LucasCooper

Se quando becchi il furbo di turno con l'Audi A1 e l'Alfa Mito li bastoni come si deve Se quando passi per le vetrine dei negozi ti giri a vedere la tua Mini Se al primo rumore o problema fai 1000 seghe mentali e cerchi di risolvere la situazione Se quando vai in città cerchi sempre il posto più lontano di tutti per non ricevere sportellate o graffi Se ogni giorno che ci sali è come se fosse il primo, ti diverti sempre...

Piuttosto di rigenerarlo metterei un motore usato, entra in gioco il costo e dipende se si vuole tenere sempre quell'auto o meno, ma visto che tu stesso dici che per ora non ti dà particolari problemi, non fasciarti la testa prima del tempo :)

L'ha corretto! :D

Quoto Massi, piuttosto che additivo (o al massimo ne metti uno di prima qualità) andrei di gasolio speciale (io col v-power mi trovo bene e faccio il pieno ogni 3/4 mesi); Quel problema personalmente non l'ho mai avuto, ma tempo fa ho sostituito tutte le tubature che vanno dalla pompa del gasolio al motore per un pieno di gasolio sporco, in più il filtro del gasolio; Ho avuto diverse noie con questo problema, mi si spegneva per strada, per accendersi e reggere il minimo dovevo imprecare un pò di santi e non aveva una spinta omogenea! Fai controllare il filtro del gasolio in primis, se è intasato sostituiscilo; Oppure aspetta di finire questo gasolio e fai un pieno di del gasolio speciale che ti ho citato prima (a discrezionalità tua, il mio consiglio te l'ho dato ;) ) Filtro antiparticolato?? Ti rigenera spesso?? Che percorsi fai generalmente?? se la risposta alla 2° seconda domanda è Sì, fatti un pò di tangenziale o autostrada ad almeno 2500 giri e stira un pò le marce. Facci sapere :)

A me la TP mi affascina tantissimo, quando mio padre aveva la 120d coupè con le gomme più grosse al posteriore rispetto all'anteriore era puro spettacolo, prendevo le curve a gran velocità in autostrada ed era perfetta, l'unico difetto è sul bagnato, dove una volta mi sono rigirato in una rotonda e ho preso una caga incredibile :blush: La TA è decisamente più gestibile, io mi diverto molto con la mia (non amplificate tale affermazione, ho solo 109 equini :P ), se dovessi scegliere tra una TA e una TP, scelgo la TP perchè se impari a guidarla veramente bene ti diverti sempre, ma provando una TA un pò più potente potrei ricredermi... In questo paragone comunque prenderei la JCW... :com_0004:

Credo che dovrò farlo anche io, ho un porcile nel vano motore! Impeccabile dentro e fuori e poi devo sempre dire "non aprite quel cofano" :post-8-1120394934: :huh: