LucasCooper

Puoi mettere anche i paddle al volante in post-montaggio, così la guida é molto più coinvolgente rispetto al sequenziale tramite la leva, @Juliuslo ha fatto sulla sua Cooper D. La manutenzione del cambio automatico é un altro argomento forte, la verità non la sa nessuno, chi dice mai, chi dice ogni tot km, personalmente sono ancora a un chilometraggio fresco, ma appena mi avvicinerò ai 90/100k km vedrò di informarmi sul da farsi.

Questa però é più roba da rally o piloti che siano, già in generale la gente guida male, meno male che lo fanno in pochi sennò sai quanti incidenti per aver mal calibrato la frenata

Anche il piede sinistro ringrazia, specialmente se ti devi fermare/ripartire un sacco di volte.

C’è un modo per saperlo quanti aggiornamenti residuali sono rimasti?

É un ragionamento corretto, ma nella guida quotidiana con traffico il manuale stanca a parer mio.

Nono ma quale OT, portate pure esperienze con molti altri brand, mica solo Mini Per me che la uso tutti i giorni é stata una grande scelta, ma ci si può divertire anche con un automatico purché abbia almeno i paddle.

É un argomento sempre piuttosto animato, il purista che dice che l’automatico é da vecchi, la controparte che dice che non tornerebbe indietro vista la comodità, vediamo un po’ cosa ne pensate e che esperienze avete avuto. Inizio io, dopo 8 anni di Mini col cambio manuale, ora ho una SD che ha il cambio automatico, esperienza di quasi un anno e mezzo, devo dire che ero scettico perché l’automatico mi dava la sensazione di minor controllo invece mi sono dovuto ricredere, comodo nel traffico (dove il manuale é praticamente un incubo), cambiate rapidissime già in modalità normale, ma se hai voglia di andare ci sono i paddle che sono piuttosto coinvolgenti insieme alla modalità sport. Mio padre ha recentemente preso una Bmw Automatica dopo tipo 40 anni di cambio manuale ed é già innamorato, considerando che fa urbano misto extraurbano. Credo che gli automatici odierni abbiano poco da invidiare (terzo pedale a parte) al manuale, costituiscono il futuro dato che sempre più auto vengono proposte con questa tipologia di cambio, inoltre hanno raggiunto un gran livello di efficienza rispetto al passato. Esponete anche voi la vostra opinione

30 minuti di manodopera? 10 minuti già sono sufficienti. Prendi un modello di side differente (io ho messo i jcw pro) e fattelo montare da un carrozziere o anche autonomamente se hai un po’ di manualità.

Che bella, mi pare di conoscerla

Quella calandra é davvero infelice.

Ottimo up, sono un po’ complice ci sta davvero bene Sempre più bella questa Cooper D.

Ci penserò su

@Julius @Vassa82 vi ringrazio dei complimenti Per la scritta Cooper nera ci avevo già pensato però non mi convince molto sul mio colore, poi preferisco lasciare qualcosa che faccia contrasto, credo che il mio dechrome finisce qui

Nuovi up, maniglie e loghi neri, ottimo effetto estetico, nel breve/medio periodo vorrei oscurare i vetri posteriori e cambiare i finalini e per quest’anno direi che ci fermiamo.

è capitato a molti, se sei in garanzia te la cambiano senza problemi, se vuoi risolvere il problema alla radice cambi direttamente la side (le mie erano ancora messe bene, 3 anni di auto).

Stupenda! Colore fantastico

Se è una cosa che ritieni necessario mettilo. Un consiglio, anche altre cose che magari vorresti mettere mettile, perchè cose come specchietti richiudibili elettricamente e altre diavolerie che magari uno vorrebbe. poi successivamente metterli in post-montaggio costano cifre non indifferenti.

Se puoi metti i cerchi da 17, pacchetto luci e mini excitment, oltre a ciò da te elencato. Cambio manuale o automatico?

In effetti nella fretta di leggere non avevo afferrato bene che preferisce senza kit jcw, allora rettifico ciò che ho scritto prima. Ci vuole un cerchio da 17 carino, sedili in pelle o tessuto che sia, però francamente il kit jcw lo lascerei se proprio gli piace di quel colore.

Le ruote nel kit jcw sono da 17, sono i track spoke dritti. Kit jcw ha i sedili sportivi, quelli base su jcw in tessuto per intenderci. Per il colore, è una cosa soggettiva, rosso è un colore molto forte, io per dire configurata per com'è nella foto andrei di british race green con tetto e specchi bianchi, ma deve piacere a te, ovviamente. Per i fari led penso te l'hanno già scritto un pò tutti, oltre a un fattore estetico, la sera ci vedi "decisamente" meglio.

come mai ti hanno sostituito il cambio? @emanuele7

Se i km per tragitto sono sufficienti a farla scaldare puoi anche prenderla, mio padre ha un uso simile con lo stesso motore (su una serie 2 at) e per ora non dà nessun problema, ha una buona spinta e consuma veramente pochissimo. Visto che è una seconda auto però potresti optare anche per il 1500 benzina così non hai eventuali problemi col fap/egr/varie.

Mini deve comunque venire incontro alle esigenze di mercato, di cabrio se ne vedono sempre meno, confermo che almeno in Italia col clima estivo per me é sempre peggio, però per esempio Francia o Germania già sarebbe più godibile, semplicemente é sempre meno richiesta. Sicuramente focalizzarsi anche su suv e crossover farà un po’ snaturare il brand, ma si uniforma semplicemente agli altri, peccato.

Io l'ho preso su ebay il pianale bagagliaio artigianale su misura, è perfetto e puoi toglierlo quando vuoi. Confermo.

@Julius @stefus Concordo con voi, l'ho provato per bene per la prima volta dopo 8 mesi che ho messo il driving modes, vista la differenza esigua (ma anche se fosse stata più generosa, la penserei ugualmente) tornerò alla mia modalità tradizionale ovvero mid tranquillo e sport per divertirsi, green... se me ne ricordo, forse.