MassiMINI89

@Rist ottima recensione Rist, ti vien voglia di fare un giro sulla SD :post-8-1120393919:

se devi lavorare a mano ti consiglio Fixer o P1…reflect o polish di finitura a mano non servono quasi a nulla.. già è molto avere risultati di un certo tipo con una buona tecnica,figurati quando si è all'inizio comunque guarda questa spugna per lavorare col polish http://www.lacuradellauto.it/gtechniq-tri-foam-polish-pad.html è ottima ci ho fatto le mie prime lucidature (molto conservative ovviamente) con questa..è un ottimo prodotto per iniziar comunque ti stai costruendo un bell'arsenale,continua così ;)

mafra o megs? mafra è la cera liquida leggerissima da 1 giorno al max megs è il quick detailer

esatto fixer è un bel polish..una volta ogni tanto fa bene lavorare sulla carrozzeria per farla tornare lucida facciamo chiarezza, a parte polish express non esiste alcun shampoo che dia protezione insieme al lavaggio gli shampoo con cera aiutano solo nella fase di asciugatura e danno magari qualcosa in più a livello visivo…ma dopo questo , fine non c'è più niente questo lo aveva spiegato Antonio , il patron della cura dell'auto quindi c'è sempre bisogno della fase di protezione…anche dopo polish express se vogliamo dirla tutta.. Se vuoi qualcosa di semplice e bello a questo punto ti avrei consigliato , dopo l'esperienza di pie col C2, NEO ma non c'è più nello shop…allora vada di Reload (per il gloss) o V7 della chemical se vogliamo anche resistenza...

è bello ri-legerti in questo 3D testina…..ahahaha fanculizzati :moto: Comunque,la cosa divertente è che proprio quando stavo iniziando ad apprezzare i sigillanti(tipo reload o z2) è uscito fuori C2V3..a detta di tanti, manco fosse il più grande prodotto di detailing mai fatto….è inutile dire che non mi ha mai convinto, per due motivi…se voglio resistenza fino a diversi mesi vado di Z2 o snh che sono dei veri splendori(ma ci sono anche iron gloss ecc..che non ho mai provato)…e se voglio gloss ed effetto wow basta dare ad ogni lavaggio due spruzzate di reload per avere una superficie bella da vedere(anche se la nuova formulazione è cambiata parecchio….e non solo lei ma anche eraser,perl e compagnia cantante…l'unico che mi ha impressionato dell'ultima infornata car-pro è ironx ls….ma è un altra storia questa) però da poco ho finalmente trovato ciò che mi soddisfa…la supernatural in cera, quella naturale senza roba aggiuntiva…forse perché la mia macchina è trattata periodicamente o perché è un colore che rende…ma un effetto wet e cristallino così non lo mai visto, manco da cquartz…splendida… però ha bisogno di molte cure rispetto a un normale sigillante o una normale cera Comunque anche se non ho mai provato il prodotto(c2v3) un po immaginavo quello che mi hai detto pie… ps stai sempre curando la clubby?

? una cosa è un quick detailer ed un altra è una cera….anche se il nuovo QD della GT sembra proprio che dia una sorta di protezione al piano…molti dicono sia un derivato di C2V3…ma un quick detailer è fatto per le operazione di pulizia , laddove non si possa agire con un lavaggio..quindi per sua natura stessa non è un protettivo A questo punto prenditi un C2V3 darkman…. io non lo mai provato e francamente non mi interessano prodotti di questo calibro…ma chi li ha provati ne è entusiasta costa poco e sembra molto semplice come prodotto(a prova di deficiente da quello che ho capito!!)

Benvenuto Cristian!

ma stiamo scherzando,ti presenti in una discussione di un altro ragazzo? leggiamo il regolamento per cortesia!! La discussione di presentazione devi aprirla te e presentarti...

basta aprire il cofano dalla leva interna ed il gioco è fatto…per quello spaccano il vetro,per entrare e fare i loro comodi…se fanno in tempo a mettere la loro centralina o fare una delle loro robe la macchina è praticamente persa per quello io ho il satellitare :closedeyes:

ragazzi stiamo andando un po OT! ;) senza accorgercene stiamo deviando dagli obbiettivi di topic e andando a parlare di mercato dell'auto, (che è interessantissimo a mio vedere) ..ma lo si può fare tranquillamente in un altra discussione

mmmm non so! ma può essere che quei due litri siano quelli contenuti dalle tubature del serbatoio sino al common rail! bo bo, non ho nulla di certo per sostenere la mia idea…ma senz'altro 40 L li abbiamo ahhaha ,qui siamo sicuri

rinnovo l'invito fatto dal mio collega. Aggiungo, controlla che non abbiano fatto in tempo a cambiare la centralina o manomettere in quella zona perché quella è la prima cosa che fanno quando entrano, in modo da portarla via senza problemi

devi girare ragazzaccio?

occhio però albert! molte volte quando la pompa ci dice che ha versato 1L sul serbatoio, in realtà ne ha versato di meno..che sò 0,9-0,8L…ne avevan parlato da qualche parte alla TV,non ricordo bene ora! Ma io pensavo fossero 40 L esatti nel serbatoio…ma magari possiamo considerare anche qualcosa in più nei tubi benzina o tubo di rifornimento che và dalla bocchettone al serbatoio stesso :nose:

Benvenuto nel Megamini!

interessante! anche questo è molto interessante! pensavo che i km che ci dava il cdb in riserva fossero proprio gli ultimi! sicuramente è una precauzione verso la pompa del carburante :)

benvenuto nel Megamini Edoardo!

ahahah fidati son sempre stato su 12 in città …. il diesel perde molta efficenza nel traffico,molto meglio un piccolo benzina a quel punto!

hahahhahahaahh non so Ema! è il mistero della mia mini ormai son abituato a metterli 10 euro al giorno ! però in extraurbano faccio anche 26 al litro senza problemi :lol2:

si ma non è un operazione semplice! dovresti smontare il motore e poi far rettificare le canne solo questo sono un sacco di soldi, senza considerare pistoni e tutte le cose belle che arrivano dopo non è un discorso semplice

Erano dovuti alla carburazione e al trattamento al Nikasil delle canne …. i problemi maggiori si intende

se leggi le prime pagine della discussione qualcosa c'è di quello che hai chiesto te!

Io devo dire che da un annetto a questa parte sto diventando meno attento nei confronti del serbatoio della mia mini! Giro molto spesso in riserva,ma quando arrivo ad una tacchetta residua, cerco immediatamente un rifornitore…..mi è capitato di arrivare anche a 20 km di autonomia…ma personalmente penso che il mio CDB sia parecchio pessimista, ad esempio la mia riserva inizia a 98-100 km!e il mio consumo in città è di 11.8 km\l o forse è la mia guida

@CAROLA come da regolamento il primo messaggio sul forum deve essere di presentazione, che deve essere fatto nell'apposita sezione che ti riporto /index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/">http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/

leggermente più grande! rimane compatta pure la Evoque!