Berto

@Rob800 l’attacco del sensore è uguale per tutti non ti far problemi. Io monto i ferodo sia davanti che dietro

Io sulla Cooper ho sostituito tutti i supporti motore perchè anche a me si verificavano i punti 1 e 3 da te descritti e il problema l'ho risolto. (in realtà poi ho anche appena cambiato tutti gli ammortizzatori, ralle, tamponi ecc ma ho 150mila km) Sul punto 2 però non saprei io non ho avuto quel problema, il volante era sempre perfetto e la macchina non tirava mai da una parte. Su quello i supporti motore non influiscono quindi è sicuramente qualche altra cosa.

@Rob800 i sensori sono uno al posteriore e uno all'anteriore. Io sulla mia Cooper monto le Brembo P06034 all'anteriore e le Ferodo FDB4946 al posteriore. Mi trovo bene, le Brembo è già due volte che le prendo per fare il cambio pastiglie. Per il sensore uno vale l'altro per me

@MINIco007no quello che hai postato tu è simile a quelli che ho io. Ma anche quello postato da @OneMini non mi sembra tanto diverso se non solo nella forma e accessori. Io a questo punto, visto anche il costo secondo me molto alto, chiederei a loro se compatibile con la tua auto, visto che nella destinazione dicono L'integrazione del modulo CarPlay & Android Auto è generalmente possibile su tutti i modelli di vettura indicati, consigliamo comunque di verificare la compatibilità con la propria vettura facendone richiesta con numero di telaio PRIMA di inoltrare l'ordine

@Erre182 mmm per la plancia e le bocchette aria non penso che influisca lo schermo da 6.6 i da 8. Non mi pare di aver visto differenze

@Erre182 https://www.bmw-etk.info/teile-katalog/

@Erre182 su ETK. Nel caso prova a cercare senza il 5145 iniziale. Io non faccio fatica a trovarli anche online

@Mark83 ora vado a memoria ma per i supporti mi pare di aver speso sulle 300€. Quella del link sembra tenuta bene, però come diceva anche @Vam gli mancano i fari LED che secondo me sono abbastanza fondamentali. Poi ognuno ha le proprie esigenze.

Ciao @Mark83 Ti parlo per esperienza personale, ho una Cooper con oramai quasi 160mila km (ne faccio quasi 30mila l’anno). Per i km che fai assolutamente punterei su un benzina, io che ne faccio comunque tanti sono molto soddisfatto dei consumi della mia. Per gli interventi di manutenzione ti dico quelli che ho fatto io. Intorno ai 100 mila ho cambiato tutti i supporti motore che oramai erano andati. Intorno ai 120 mila ho cambiato i supporti degli armottizzatori anteriori che prendendo alcune buche facevano dei rumoracci. Appena cambiamo la batteria. Fra poco penso di cambiare la frizione (la mia è manuale) perché se mi capita di star tanto nel traffico comincia a slittare un pochino. Distribuzione non ancora fatta. Poi unica cosa che mi si è rotta riguardante il motore in 160mila km è lo sfiato della valvola del serbatoio e mi faceva alzare e abbassare da solo il minimo da fermo. Niente di grave 100€ di lavoro. A parer mio se il Budget è quello e trovi una MINI con 100mila km tenuta bene di interni ed esterni potresti pensar di fare l’acquisto. Tieni presente che qualche spesa di manutenzione ci sarà da fare, se non nell’immediato nei mesi successivi.

@maxmastro70 no non va bene, è completamente diversa. Dovresti prendere quella della GP3 che è "simile"

@enricospanu come consigliato anche dagli altri si deve a vedere per avere un’idea più chiara di come è messa. Anche gli interni sono un po’ usurati, ci potrebbe anche stare visto i 120mila km. Poi bisogna sempre cercare di capire anche che interventi di manutenzione ordinare sono stati fatti visto il chilometraggio. Piccola nota, non ha il DRIVING MODES. È vero che si può sempre mettere in post montaggio però è sempre un lavoro da fare, e per una S è fondamentale averlo secondo me. Ora non so il tuo budget ma a parte questo per me potresti riuscire a trovare di meglio spendendo poco di più. Qualcosa con meno km per lo meno. Non accontentarti di quello che c’è disponibile al momento. Nel senso, visto soprattutto anche il periodo storico per quando riguarda l’auto, di disponibilità in giro ce nè poca e quindi magari uno si butta su quello che c’è al momento, non avere fretta e nel caso valuta auto anche sul continente, anche se so che non è proprio il massimo della comodità.

