MassiMINI89

eheheh poter fare una semplice lista e allo stesso tempo riuscire a spiegare essenzialmente le cose più importanti è un po' lungo..perchè, tante sono le cose importanti in questo settore e non possono essere omesse Anyway! tempo fa avevo scritto qualcosa di molto leggero e simile in Pm, per il nostro cippone..posso condividere un pezzo " inizio subito col dirti che se magari butti un occhio alle guide male non fa, anzi ti dà un sacco di spunti e aiuti molto utili per curare la bestia(io stesso le leggo ancora e spesso) http://www.lacuradel...-asciugatura-2/ Per quanto riguarda lo shampoo(a ph neutro), io personalmente adoro usare il dodino è costoso ma unico (ti consiglio la versione da 1L così sei apposto per un po') http://www.lacuradel...poo-neutro.html e ti servirà anche questo http://www.lacuradel...one-250-cc.html per la diluizione…oppure ultimamente sta andando di moda anche questo http://www.lacuradel...or-shampoo.html sembra anche questo buono e profumato, io non lo provato ma me ne parlano molto bene…altri non te ne consiglio perché diventerebbero complessini da gestire Il lavaggio và fatto col secchio e la griglia di pulizia per garantire lavaggi sicuri(i graffi escono nella fase di lavaggio ed in maggior misura nella fase di asciugatura),piacevoli e poi per preservare la spugna nel tempo http://www.lacuradel...io-griglia.html per asciugare io uso da anni questo http://www.lacuradel...-xl-25-x36.html Attenzione, questo è un panno di un certo tipo, si usa TAMPONANDO sulla carrozzeria in modo delicato , creando un cuscino d'acqua lubrificante(che non và toccato assolutamente )e non và strizzato..è una microfibra molto pregiata e resistente è và usata in un certo modo…se la si rispetta è capace di durare anni! …. Visto che ci sei vorrei consigliarti altre due cose che credo siano piuttosto importanti http://www.lacuradel...gold-plush.html una spugna delicata nei confronti della carrozzeria che quando si sporca puoi riconoscere subito essendo chiara..e puoi quindi pulirla comodamente nella griglia che monterai sul secchio, senza portare dietro il detrito di sporco appena levato dalla carrozzeria o peggio fai uno sforzo un po' maggiore del solito e son cazzi.. e poi un buon sgrassatore da spruzzare in punti localizzati prima di lavorare con lo shampoo neutro(perché non leva tutto, ad esempio i moscerini…saresti costretto a schiacciare di più facendo danni alla carrozzeria e sopratutto ai materiali).. http://www.lacuradel...universale.html il dodo whip out, perfetto dal motore agli interni io personalmente uso questo però... http://www.lacuradel...ose-500-ml.html questo è il più potente che ho mai usato e lo si sua dal motore fino alla pelle Frau per gli interni, ma incredibilmente delicato e sulle plastiche è anti-ossidante …ma ha bisogna di azione meccanica altrimenti non rende..vedi tu ;) per i cerchi basta poco davvero, intanto ti rimando alla solita guida http://www.lacuradel...i-e-pneumatici/ bo francamente per i cerchi io cerco di essere il più delicato possibile ma nel modo più semplice ho un secchio da quattro soldi che riempio con dei prodotti di media forza (troppo forti velocizzano ma dopo 14 mesi inizi ad avere la vernice a sfoglie) una spugnetta in primis..scegli te quella che ti aggrada di più http://www.lacuradel...-mitt-mini.html http://www.lacuradel...-wash-mitt.html http://www.lacuradel...r-lavaggio.html volendo (ma non credo sia il caso dei tuoi cerchi…ma per le pinze) è molto utile usare un pennellino delicato come http://www.lacuradel...ling-brush.html personalmente come detergente io uso sempre uno shampoo, ed in casi estremi il D140(che è bello cazzutto)….francamente andrebbe bene un qualsiasi shampoo insieme ad una buona azione meccanica, ma potresti valutare anche questo (che può essere usato sulla carrozzeria come shampoo-sgrassante volendo) http://www.lacuradel...nk-shampoo.html dopo arriva il risciacquo con l'acqua e l'asciugatura con una buona microfibra... http://www.lacuradel...ling-towel.html poi potresti prendere anche la solita daytona da poltrone e lavorare con quella…ma io non son per questa soluzione..in ogni caso è questa http://www.lacuradel...heel-brush.html " credo che a questo punto una protezione leggera leggera sia d'obbligo però..ce ne sono tante a prova di neofita e che ti danno molto gloss con poco..io un pensierino lo farei, anche perché allunghi la vita della vernice(la vernice lavora in ogni momento…è una resina ed è sempre attiva, non è una cosa morta, ma "muore" nel tempo) e ovviamente la proteggi (rendendo più semplici i lavaggi e impedisci in una certa misura le contaminazioni esterne) nel caso inizierei a leggere queste guide la cera http://www.lacuradellauto.it/blog/la-cera-3/ il sigillante http://www.lacuradellauto.it/blog/il-sigillante-2/

posta una foto, detto così non si capisce guarda anche nel libretto di manutenzione..li ho trovato sempre tutto in 7 anni ;)

si gli ammo oem delle mini hanno sempre fatto piuttosto pena, normale Shaggy daje di assetto…nell'R56-53 cambiava completamente,molto più sicura oltre che sportiva

