MassiMINI89

no gatto esce anche senza drl sotto, purtroppo ne ho viste tante …un pugno nell'occhio

grande ormai ci sei! sarebbe la prima jcw manuale del club se non sbaglio

sopratutto delle buone pastiglie, un disco è ottimo anche quando è liscio (baffati e forati hanno anche caratteristiche negative non indifferenti oltre che positive), il più lo fa la pastiglia, una pastiglia di buon materiale ti cambia nettamente la frenata, poi puoi intervenire gradualmente con olii più performanti ecc

quoto, anzi io non sprecherei manco un euro per il terminale, al limite leverei il centrale o prenderei un kat più permeabile di seconda mano(al limite) Filtro , scarico,candele ecc….non servon quasi ad un chezz su quel motore, se vuoi prendere veramente cavalli devi scegliere altre strade ben più costose(come ho detto di sopra), ma fruttuose

come ti scaricano 5 euro??non hai dei GB standard standard di cui usufruire , come da contratto\promozione ??

sono ferite di guerra , benvenuto nel club :bebido:

vorrei focalizzare l'attenzione anche su questo punto, senz'altro Leone sà bene quello che fa e non voglio assolutamente entrarne in merito mà, io ricordo che quando acquistai la mia mini attuale, a soli 19 anni, nonostante l'esperienza passata attraverso altri mezzi(ho sempre guidato dai 14 anni in su), non ero assolutamente pronto per una cooper, figurarsi una S…il fatto è che questa macchina quando si è agli inizi, passatemi il termine,"ti ubriaca", sembra che non abbia limiti e quando se ne va la puoi sempre controllare ma non è sempre così Io feci un bruttissimo incidente pochi mesi dopo averla acquistata..…senz'altro posso almeno dire che è molto sicura!! :)

Sabato mattina io è il mio caro amico minista @d.sanchez abbiamo chiuso l'egr sulle nostre cucciole A tal proposito devo correggere la guida di @Antoni0 perchè durante il lavoro ci siamo resi conto che i bulloni della flangia reggi-filtro sono tutti da 8 e pure quelli della valvola EGR che dire, lavoro a prova di neofita estremamente semplice, per la mia ci ho messo 20 minuti, per tappare l'egr abbiamo utilizzato una piastrina su ebay già pronta come postato da @eugy1290 ! Che dire la macchina è cambiata un bel pò è tornato il piacere di guidare un auto diesel, modifica che star consiglio sono molto soddisfatto, sopratutto se penso che eviterò le incrostazioni generate dal ricircolo dei gas derivanti dalla combustione…addio morchia!!

per una cooper ci sarebbero tante cose da fare..ma la strada è costosa, ma alla fine premia si tira fuori un bell'aspirato incazzato

le jcw non dovrebbero averlo!

bella recensione emilio ;) Comunque mi piace questo nuovo assetto, l'abbassamento lo trovo parecchio entusiasmante, lo acquisterei..in fondo non tutti vogliamo scendere a -7 :oleeeeee:

me lo immaginavo,avevo letto la discussione ma non avevo avuto il tempo di intervenire….son contento, ora goditi la piccola frenky

Benvenuto nel Megamini!

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erano le prima classe A quelle!

fermi tutti, facciamo un po' di chiarezza @lazzaro te stai parlando di un R56 o F56? se il tema è inerente all'r56 ti chiedo di continuare su questa discussione /index.php?/topic/30409-nuove-drl-originali-mini/">http://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/30409-nuove-drl-originali-mini/ grazie

Buonasera, come vanno le ferie ragazzacci?! ahahahh tutte le auto si ribaltano ragazzi,certo qualcuna più delle altre

no, ma devi smontare il para!

quoto albert ed aggiungo che purtroppo per country non è disponibile ne l'assetto jcw e nemmeno le barre antirollio maggiorate..a differenza dell'R56!

io ho appena rifatto i cerchi e verniciato le pinze…sbavo

si certo , purché il tuo telaio rientri! ma rientriamo quasi tutti, il pezzo è questo ;) http://www.realoem.com/bmw/it/showparts?id=SW11-EUR-07-2010-R56N-Mini-One_D&diagId=63_1448 se non sbaglio stiamo sui 500 o intorno a questo prezzo

@lazzaro i faretti si trovan in concessionaria anche a led e sono molto belli :)

@emiliof56 bella recensione emilio! Like meritato :)