MassiMINI89

Cagliari!! :sol:

anche io,circa 3 anni fa ho avuto un bruttissimo incidente con la cooper D.....sono cose che succedono albeYS, nessuno le può prevedere,però vedi anche io volevo passare alla S,mà, alla fine avevo riparato la cooperina ero (è sono ancora) molto affezionato...ho speso 10k euro la volta e 2 mesi e mezzo di carrozz...mà per quanto mi riguarda sono sempre convinto della mia D non riuscirei a separarmene...non c'è proprio niente da fare per la tua??? PS quell'esse e molto carino,mà anche caro occhio ci son tante belle offerte in giro!!!e mi raccomando continua a guardare le versioni da 184cv ;)

davy,la oldina degli anni 70,si fuma come niente, pure le nostre mini più attuali, sui tornanti dove il motore fa poco conto ;) quella si che è un mostro nelle curve,gira in un fazzoletto!(un giorno la voglio proprio provare)

nella cooper d,se non sbaglio dovrebbe esserci un alloggio apposito,per quanto riguarda il ruotino, a differenza delle S\SD\JCW..almeno nella mia(Cooper D pre rest) è presente,si trova nella parte posteriore sinistra.basta guardare la scocca,proprio nel punto descritto, è presente una struttura in plastica,che ha il compito di ospitare il ruotino di scorta!!!se non si capisce bene ciò che ho scritto, ti faccio una foto così la becchi subito ;)

ma quanti sensori e batterie ti han fatto cambiare??scarso sbattimento! cambia meccanico e butta un occhio alla pompa dell'alta pressione...avevo lo stesso problema, nello scooterone, e ho risolto proprio cambiando la pompa della benzina,dopo l'intervento è ritornato una favola :oleeeeee:

ahhahahahahahahah!!e mi raccomando cellulari spenti durante il volo se no niente go kart feeling nelle nuvole a gomito!

Benvenuto! :oleeeeee: Ah!e preparati a cercare altri pezzi su internet,questo è un forum da scimmiati acuti

Benvenuto!

anche io non riuscivo a capire perché non si è fermato prima,poi però ho notato che durate il passaggio nella vigna il motore era fuorigiri,si sente,forse tentava una manovra di rientro in carreggiata ti quoto per i cretin che si son messi a ridere.....non penso infatti che il pilota o il proprietario della vigna si fossero messi a ridere per l'accaduto

uuuuh ma era un missile impazzito?? :blink:

no ma ne capisce di macchine il tuo amico ....mamma mia e peggio di quel ragazzo, che l'altro giorno mi ha detto che la Polo gti ha il telaio,il motore e componentistica migliore della jcw,della Corsa opc e del Golf(e via discorrendo)...roba da matti!!!!!! :post-8-1120395115: p.s(senza offesa al tuo amico,anche io ho amici così ;))

IL periodo di ferragosto, son stato a Montecarlo...circa 1,40 la benza..mentre il prezzo migliore qui a Cagliari circa 1,77[E/l](benza...) per tutto il resto c'è la buona e vecchia tassa(1.90 98 ottani)...not good... be mini

mmm..son dell'idea che le modanature grezze gli starebbero meglio,il problema è che però si interromperebbe la continuità del nero che va dal cofano sino alla parte inferire del paraurti...bisognerebbe provare!comunque, fa molto race..

mmmmmm...sbav sbav :post-8-1120395015: spero che la mia concessionaria ne abbia una in prova così... :carra:

sicuro il telaio deve essere buono,magari anche il cambio da fighetto,che è a doppia frizione,ma un purista preferisce sempre il manuale ;) ...ma è la solita Renault,giudizio= bleea...per me,ne esiste solo una di Clio,il v6 3000cc oltre 220cv ,buone caratteristiche dinamiche e una carrozzeria da paura,ancora molto attuale.... :chao:

deve essere una figata da guidare....

benvenuto!vogliamo le foto della bimba!

bo..la mia alla fine, per quanto riguarda il comfort interno, scricchiola ma, basta che cambio i gommini della barra antirollio, e non scricchiola più(anche se effettivamente li cambio spesso,tanto costano poco..)..poi, io la macchina la vivo molto,e, agli interni non faccio particolarmente attenzione(fumo anche dentro)...eppure la pelle(dei sedili e volante) o comunque più o meno tutto l'abitacolo e ancora come nuovo,anzi,forse la cromatura del cambio,la parte superiore quella, si è un po mangiata....per me e ben costruita!

ti quoto,questo e verissimo...e proprio quello che cercavo di dire quando ho detto"noi ci siamo dentro il mondo mini"...vorrei dire però che per quanto mi riguarda la mini e un prodotto valido,(opinione personale), e vi dirò di più senza tutte quelle vibrazioni e scricchiolii manco mi ritroverei nella macchina,questa settimana passata ho avuto a disposizione un B200 benzina,molto comodo neanche uno scricchiolio o vibrazione..ma proprio per questo non capivo niente del comportamento macchina,pessimo....ma preferisco sopportare qualche problemino in più se per compenso guido un qualcosa con cui sto bene e mi prende, dopo quasi 4 anni,dove ogni giorno son stato con lei..

pero occhio ragazzi, a dire che la mini a tantissimi problemi, noi ci siamo dentro il mondo mini,per cui conosciamo tutto di lei,mà!se andiamo a vedere anche altri marchi automobilistici,magari anche di maggior prestigio, ci sono problemi non indifferenti nei loro prodotti...e impossibile pensare di avere un prodotto privo di difetti, basta guardare le alfa mito,o anche la vecchia Peugeot 307,macchine destinate ad un mercato moolto grande ma che se andate a vedere nei forum,molte sono ferme nelle officine e non hanno visto richiami come a fatto bmw..... PS io non ho avuto uno di tutti i problemi descritti da Pozzame a parte scricchiolii e ciò che ho scritto prima...e ho 80k [km] :oleeeeee:

hahahahahahha,scarso vaneggio..ma le amiamo anche per questo le nostre mini.. Ed aggiungo(per quanto riguarda me): 2 volani bimassa e una frizione in meno di 50k[km], e giusto per ricordarci che le nostre mini son delicate,per cui non bisogna accelerare troppo!altrimenti la membrana dei due corpi,che costituiscono il volano si rovina mooooolto in fretta.. ma va bene così!nessuno mi separerà mai dalla mia curvosa mini!!! :D