MassiMINI89

no cippo, l'assetto jcw post-montaggio era un buon assetto altro che, aveva le molle rosse ed ammortizzatori diversi….da qualche parte tempo fa avevo letto delle info ed era uscito fuori che fossero molto simili ad un B6, se si cercava un paragone..certo che però il prezzo era veramente improponibile, oltre ogni ragionevole logica L'assetto sport in cludeva anche le barre maggiorate (checche si dica su una cooper\one, era una manna rispetto all'assetto stock, proprio per le barre…io ora infatti sarei in cerca di barre maggiorate sport..mentre già dalle S il discorso cambiava perché le barre erano più grosse)

molto figo!

detergente apposito molto delicato e microfibra di buona qualità ;)

io li ho e li ho montati da me a regola d'arte!ma non quelli a led, quelli alogeni….che son la stessa cosa di quelli a led gran figata i faretti, uno degli up più utili che abbia mai fatto!li consiglio

benvenuto nel megamini! @icerunner99 come da regolamento ti chiedo di sistemare i tuoi dati personali che ora risultano incompleti, ti ricordo che saranno visibili solo a te e allo staff direttivo del club grazie della collaborazione

ottimo!

il fumo blu sono le fasce non l' olio quando brucia olio fuma bianco,lo visto proprio sabato a pranzo nella macchina fusa di un mio amico Se ne era già parlato se non sbaglio…portala in Bmw appena puoi comunque!

hahahahha no gattone! cofano posteriore

spettacolare!! grazie mille eugy appena posso la acquisterò

si anche io!! fa schifo però…lo fusa due settimane dopo ahahahh :lol2:

Ti troversesti ancora meglio allora!

interessante! Eugy puoi postare il link delle piastrine già pronte? Grazie

Dovresti provare G5 o il car pro allorA.....G4 è un polish!

si infatti, anche io son molto curioso di sapere come si piazza rispetto al mondo degli assetti after market…anche perché non ha un costo basso Devo confidare comunque che mi aspetto un buon assetto, di solito in listino proponevano delle cose che magari non erano il top ma comunque di buona fattura..aparte per la Gp R56..quello era un assetto molto molto valido sba sbav

bravo anto, gran bel tutorial, ci voleva volevo far il lavoro anche io qualche settimana fa ma purtroppo non ho avuto tempo! metto in rilievo ;)

ragazzi ho unito le discussioni visto che si parla dello stesso problema ;)

no!! ti serve un lubrificante! che si chiama clay-lube…mentre per il Meg's quick detailer, io sinceramente sapevo che era perfetto con caly, oltretutto lo davano insieme alla clay meg's del kit ti lascio la guida sull'argilla pimpy, perché vedo che comunque hai le idee molto confuse! http://blog.lacuradellauto.it/la-clay-bar/ vedrai che ti leverà moltissimi dubbi ;)

haahhahah risolto il dilemma allora eugy! :)

ahahhaha è vero! un mio amico sulla mini non gli bastavano -75 e voleva mettere delle molle accorciate

veramente io son un annetto che seguo i ragazzi della Peugeot e questo è il primo caso di anomalia che ho sentito!! però è vero che è uscito fuori…forse la cooperD reagisce così,ma, in tutti i casi ci vuole un secondo per disabilitarla elettronicamente! :)

no andre!mettere molle più basse, oltre che sghierare senza ritegno ahahahha :)

io non lascerai mai la mia mini a nessuno, neanche alla meisterschaft…..a quel punto spendo e compro bon

che poi…volevo dare un dritta..essendo il nuovo jcw a ghiera, si potrebbe usare il metodo elle macchine low per abbassare ancora di più ;)