Davy

Ciao e benvenuto! :D

Secondo me, se cerchi meglio la 350z la puoi trovare sui 10.000/12.000€ con la metà dei km, però ovviamente c'è sempre una differenza di 2.000/4.000€ con la tua r53.. Io personalmente ti consiglio di tenerle entrambe e di aspettare tempi migliori per procedere con un acquisto del genere.. Saluti :D

Chissà che bella.. :D

Quanti km ha e di che hanno è la 350z?

Nero opaco con passaruota grezzi!

Uhm.. credo che si possano aggiustare tranquillamente.. E' risaputo che i vari meccanici, gommisti, cercano sempre di fregare la gente ignorante nel settore.

Benvenuto!

Ottima scelta! Welcome :)

Benvenuto! Bella macchina! :)

Il bello è che all'inizio gli dice di andare veloce, poi si tiene e prega bestemmiando!! Fino a quando, una volta finito il giro, non lo venera come un "Dio" di averlo riportato sano e salvo ai box!! Che coppia ragazzi.. Mazzumoto-Simone.. Grazie per il video luka, mi ha fatto piegare in due!

Sulla mia r53 restyling di media viaggio sui 6/7 km/l.. D'altronde sulla mia 500 1.2 che avevo in precedenza viaggiavo sui 9 km/l.. Le uniche volte in cui alzo il piede è in presenza di autovelox o fdo, dopodichè sempre piede giù a martello!!!! Purtroppo è più forte di me :(

Ma alla fine si è fatto o si farà questo raduno? L'ultima risposta risale ad aprile, in ogni caso se sì fà non si può non venire, quindi presente! :)

Grazie per le risposte.. Bhè, io volevo fare un'elaborazione soft per iniziare dato che ho la macchina da una settimana, poi ovviamente in futuro magari andarci giù più pesante, perchè si sà i cavalli non bastano mai, sono come una droga.. Pensavo appunto di cambiare il filtro con il jrcarbon1 a cono e con l'airbox completamente in carbonio perchè ne ho sentito parlare molto bene, cambiare i collettori con gli obx perchè sono praticamente la replica del top di gamma della supersprint, lo scarico completo della jcw perchè nelle discussioni da raduno, bar, internet, ecc, ne ho sentito parlare molto bene, dicono che ha uno dei migliori sound ed è omologato, anche se sinceramente di quest'ultima questione non me ne importa un bel niente! Ovvio poi va a gusti, se magari riusciste a farmi un piccolo elenco degli scarichi più casinisti in giro sul mercato mi fareste un gran favore, poichè non sono un gran esperto in materia di nomi e marche.. Una volta montato il tutto andrei alla digital motor a rimappare e a far installare la puleggia -15% e la suddetta cinghia. A parere di molti, quest'ultimo è uno tra i migliori preparatori del nord italia.. Vi ringrazio per la disponibilità! :)

Ciao a tutti ragazzi! Finalmente ho anch'io sotto i glutei una fantastica mini cooper s r53 chili del 2006, rossa con tetto specchi e cerchi bianchi. Volevo chiedervi, dato che ho già intenzione di metterci le mani, cosa ne pensavate di questa elaborazione "soft": -filtro aria jr filters carbon1 -collettori obx -scarico completo jcw -puleggia -15% / cinghia / rimappatura / il tutto presso la digital motor Secondo voi posso aggiungere o cambiare qualcosa? Io avrei bisogno di acquisire più potenza possibile e mi piacerebbe che facesse quanto più sound possibile!

Ragazzi, per questioni economiche sono costretto a prendere la prima.. Per i circa 7cv in più e per l'aggiornamento estetico credo non sia un problema, perchè in futuro gli metterò le mani di sicuro e credo che i 163cv bastino e avanzino dato che fino ad adesso sono abituato ai 69cv della mia.. Secondo voi, la mini in questione del 2004 full optional con 44.000 km circa e un anno di garanzia a circa €8.000 è un affare? E' stata poco usata e spero anche sfruttata, dato che facendo un veloce calcolo all'incirca il precedente proprietario ha fatto 5.000 km all'anno! Mi confermate che non sia un bidone come acquisto? Grazie!

Le due auto che ho citato nella presantazione sono le seguenti: - La prima: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=216796094&asrc=fa - La seconda: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=216795986&asrc=fa Che ne pensate? Entrambe garantite per un anno!

Il problema è che dalla 500 più di €8.000 non prendo.. Vedrò in qualche modo di riuscire a prendere la versione restyling comunque.. Dite che anche se riesco a prendere una versione restyling seppur con più km sia meglio? Il mio limite di kilometraggio più o meno è intorno ai 70.000 km.

Grazie a tutti per la calorosa accoglienza!

Mi chiamo Davide, ho 19 anni e vivo a Rivoli in provincia di Torino.. Che dire, fin da piccolo sognavo di diventare un pilota o di rally o di f1, ma non avendo l'approvazione dei miei genitori sono stato costretto a studiare (giustamente), ho guidato per la prima volta una macchina all'età di 15 anni di nascosto, amo più di ogni altra cosa l'adrenalina che mi scorre nelle vene quando mi metto al volante di una qualsiasi macchina.. Il problema è che non ho una mini sotto i glutei, per il primo anno di patente ho dovuto guidare una stupenda Fiat 500 1.2 Sport, full optional, praticamente nuova. Il problema è che quei 69cv seppur ottimi rispetto alla concorrenza (0-100 in 12s e velocità massima di 180 km/h in discesa), mi stanno un bel pò stretti.. Se devo dire la verità anche i 140cv dell'Audi aziendale di mio padre non mi entusiasmano granchè.. Ora che finalmente posso guidare un'auto decente, mi sono deciso a vendere la mia per acquistare una mini cooper s r53. Ne ho già due sott'occhio: una è la prima versione, del 2004 nera con cerchi tetto e specchietti bianchi, full optional e con 44k km, l'altra è la versione restyling, immatricolata non si sà come nel 2007 rossa, con cerchi tetto e specchietti bianchi, full optional e con 23k km. La variabile il prezzo, la prima con €8200 la porto a casa, mentre per la seconda dovrei tirar fuori ben €10.900.. Per questo motivo mi sono orientato per lo più sulla prima.. Scusatemi per la lunga presentazione, ma tra circa una o due settimane sarò uno dei vostri a tutti gli effetti, vi ringrazio e vi mando un saluto a tutti quanti voi! Ciao.