MassiMINI89

mica male! arrivano le offerte signori!

cosa vuol dire chi è che non lo rispetta? Il mio intervento era a carattere generale , in effetti però per come ho scritto il messaggio sembrerebbe quasi che ti stia rimproverando! no no Leus hai capito male non era riferito a te, ma ai discorsi\guerra che si fanno delle volte tra automatico e manuale!

il principio di funzionamento del diesel è questo ci sono dei limiti meccanici che non si posso superare,in generale i ciclo diesel ha una velocità di reazione\azione più lenta del benzina ….insomma oltre un certo numero di giri non c'è più il tempo materiale alla combustione del diesel..mi pare che il limite sia attorno ai 6000-5500 g\min considerando che i motore diesel più sportivo mai costrutti (l'R18-R15) non superano i 5000 giri ti lascio un link https://it.wikipedia.org/wiki/Ciclo_Diesel c'è proprio scritto

Leus come da regolamento ti chiedo di completare i tuoi dati personali inoltre ti ricordo che saranno visibili esclusivamente a te e allo staff direttivo del club grazie della collaborazione

bravo mitch! è così che si parla, ad ognuno piace quello che gli piace e bisogna rispettarlo come si vuole che si rispettino le nostre idee

nell'R50 era disponibile il kit motore JCW,diventava una bella bestia la piccola cooper..niente per l R56 purtroppo :closedeyes:

@Berto non ritirarla,al di là dei discorsi dei soldi in meno in più regali ecc..…consiglio spassionato, anche per un solo accessorio (importante), che può passare all'inizio, dopo un po di tempo ti farà odiare la macchina…come è successo per me per il motore, te ne ho parlato, all'inizio ci poteva stare ma ora,manco con il piffero

welcome!!

io ti consiglio caldamente di farlo fare ad un bravo ed onesto meccanico , visto che non sai come si smontano le candele! questi motori sono dei gioiellini per certi versi e fare un danno è facile se non si sanno i rudimenti più base!! comunque: -per la gradazione attieniti a quella della casa , che non sbagli -il Pakelo è un ottimo moglio, l'unico che addirittura non è riciclato(non cambia quasi nulla rispetto al normale olio se non il prezzo)…anche il royal purple è un bell'olio -215 è un ottimo prezzo…

perché questi sono i sintomi di una pompa andata la migliore idea che può venire in mente a qualcuno in questo caso è farla controllare da un bravo meccanico

ragazzi, va bene ma non facciamo diventare questa discussione una chat privata con gli Ot annessi, per favore Se volete discutere di tutto, c'è il delirio che è fatto apposta ed è proprio una bella sezione grazie

daje andre sono curiosissimooooo :comer: :comer:

a me è sembrato pure poco per essere bmw!ma in effetti la cooperD ha freni piccoli in confronto alle altre, quindi ci stà

no c'è anche un blu notte , molto bello e delicato..ora mi sfugge il nome lo ha un mio amico con l R50..ce ne sono poche!

son contento ! :)

incredibile…che bel motore

@klausgreen guarda nella sezione motore r53 , dovresti trovare qualcosa, al limite usa la funzione cerca ;)

ahahaha la cosa bella tra noi ragazzi del Megamini è che tutti abbiamo idee e gusti differenti, ma comunque tutti meravigliosi e belli allo stesso tempo!è bello scrivere qua :) ora vado a lavare la piccola

welcome on board!

Non si può dire nulla se non si può esaminare il supporto! Falla vedere al carrozzA!!

al 95% pompa della benzina andata…un classico Ne abbiam parlato tante volte! fai controllare da un meccanico ;)

quoto il vostro discorso degli aspirati ragazzi…e non nego di aver provato una certa emozione quando diaccio a parlato dei 5 km\l a 7000 g\min … non tanto per il consumo (perché magari avessi avuto un consumo di 5 km\l ahhah LOL) ma pensare all'urlo del buon vecchio 320 6 cilindri in linea ..vecchi ricordi :blush: Per il resto io penso che sia un modo di intender..o di vedere, diverso la passione e cambia da persona a persona la questione del fake Per me è un biglietto da visita che mi dice delle cose molto chiare, a parte 1-2 persone, per la quale riconosco un certo rispetto e gusto per lo stile scelto per il resto ho delle idee completamente differenti! La macchina deve essere migliorata nel suo ambito ed in modo che sia il più possibile legata alla storia del modello, se veramente uno è appassionato ama il suo mezzo per quello che è, non ha bisogno di mettere lo scarico cooperS perché così gli altri dicono "uau che bello ha una S, strano che ha un sound da Diesel" un vero uomo o appassionato di queste cose non ha bisogno :closedeyes: Però rispetto sempre il pensiero degli altri, come chiedo che venga rispettato il mio

come si è staccato il traparente??che era acido solforico :blink: se ha eliminato il trasparente la soluzione è unica..ma cavolo a questo punto??