@ ti rinnovo l'invito del mio collega a sistemare i tuoi dati personali, come previsto dal regolamento grazie della collaborazione

dai ma scherziamo?è roba da riderci 2 giorni di fila! metti un sistema di aspirazione adeguato, camme stradali e colli(insieme ad una 15% con mappa)…poi dopo ti dimentichi completamente uscite di questo tipo ;) Ps se il 3D è stato aperto solo per scherzare(cosa che credo) vorrei ricordare che c'è il Mini delirio ;)

di solito capita dopo che sono scattati i pretensionatori a causa di un urto…..ma se questo non è vero allora considererei quello che ha detto r56JCW

come minimo! ;) Topografia..la materia non è un problema è solo quella d******e della prof, per dirti, boccia se sa che ti stai per laureare per puro piacere personale e la finisco pure qui di parlarne..insomma la persona sbagliata nel posto sbagliato ;) Grazie di cuore della disponibilità Centaurus, lo apprezzo ahhaah, ma io adoro Milano, poi ovvio…casa è sempre casa e non la cambierei per niente al mondo, ma il lavoro è la cosa più importante per me, almeno per ora!! figa ma è ancora vio?non si era più sentito in giro in tutti i casi.. date a Cesare c'ho che è di Cesare _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

dai raga…non è che bisogna prendere la -1000000 per far cavalli , che oltretutto perderete dopo 2 tirate per il calore se si voglion fare le cose bene la strada la sapete ;)

provate a chiedere a manic..c'è già da un po' sta roba /index.php?/topic/38926-aspirazione-arma-mini-cooper-s-f56-20t/">http://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/38926-aspirazione-arma-mini-cooper-s-f56-20t/

molto probabile è il posto più papabile….devo chiudere un paio di cose e poi saprò dirti per certo senz'altro sarò in Lombardia, quello te lo posso dire già da ora ;)

devi cambiare ;) che poi i kit jcw si rivendono come il pane… la mini postate da albert è un sono comunque

@Ale_l'irreCOOPERabile We,Ciao bomber!!

io sto decidendo pure se darle un nome..ormai siamo amici

@ come da regolamento ti chiedo di presentarti nella apposita sezione new megamini drivers grazie della collaborazione

welcome on board! bel salto da r53 a F56!

ah ecco!

ma gli euro 5 son tutti gli ultimi diesel …sai che perdita finanziaria e di immagine?? :post-8-1120393935:

coi soldi si può fare tutto…però è una mole di lavoro non indifferente ;)

punta verso il basso??posta una foto

Bravo Frenky….eh ma il midnigth black curato è veramente bello, ma molto delicato, la soddisfazione più grande è riuscire a curarlo e preservarlo nel tempo Lavorando come adesso, riuscirai a godertelo molto tempo e non ti stancherà mai, o almeno questo te lo posso dire come esperienza personale ________________________________________________________________________________________________________________________ Allora veniamo al lavaggio del motore, ho già caricato qualche foto su LCDA ma agli amici del club darò qualche info in più Il motore non lo trattavo da un anno e mezzo, quindi era bello che impolverato ma sopratutto pieno di incrostazioni dovuto ad una trasudazione della turbina per un problema al Fap che ebbi tempo addietro tempo di cura 4-5 ore, temperatura 24-25 all'ombra e con un certo ricambio d'aria(che portava l'acqua della soluzione ad evaporare in tempo zero…questo è stato fastidioso) Prima son partito con una bella pulizia con D101(sopratutto),Eraser ed IronxLS /uploads/post-8468-0-90916500-1442929598_thumb.jpg">http://www.megamini.it/forum/uploads/post-8468-0-90916500-1442929598_thumb.jpg Durante ho lavorato con due pennellini che mi fanno compagnia dagli inizi e due terry towel gialli…vai di schiuma! niente idro o canna dell'acqua Dopo La finitura invece lo curata con diversa microfibra poi Perl,Dj low on eau(sull'alluminio ecc)Dj Tyre and trim ecc…ed ecco qualche foto il lavoro è stato fatto per puro svago e divertimento…potendo mi sarebbe piaciuto usare un po' di polish per metalli e lavorare di più su alcuni punti un po' ostici! ma il prossimo lavoro sarà di un altro tipo…carteggio integrale..stay tuned!!

sarebbe molto utile, personalmente penso che sia un lavoro importante per allungare la vita del nostro motore ed aumentarne l'efficenza!!

come minimo, la prima cosa da fare è richiedere che la mia immagine sia riconfermata con la stessa pubblicità con la quale è stata screditata….oltretutto è una notizia che stava girando un bel po' e veniva data dai telegiornali quasi come per certa si potranno scusare per anni, ma fa molto più cher tirare fango, che delle ammissioni di colpa o scuse…quindi molti saranno convinti del contrario ancora per diverso tempo, io stesso se non leggevo qui sul foro sarei rimasto con l'idea che pure BMW fosse in mezzo allo scandalo per cui ringrazio ..siete proprio celeri ed informati ragazzi , grandi :oleeeeee:

Enrico, potresti postare qualche foto del lavoro?magari apri una discussione tutta tua Questa è una cosa estremamente interessante è avere qualche consiglio o esperienza sarebbe molto utile ed importante per il foro :) grazie

esatto, quoto frenky questo è il sistema più corretto

ahahahha a breve dovrei trasferirmi a Milano, appena una signora Prof si decide a farmi dare l'esame :) "carissimo"..guarda che io sono lo str*onzo che ti stava appiccicato al kartodromo e che appena poteva cercava di sbatterti sopra per passare (scherzo ) per il resto più fuori di testa del solito !! come sta la gp??