l'imprecisione è stata la sua.

Questo forum è cultura! Dico sul serio: personalmente credevo che le 184 cv fossero solo le lci. Pertanto ci sarebbero stati dei mesi di "transizione" in cui si acquistava il motore nuovo ma l'allestimento estetico (int. ed est.) vecchio - ho capito bene?

Thanx per la tua risposta ke è assolutamente pertinente - dato ke il corso è lo stesso. Attendo di farlo prima di formulare un giudizio "definitivo" ... però dalle tue parole mi sà tanto di teoria, discorsi e poca pratica. Ringraziando le persone che me lo hanno regalato non posso però non pensare che costa parecchio in relazione a quanto offre ... Per pura curiosità il corso "avanzato" che prezzo ha?

Io vorrei far "decollare" qst topic spostandolo sulla f... nel senso di quali sono le makkine che nel corso della storia spesse volte hanno visto alla loro conduzione autentiche stra-fiche o cmq ragazze carine. Anni 60 - Mini e 500 Anni 70 - Autobianchi A112 (non venite a dire che nelle Fiat 127 c'era la f...!) Anni 80 - Autobianchi Y10 Anni 90 - remake (by Rover) della Mini originale, Lancia Y (1^ serie), Smart (fine anni 90), Mazda MX5 Dal 2000 al 2010 - Mini cooper (nuova generazione nelle sue varianti cooper, One, One D, Clubman e Cabrio - le cooper S e JCW sono da maschietti), Smart (restyling), Lancia Y (restyling), nuova Fiat 500 Dal 2010 - ancora Mini (Countryman e si "conferma" la Clubman), Range Rover Evoque ... altro da aggiungere?

In casi (permittimi il termine) un pò sfigati come il tuo - io seguirei il seguente ordine di cose da fare: - informare il ragazzo di Brescia (acquirente delle tue minigonne) che ragionevolmente non le avrà prima di qlk mese e se per lui il termine è troppo lungo risolvete pure la Vs transazione (nel senso che gli ri-dai i soldi e lo "liberi" da ogni obbligo nei tuoi confronti); - tramite il Comando GDF competente per territorio (verosimilmente il NUCLEO POLIZIA TRIBUTARIA di Palermo o il GRUPPO di Palermo) chiedere di persona qlk "info" al riguardo in merito alla tempistica (tieni conto che servizi della specie vengono svolti sotto la guida dell'Autorità Giudiziaria che pertanto è "dominus" di tutta la vicenda); - ritengo che il pacco ti sarà restituito ma non azzarderei "pronostici" sulla tempistica.

ringrazio expo92 per la sua testimonianza. qlk altra opinione, esperienza al riguardo? E dire che di romani (oltre a me) ce ne sono tra gli utenti.

Parliamo di associazioni ... io parlerei piuttosto di assicurazioni! Loro sì che "associano" il guidatore alla makkina ... ammazzandolo con polizze annuali stratosferiche. Purtroppo x le assicurazioni - indipendentemente dalla makkina e modello - siamo "limoni da spremere" e qnd abbiamo qlk problemino (incidenti/danneggiamenti/furti) anke da prendere x il culo! Potrei raccontarvi storie e storie al riguardo... E' cmq vero che - nella logica di chi ti assicura - : - un ragazzo giovane (specie se maschietto) è + a rischio di sinistri (e dunque paga di +); - chi gira con un diesel macina + km (e dunque ... paga di +); - chi è in classi assicurative "alte" paga di +; - chi vive nelle regioni del nostro sud paga di +; - le vetture + a rischio furto/danneggiamento/ecc. (tipo le mini) pagano di +. Insomma tutto è funzionale a "pagare di +" ... vi dico solo ke in un momento di forte depressione volevo prendere una panda multijet a km zero in luogo della cooper S ... la differenza di assicurazione l'anno? 150 euro! Con la panda 1.3 multijet (in 14^ classe) avrei pagato 700 euro ... con la cooper S (stessa classe) 857!

Se con 10 minuti era già interessante ... con 8 ore dovrei diventare un "pilotino"!

Nel momento in cui - sebbene un pò in ritardo - un utente come CABLAT ha la serietà di mettersi in discussione e di rispondere a quanto contestatogli ritengo (personalmente) che ciò sia già di per se espressione di una persona onesta e responsabile. I "casini" con le spedizioni purtroppo ci sono sempre stati: i colli spediti possono infatti essere oggetto di ispezioni e ciò non "assicura" il loro perfetto re-imballaggio. Certo è da capire il perchè siano stati recapitati 3 "Infinity" ed un cerchio "spaiato" ... bah! Certo che la situazione che si è sorbito l'acquirente è una di quelle che noi tutti vorremmo scongiurare. Da improbabile "Santi Licheri" della situazione - allo scopo di evitare cause civili, lettere di avvocati (tutte cose che hanno un costo in termini di tempo e di denaro oltre ad "ingrossare" il fegato x l'incazzatura) io restituirei il denaro ed i cerchi accollandomi (o magari dividendo) le sole spese di spezione.

Ciao a tutti, tra 2 domeniche - il 7 aprile 2013 - sarò all'autodromo di Vallelunga (RM) a frequentare il corso in parola, gentilmente regalatomi dai miei ex colleghi di lavoro. Con sorpresa alcuni gg. fà ho scoperto (per la serie "a caval donato ...") che il corso dovrebbe avere un prezzo "mostruoso" (tipo 590 euro) ma che nella quota è ricompresa: - la presenza di istruttori CSAI; - l'uso in pista di una cooper S lci (come la mia ma NON la mia); - quota assicurativa. Dalle 8:00 alle 17:00 di domenica insomma avrò da fare ... Domando a tutti gli utenti del forum - ma in particolare ai romani e laziali - qualcuno di voi ha già fatto questa esperienza? Vi è tornata utile? E' una mezza cagata? Siate sinceri e "senza filtro"! Grazie!

Il prezzo a mio avviso è "da paura" - leggasi da acquisto immediato: la makkina è bellissima, super accessoriata ed il prezzo è da regalo. Ora l'unica cosa da fare è una seria ispezione meccanica: accertarsi che il telaio sia dritto, ecc. ... oltre a ciò "preventivare" (ed in tal senso chi vende deve essere chiaro e serio) eventuali piccole spese di ripristino. A 9.000 - fossero anche 10.000 e spiccioli "all inclusive" - qst mini è bellissima e validissima. Certo che se si scopre che è storta come una banana o il motore sta per crepare un'altra volta il discorso cambia radicalmente. Io mi ci butterei a pesce - perlomeno a vederla seriamente.

ci vuole coraggio a venderlo ... di più a comprarselo!

265 cv - gran bell'attrezzo! Poi anke a TP ...