Io ho due F56 da 8 e 5 anni, mai avuto problemi con la misurazione dell'olio. Forse anche perchè questi motori ne consumano veramente poco e non sono sempre li come sulla R56 a controllare ogni volta che la usavo

Hai fatto bene! Carini i “copri telaietto” rossi. Sulla tua ci stanno bene! Per le opacizzazioni delle plastiche è proprio un difetto della MINI. Anche le mie, soprattutto quelle della Cooper, si opacizzano sempre. Con un po’ di polish, come detto da @Vam, si riescono a recuperare ma su quelle dello spoiler si fa più difficoltà

Mi sa che ti conviene utilizzare Waze e similari tramite Carplay. Di solito i navigatori nativi delle MINI, per mia esperienza sia su R56 che F56, non hanno la segnalazione degli autovelox.

Si si ma anche io prendo un sacco di cosa usate eh. Ne ho il garage pieno di pezzi MINI, quando vedo qualcosa di interessante compro. Sono tipo accumulatore seriale Io ho la mail diretta di un magazziniere che lavora in ByMyCar a San Donato ma non posso divulgarla Se comunque scrivi alla loro mail per i ricambi sono rapidi nelle risposte.

@Erre182 si mi sembrano loro. Comunque come detto anche da @Vam fatti sempre fare un preventivo in BMW così hai i codici esatti e vedi se vale la pena comprare nuovo o usato. Io faccio sempre così quando non sono sicuro sui codici e comunque anche per avere un confronto di prezzo

Devi guardare il codice sopra al QR code in alto. I codici dovrebbero essere 51437406017 e 51437406018 per i montanti anteriori neri SENZA predisposizione HK. Quindi questo che hai postato in foto dovrebbe essere il destro. Mentre i centrali neri sono 51437306647 e 51437306648. I posteriori neri sono 51437306649 e 51437306650. Controllali pure te facendo una ricerca su Google per vedere se effettivamente è quello che cerchi ma penso di si

I codici della plancia piano black dovrebbero essere 51459893532 e 51459893534. Però credo che per montarla su una pre LCI, visto che la plancia in sè non ha i fermi di fissaggio che si incastrano sul cruscotto come la PRE LCI, ti servano anche i supporti 51456980006 e 51456977939. I bocchettoni dell'aria centrali sono 64229891227 e 64229891228 e i laterali, se vuoi mettere anche li gli LCI, sono 64229891231. Per i montanti non ho ben capito cosa intendi con A B e C.

Nel menù delle impostazioni dell'auto si possono attivare e disattivare le varie funzioni che puoi visualizzare nel CDB. Ora i passaggi precisi non me li ricordo. Prova ad andare dal menù "impostazioni" in "info display" dovresti aver la possibilità di spuntare ciò che vuoi vedere ad esempio autonomia, info green, consumo medio ecc

@elio.rsvr confermo che è un difetto diffuso purtroppo. Sulla mia Cooper che è quella più esposta alle “intemperie” prima ho avuto il problema sul faro sinistro e dopo un annetto sono comparse queste micro righe anche sul faro destro. Penso che oltre al sole soffrano anche il freddo, insomma tutte quelle situazioni “estreme”. Avevo provato pure io a rimuoverle con un polish per plastiche apposito ma sono all’interno. C’è poco da fare

Se hai il tappo li dietro c'è la predisposizione per la presa da 12V altrimenti non avresti avuto nemmeno quello. Non mettono un accendisigari nel baule ma giustamente solo il tappo della presa

I cerchi sono compatibili per il montaggio tra i due modelli.

@Erre182 è su ad incastro. Fai leva piano piano con un cacciavite piatto e viene via. Poi basta che posizioni l’altra e spingi per fissarla

Certo, eccolo: https://a.aliexpress.com/_EIDJtil

@wwleone ti ho mandato un pm con il link