Berto

Si questa cosa dei pacchetti davvero non la capisco. Un conto è avere dei pacchetti dove comunque hai un risparmio se prendi degli optional assieme, un conto è essere obbligato a prendere un determinato pacchetto non potendo scegliere che optional mettere singolarmente. Io stavo guardando la Countryman perchè magari mi interesserebbe anche, ma vorrei il gancio traino per attaccarci porta bici ecc., il gancio traino è solo nel pacchetto XL (con allestimento JCW) alla modica cifra di 10mila €. Dove poi più della metà delle cose che ci sono nel pacchetto non me ne frega nulla!

Sul configuratore c'è la S con il pacchetto JCW, è un pochino diverso.

Come pensavo chi la sta vendendo ora l'ha comprata già schilometrata.

@Manuel23 allora, di certo se revisioni il volumetrico poi non è che la macchina ringiovanisce se no si cambierebbero altri due/tre pezzi e venderesti la macchina a km/0. Quindi c'è qualcosa che non torna. Mi sembra strano che anche in occasione dell'ultima revisione non si siano fatti domande su come la macchina risulti con 100mila km in meno. Io dalla targa vedo che l'ultimo passaggio di proprietà è stato fatto nel 2021, quindi magari prima della vendita all'ultimo acquirente? Comunque qualcosa non va.

Si esatto dal 2019 in poi funziona ancora tutto. @marcello4895 dai proprio inutile no, puoi comunque aprirla e chiuderla da remoto. Non fa mai male poter controllare di aver chiuso l'auto

Ciao @Erre182 di che anno è la MINI? Per esperienza con le mie due (una 2015 e una 2016) il MINI Connected non serve a nulla, se non per vedere l'autonomia residua e oltretutto il telefono deve essere connesso tramite CAVO! Quindi oramai quella app serve dalle LCI in avanti. Per la chiamata SOS non so aiutarti.

@cippy lo scarico a vista lo avrà solo la JCW e oltretutto centrale singolo a quanto pare. Ti tocca comprare quella

Il pacchetto JCW penso sarà lo stesso di quella elettrica bene o male

@beta Io fossi in te lo monterei, faresti un bello step in più per quanto riguarda la guidabilità. Io l'ho fatto montare e regolare dal mio meccanico/gommista che ha gli strumenti per una regolazione fatta bene. La potresti fare anche tu ad "occhio" la regolazione però è semplicissimo. Secondo me ti conviene fartelo montare e regolare da qualcuno che se ne intende di assetti.

@Vam eh si, purtroppo per te solo per F

Ciao a tutti, come da titolo vendo base MINI click & drive più supporto universale. Adattabile su tutti i modelli F56, F55, F57, F54 e F60 purché con il contachilometri analogico. Tutto in ottimo stato. Vendo tutto in blocco a 110€ Ritiro a mano preferito altrimenti spedizione da concordare.

@balerion i sedili posteriore della F57 hanno la stessa inclinazione di quelli della F56/55. Non sono il massimo del confort sicuramente, anche per quanto riguarda lo spazio per le gambe. Per una o due orette si resiste tranquillamente però. Al massimo si fa una sosta in più per sgranchire gambe e schiena

Ma domanda, intanto che ci sei, non ti conviene mettere anche il selettore? Almeno così puoi sempre passare da una modalità all'altra e fai un lavoro "completo". Io l'ho fatto sulla mia Cooper che anche lei non aveva il driving modes. L'ho fatto giusto per avere una cosa un più anche perchè poi in SPORT non la uso quasi mai, più che altro in Green nei tragitti extraurbani

Per R56 non esisteva il'head-up display. Sicuro non ti riferisca al gear shift?

@thefly55 il 1.5 lo hanno introdotto già a novembre 2017 mi pare.

Io andrei di antenna SPORT originale MINI o al massimo qualche aftermarket se ne trovi di carine. Antenne a pinna che si incollano lascerei perdere.

Ciao, si esistono. Ad esempio: https://www.shopforcovers.com/it/borse-da-viaggio-su-misura-mini-one-cooper-f56-mk-iii-2014-current.html https://www.auto-centro.de/xoshop/lng/it/valigie-per-automobili/set-di-custodie-singole-per-mini-f56-4372.html?page=11&language=it Ne avevo viste anche su eBay che non erano male ed il costo era contenuto, purtroppo non le trovo più

I Wipac hanno le staffe e i cablaggi già predisposti per serie R50/53. Questi Simoni Racing non li conosco, però se dici di essere molto più economici non so se hanno anche tutto l'occorrente per essere montati.

Su eBay, Amazon o anche Aliexpress vendono dei vetri di protezione (tipo quelli per lo smartphone per intenderci). Sceglilo in base alla dimensione del tuo schermo, se da 8.8" o 6.5", con una decina di euro te la dovresti cavare. Per il radiatore non ho capito che parte vorresti proteggere, non mi sembra così esposto.

La tua R53 è sempre impeccabile @Vam!!!! Quoto @felix_max.davide per tenere pulito il sotto scocca faccio anche io così con la mia JCW, non ha praticamente mai visto pioggia in 8 anni

@Charlie Firpo è fattibile, devi solo smontare il tuo paraurti e mettere l’LCI II. Gli attacchi dovrebbero essere uguali, devi però cambiare anche gli archi passaruota posteriori che sono diversi. C’è chi l’ha fatto però con i paraurti JCW. @krismini.155 magari sa darti più info

A me non dispiace, ovviamente stiamo parlando di una macchina uscita nel 2010 e come tecnologia a bordo non è che ci sia molto. L'unica cosa che potresti fare, se hai il navigatore come oprional, è mettere il modulo per il CarPlay così da "svecchiare" un pò l'infotainment.

@Vampenso si riferisca alla F. @tfasan74 ho capito quello che intendi, beh alla fine non dovresti aver nulla di diverso per quanto riguarda l’assetto (a meno che le sospensioni su allestimento JCW cambino), l’altezza da terra non dovrebbe essere così diversa. Cambia solo a livello estetico, comunque le “protezioni offroad” non pensare che proteggano chissà cosa eh Per il gancio traino hai fatto bene, oramai hanno un po’ tolto tutto quello che riguarda gli “accessori” per il trasporto.

Benvenuto! Che Countryman hai preso? F60? Come mai dici che non ti piace l'allestimento JCW? Secondo me ti ricrederai dai