MassiMINI89

è molto importante la fasatura Claudio, cerca di non muoverla e di farla sistemare il prima possibile! se è fasata male possono succedere tante cose, dal battere in testa e poi sbiellare a avere le valvole tutte fuori quando il Pistone è al PMS è una cosa che non và assolutamente presa sotto gamba, appena puoi falla rifasare, anche da tecnici non bmw, un buon meccanico ti rimette in fase qualsiasi motore ;)

so do I , solo che io faccio blu diesel e faccio i 10 ahhaha

bo io a dire la verità inizio a non odiare il mio diesel solo dopo i 4000 ahahahhahah nelle marcie basse non serve a nulla , ma alle alte marcie e con i pochi cavallini originali io la differenza la vedo eccome arrivi prima! oppure sono io che cerco uno sfogo visto che sogno il benzina a occhi aperti ahah :post-8-1120395115:

io cambio a 4500 quanto la tiro, senza problemi ..il vostro?

a ma allora qui si stà parlando di F56 non di R56? se è così la discussione è stata postata nel posto sbagliato

wellaaaaa firma da bomber!!

be ad ognuno il suo ragazzi, ci piace ciò che ci piace , lui ha già provato la SD è non le piaciuta !

mmmm @Marco Ruschena, bisogna dire che quell'unità come aspirato si è distinta nel tempo per il fatto di essere molto resistente, è un motore che non ha mai dato problemi a nessuno per ora è considerato una roccia ma bisogna chiedersi come può reagire alimentato a gpl, finora qui non lo hanno fatto (o almeno in tanti anni non ho ancora visto nessuno) e non sò che seguito potrebbe avere! Anche perché non è un motore studiato per il gpl e sopratutto non dimentichiamoci che la sorella maggiore cooperS aveva lo stesso motore e nell'edizione 174 mangiava il trattamento nelle canne manco fosse burro ed era una cosa dovuta alla carburazione troppo magra….quindi non sò effettivamente che risvolti potrebbe avere una alimentazione a GPL! dovresti informarti prima di compiere il passo, penso che per il discorso "risparmio" li ci siamo, senz'altro consumerai di meno !

Welcome on board @Groovycat!!

Benvenuto nel megamini Mauro!

il mio si è frantumato addirittura cippone!!! e ma, anche io posso assicurarti che almeno un serraggio fù fatto male sui miei cerchi

di per se nessuno è comunque una macchina di quasi 8 anni, quindi io presterei attenzione alla solita routine di controlli.. -tipo capire se ha fatto incidenti e di quale entità -se è un ferrovecchio , insomma se non la hanno distrutta al livello di motore nel tempo(con mappature strane e modifiche uguali) -controlla che la trasmissione non sia alla frutta, quindi volano e frizione - è un modello turbo, per cui và data particolare attenzione alla turbina -controlla dal tappo che l'olio motore non sia una morchia plasticosa nera e che quindi sia fluido -altri e vari controlli di routine di quando sia acquista una macchina in queste condizoni

no a me solo il bullone antifurto, si è rotto il disegno della chiave(del bussolotto) dopo 5 anni….ma le chiavi degli antifurto si sà che son delicate e dopo un po' bisogna sostituirle io da allora per sicurezza non li monto più :closedeyes:

chiudo è già presente una discussione nella sezione varie per i consigli agli acquisti

e i cerchi dopo la saldatura come erano ridotti?i miei completamente rovinati

non mi piacciono, sopratutto tutti quei alloggiamenti di led ….non mi sembra molto lineare Preferisco le Drl originali…ma comunque è solo un mio parere\gusto , non siamo tutti uguali

penso che sia compreso nel pacchetto luci interne simo :) ma non son sicuro, senz'altro qualche ragazzo qui sarà più ferrato di me!prova comunque a parlarne col venditore Ps ho visto proprio questo sistema su un X6..che meraviglia è molto scenica!

si ma son inguardabili simo!

Benvenuto nel club!

già visto un problema simile ma su testa jcw

ma non credo, dipende tutto dal kat alla fine!

ahahah ma io lo buttata li! però in effetti penso che potrebbe essere una soluzione, agirebbe come un filtro…che sò,magari nella prima spugna metti un filo per ritirare via tutto alla fine ma i trucchetti ci sono e son tanti da quello che ho capito…..quando passerò al benzina di sicuro dovrò informarmi Ps comunque io non ho capito perché ma, all'anteriore rispetto ad altre mini col B12 la mia è molto più bassa..bo