ratman

Cmq, Sono due cose diverse. Il primo dovrebbe trasformare il moto da laminare in turbolento. Non capisco a cosa serva, soprattutto nel diffusore dove l'unico scopo che si dovrebbe avere è quello di tenere aderente il flusso alla superificie del diffusore (e quindi, mantenerlo laminare piú possibile). Il secondo, quello sulla Evo, è invece un canalizzatore di flusso. Servirebbe solo per raddrizzare l'aria. Non so se funziona (in quel posto dovrebbe essere giá abbastanza dritto) ma non dovrebbe fare cmq male.

Pagamento effettuato!

Volumetrico= suona se il volume d'aria dentro la macchina si muove (rottura vetro, persona chiusa dentro) Perimetrale=suona se viene modificato il perimetro monitorato (apertura cofano, portiere, etc). ovviamente, se apri una portiera, suona per entrambi i motivi

Il gettino? Ma che scrive questo??? Ok, odio scrivere con l'Ipad, va bene? ;-)

Oggi ho attaccato una guarnizione spessa meno di un millimetr sul bordo del vetro per rimediare alla rumorosità del mio tetti no e cosa scopro? Che quando errava a toccare la guarnizione anteriore "sente" lo spessore maggiorato e si riapre immediatamente. Non ho capito dov'é, ma c'é il sensore. Forse nella guarnizione anteriore. Appena tolta la guarnizione posticcia, é tornato normale...

Oggi ho attaccato una guarnizione spessa meno di un millimetr sul bordo del vetro per rimediare alla rumorosità del mio tetti no e cosa scopro? Che quando errava a toccare la guarnizione anteriore "sente" lo spessore maggiorato e si riapre immediatamente. Non ho capito dov'é, ma c'é il sensore. Forse nella guarnizione anteriore. Appena tolta la guarnizione posticcia, é tornato normale...

oggi mi son messo sotto il paraurti ed ho visto che è a pressione. l'ho tolto lavato l'interno con alcool per eliminare l'acqua e non lasciare tracce sigillato attorno con silicone (e nastro di carta per non fare casino) asciugato e rimontato aspettiamo a vedere se si ribagna!!

per togliere i segni dovresti smontarlo, tenerlo a mo' di vaso e metterci dentro un po' (poco) di alcool e farlo passare ovunque. evapora in fretta e dovrebbe togliere i segni delle gocce

Il funzionamento é semplice. Le feritoie sono soprala turbina e funzionano da estrattore. Il convogliatore si mette con l'originale che pesca aria dalla presa ela convoglia verso la turbina. Il processo é esattamente inverso. Nella presa challenge, la finta presa d'aria è molto piú avanzata rispetto alla presa originale, per far posto alle alette

ho allentato le torx che tengono il tettino attaccato alle guide, ma non c'è nulla da fare. devo far avanzare il meccanismo di un millimetro e basta... qualcuno ha uno spaccato?

Tira! Guarda il mio post del BT aftermarket!

sono daccordo, credo che ci siano dei registri da qualche parte! nessuno sa niente???? mica mi farete fare da beta-tester!

ciao Bbelli! ho notato che il fanalino sx è bello appannato! ho provato con la lampadina, ma è ben fissata e non sembra che l'acqua entri da lì. vorrei smontarlo per asciugarlo e siliconarlo x bene, ma..... come si smonta dal paraurti??? mi sembra ben fisso e non vorrei scassare qualcosa!!! grazie!

allora, ho fatto la prova del nove! ho messo la sciarpa a mo' di salsicciotto nello spazio tra il tettino e l'alloggiameeto della tendina quando è estesa. in effetti il rumore diminuisce drasticamente. nonostante sia in piano e sembri combaciare quando è chiuso, deve esserci uno spiffero d'aria che fa casino. non so che caspita fare! le guarnizioni le ho già pulite!

Grazie del consiglio! in effetti, per essere più precisi, il rumore lo sento provenire dal lato anteriore del tettino. non capisco se è normale, dovuto magari al fatto che è di vetro e che la forma della congiunzione parabrezza-tettino metallico non è il massimo per l'aerodinamica in quel punto. Quindi, magari sento solo i vortici creati dall'aria incontrata ed io la sento perchè il tetto in vetro è meno insonorizzato rispetto al tetto normale. boh! le uniche macchine col tettino che ho avuto erano con il tetto in metallo!! dai, ragazzi, nessuna idea?

ciao bella gente! ho una Cooper s col doppio tettino apribile.... ed ho notato che è molto rumoroso! nel senso che, quando è chiuso, appena prendo velocità sento un gran frusciare d'aria! il fatto è che non so se è normale! la guarnizione sembra tenere, perchè non sento spifferi mettendo la mano nell'incavo dove finisce la retina quando è estesa. anche il vostro fa rumore???? idee??? grazie!

Ho pensato anche io di metterlo lí ma ho l'impressione che si senta poi poco dal microfono. Già adesso mi dicono che si sente distante! Hai intenzione di farlo installare o fai da te? Ricordati che l'unika necessita di tagliare i fili della linea CAN

qui a Parma lo applicano. peccato che non abbia la tessera perchè ho comprato la Mini a luglio!

trovato in una vecchia discussione! F42 o F44. lo cerco dopo il lavoro!

ciao a tutti, non mi funziona più l'accendisigari!!!! non riesco a trovare il fusibile!!! qualcuno sa dov'è??? nello sportello a dx del vano passeggero non c'è il simbolo della sigaretta, nel vano motore neppure!!! grazie

il sensore è l'ABS! funziona banalmente con la velocità delle ruote in rettilineo. se una ruota in rettilineo gira ad una velocità maggiore delle altre, è sgonfia....

ho comprato su subito.it un compressore originale Mini per 40 euro. almeno son sicuro che la gomma riuscirà a gonfiarla!

alcune foto!