ratman

fatto! grazie a tutti per l'aiuto!

esatto, hai ragione. ho controllato nei sotto menu èd è venuta fuori la mini con una s strana sopra. quindi è la revisione! menomale! ma nel mauale quel simbolo non c'è! come faccio a cancellare l'avvviso??????

allora, io ho fatto ad agosto il tagliando (olio e filtri) che scadeva a luglio (Km raggiunti, 40mila, non tempo raggiunto) e mi hanno azzerato tutto. poi a settembre mi è iniziato a comparire giallo "service 09/13" con km 2000 scritto sotto. ad ottobre, essendo scaduto il messaggio, mi da il profilo rosso della macchina con su scritto service e basta. la cosa che mi rompe è: se è qualcosa che va fatto a settembre, perchè la concessionaria mi ha detto che il prossimo appuntamento è per i 2000 km (che non ho ancora fatto)?? visto che non so cosa mi chiede di fare la macchina, vorrei evitare di andare fino alla BMW (che non c'è a Parma), prendendomi delle ferie, per sentirmi dire che non è nulla! uffa!

è il profilo della macchina rosso con su scritto service: secondo il manuale è "appuntamento tagliando scaduto". visto che ho fatto il tagliando a metà agosto, non capisco che cavolo vuole ora. mica devo andare a trovare amici in officina che mi ci fa andare così spesso!!!!!

io vado di Moonwatch del 95. dopo che ho realizzato questo (mio) sogno, non riesco a polsare nulla di diverso dal mio Omega

ciao a tutti, ho cercato nel forum senza fortuna. ho un avviso nel contagiri che mi si è attivato a settembre con scritto "Check 09/2013" ma anche 2000km. ora che siamo ad ottobre, mi compare il simbolo rosso dell'officina. visto che ho fatto il tagliando a metà Agosto, perchè me lo segnalava, mi chiedo che caspita vuole ancora. l'unica cosa che ho pensato è che, essendo la mia di settembre 2009, sia un reminder per la revisione (che ho già fatto, ma non alla BMW). possibile?

allora facciamo un'altra scommessa: quando faranno il restyling della F56 tra un 3 anni, scommettiamo che faranno la griglia più piccola ed il paraurti più armonico? vedrete che la renderanno più simile alla R56. se io guardo le R53 e 56 da lontano, a volte faccio fatica a riconoscerle perchè sono molto simili. a me piaceva la R53 e quando ho visto la 56 ho detto subito "che bella". A questa nuova mi abituerò ma non mi sembra bella, affatto, e mi sembra troppo diversa. quello che mi piacque moltissimo della 56 rispetto alla 53 sono gli interni, secondo me imparagonabili. stesso stile di base ma molto più riuscito nella 56. Di questa, da quanto visto nelle foto rubate, posso solo dire che la radio è oscena e preferisco millemila volte il mio tachimetro e le bocchette rotonde.

addio multilink dietro! è diventata una macchina normale, con una carrozzeria che ricorda la mini. il che ci può anche stare, credo che gli "impallinati" di tecnica siano comunque una percentuale bassa degli acquirenti, per quanto questa sia una macchina "driver oriented". a me disgustano i paraurti con quelle parti che sembrano posticce e la bocca "audizzata". il 2000 mi sembra troppo per una mini ed i 3 cilindri... lasciamo perdere... boh...mi continuo a tenere stretta la mia R56!

guardate su autoblog!!!! ame.... continua a piacere molto di più la R56!!! http://www.autoblog.it/galleria/la-mini-cooper-s-perde-le-camuffature-eccola-in-versione-definitiva

il problema non è la dogana, pochi %, ma l'IVA... noi abbiamo una filiale ad Indianapolis... potrei farlo spedire lì e poi farmelo mandare come pacco ordinario, ma non ho voglia di spendere tale cifra per ora!

cmq è un bel oggetto. l'ho trovato in USA in offerta a 230 euro... non male!

no, vanno pigiati contemporaneamente i tasti dei due telecomandi, ma c'è scritto nel libretto. Dimenticavo, se per caso siete cocì fortunati come me da avere il cancello condominiale che usa una frequeza non disponibile, c'è la possibilità di usare lo stesso il comando sullo specchietto con un trucco. basta mettere in parallelo (a quella già esistente) una scheda con un comando con frequeza compatibile nel quadro di comando del cancello. ricordatevi di chiedere il permesso ai condomini, prima!!!

ciao a tutti, tanto per fare cosa gradita, vorrei dare alcune dritte sull'uso del sistema di comando dei cancelli elettrici/porte garage che è presente sullo specchietto opzionale. Prima di tutto, assicuratevi che lo specchietto NON sia americano, perchè non compatibile con i cancelli europei. Poi partiamo sull'istallazione retrofit nel caso che, come me, lo abbiate preso successivamente all'acquisto della vettura. prima cosa da chiarire, è facilissimo! staccare le cover del gambo, sono incastrate longitudinalmente. è necessario aiutarsi con un cacciavite da mettere nel bordo di contatto dei due semigusci, occhio che la plastica si segna facilmente. ruotare il gambo dello specchietto in senso antiorario per sganciarlo dalla sede. Va forzato un po' ma tenuto bene per non spaccar niente. attenzione che c'è un connettore che va nello specchietto e che va sganciato appena si è staccato dal supporto. noterete che la vostra macchina ha 4 fili nel connettore mentre lo specchietto con il comando cancello ne ha 5. il filo in più è ovviamente l'alimentazione, che originariamente è sotto chiave. gli altri 4 fili sono per far funzionare il telecomando delle chiusure centralizzate. il filo rosso nel connettore è quello che alimenta la scheda che, per ovvi motivi, deve essere sempre collegata al positivo. a questo punto tagliate un pezzetto di filo elettrico (tipo quello delle casse stereo, lungo solo 4 cm, spelatene le estremità , piegatelo in due ed infilate le estremità nel connettore dello specchietto in modo da connettere il rosso con l'arancione. bloccate il tutto con una fascetta e se volete un pezetto di nastro. a questo punto, collegate il connettore e rimontate il tutto. nel libretto c'è la procedura per associare telecomando originale al comando sullo specchietto. è facile, non ci sono problemi ma tenete conto che non tutte le frequenze vengono coperte. i telecomandi molto vecchi o molto nuovi non rispettano la banda che ha lo specchietto (credo tra i 350MHZ e 450 MHZ). a volte invece è dovuto al fatto che è impostato il paese sbagliato. per verificare il paese impostato, basta pigiare a lungo il tasto 2. comunque, a seguire tutta la procedura della sequenza di programmazione. ·Tenere premuto i pulsanti 1 e 3 finché il LED si spegne (questo resetta la scheda) ·Lasciare andare i due pulsanti ·Ritenere premuti i pulsanti 1 e 3 ·Dopo 1,5 – 2 secondi premere anche brevemente il pulsante 2. ·Il LED lampeggia: 1 x per l’Europa in generale 2 x per la Francia 3 x per l’Inghilterra 4 x per l’Italia ·Eventualmente premere ripetutamente (rilasciando e ripremendo il solo tasto 2), finché il codice nazionale adatto é impostato. Dopo ciascuna pressione del tasto 2, il led lampeggia per confermare la nuova impostazione assunta. ·Rilasciare i tasti ·Per confermare la programmazione si devono premere i pulsanti 1 e 3 finché il LED lampeggia velocemente (NON aspettare finché si spengono, ma rilasciare appena si vede il lampeggio veloce). ·Consiglio la verifica del codice nazionale tenendo premuto il solo tasto 2; il LED lampeggia lentamente per una ventina di volte (circa 40 secondi) poi resta spento qualche secondo quindi lampeggia per il numero di codice programmato come da tabella sopra (poi resta spento). ·Programmare nuovamente i telecomandi secondo la procedura standard. ciao, penso sia tutto

A me vibra l'anello della chrome line del contagiri Lo schiaccio un po' e poi smette!

a me piacciono, o meglio, con le lettere la country mi sembra meno brutta!!! :-)

risposta ad Andrea GT: vendono il cablaggio ed i relè come ricambio, saranno una 90 di euro. però il cablaggio parte dal connettore del faretto che a quanto pare è stato tagliato, giusto? quello te lo devi far rifare da un elettrauto MODULO DI COMANDO LISTINO € 51.00 CORREDO CAVO MONTAGGIO FARETTI LISTINO € 41.50

È vero, ma le foto dei particolari interni fanno rabbrividire. La radio è brutta, il tachimetro a tacche luminose nn è bello come quello reale della 56. Poi magari manca qualche pezzo di finitura che la fa apparire bellissima, che so, un vetro con sopra le cifre incise ed illuminate o cose del genere, oppure l'insieme apparirà meglio dei singoli particolari

allora devi andare di Parrot (circa 200 euro) o, spendendo il doppio, di sistema originale. i pulsanti sul volante sono collegati al nulla

No, tiene bene. Poi ho centrato la "pasticca" che devi incollare sul telefono così che lo puoi orientare come vuoi

Intanto io mi son fatto questo, usando una staffetta a L, una staffa mobile con il blocco ed una calamita per cellulari.

Mah... Neri nn m convincono... Magari cuoio!

io ora ho i pannelli neri ed i sedili misto pelle con pelle blu. il rosso non c'è in nessuna parte della macchina, quindi li eviterei

e quali sono alla fine i colori disponibili? guardando nel configuratore escono solo queeli neri, grigi speciali e cuoio. mi ricordo che esistevano sia marroni che rossi almeno nella era PRE-LCI. secondo voi con la mia quale colore si abbina meglio???

Il tachimetro è ridotto alle tacche luminose sulla corona del cerchio. Forse la foto mostra un esemplare incompleto. Sicuramente è orrendo!!

Si sa quanto costano gli xeno da 25W????