ratman

grazie mille, guida ben fatta! complimenti!! resta in sospeso il dubbio di essere all'altezza della guida per montare il tutto senza far danni e la spesa totale per trovare i pezzi originali da montare.

ciao, mi sapete dire perchè i PDF che scarico dal forum mi danno "formato non valido" e non riesco ad aprirli? grazie

ciao a tutti, apro questa nuova discussione perchè tra quelle presenti nel forum non ho trovato la mia problematica: mi si è accesa la spia dell'airbag nel contagiri, mentre nel contagiri ho accese entambe le spie, cinture ed airbag. l'ho portata nell'officina che qui a Parma qualche anno fa era la BMW. mi hanno detto che era l'airbag del sedile guidatore e che non riuscivano a spegnerlo, per cui hanno riprogrammato la centralina. dopo due accensioni motore, si è riaccesa. vorrei evitare di riportarla per poi spendere inutilmente altri 30 euro, senza capire se il difetto è nel connettore o nella centralina e magari spendere centinaia di euro per componenti che in realtà sono funzionanti. come posso fare a capire quale è il problema? io per ora ho staccato e riattaccato il connettore sotto il sedile senza successo. la centralina è da codificare o posso sostituirla direttamente con una usata? esiste un SW che spegne le spie dell'airbag? torque non lo fa. NB: ho la batteria che è vecchia. è del 2009, quella originale della macchina. non è scarica (accende senza problemi la macchina, dopo due giorni al gelo), ma in BMW mi han detto che è al 40%. possibile che causi questo problema dell'airbag? lo chiedo perchè sia la prima che la seconda volta si è accesa dopo una sosta fuori di svariate ore, magari non gli è piaciuto. grazie dei consigli

Io ho fatto il trattamento facendo aspirare un bicchiere di seafoam dal tubo di recupero gas. Risultato direi eccellente perché ha pulito i condotti in maniera evidente. Prima in ripresa dopo un periodo di marcia costante a basso numero di giri aveva dei mancamenti costanti, ora va come una fucilata. Nessuna esitazione. Per me ha funzionato.

va cambiato perché il guscio è diverso

ciao, i posteriori sono molto diversi, sono più stretti. per quanto riguarda gli anteriori, credo che la base sia unica per tutti i tipi. è la foderina che li rende sportivi, credo. qualcuno conferma?

davanti e dietro mi piace, molto più dell'attuale. ma lateralmente mi sembra sproporzionata nel volume dietro, un po' come capita anche alla Mini 5 porte. non è armonica ha un volume un po' appiccicato a forza. oh, poi son gusti!

ma solo me pare una CM tamponata da una F56? il volume dietro è assolutamente slegato al resto della macchina

certo che per due palette ed un SW che vale l'altro si fregano 200 euro e c'è pure chi lo trova conveniente! ovvio che le palette sono indispensabili, ma è un FURTO. PS. a me la nuova clubman nn piace per nulla. è deforme, troppo larga, non ha una proporzione decente. per ora, del nuovo corso, salvo solo la F56 JCW

ciao, il "coso" lo hai comprato sul loro sito? costa una tombola! tra App e "coso" si spendono 80 euro! quali sono le alternative? io ho una R56 S del 2009! grazie

Vedrai che il lifting che faranno alla F56 la farà assomigliare alla R56.

Io gli do di wd40 quando cambio le gomme invernali o estive. Magicamente smette x qualche mese

Barra antiorollio! Per farla smettere devi lubrificare i gommini che la tengono attaccata al telaio ed alle ruote...

mi rispondo da solo... nel sito italiano della Dynavin c'è e sembra uno Zestech. ma vogliono una cifra esagerata!!!. tral'altro come opzione, per "soli" 129 euro danno la console adatta

ciao, anche io vorrei acquistare un navigatore simile, su aliexpress ce ne sono di tutti i prezzi. Puntavo a quello che ha Android 4.4 , schermo da 7 e risoluzione 1024*600 a 388 euro. Anche io ho una console per la radio argento e ho cercato nel sito dei ricambi reao OEM ed ho trovato un codice che potrebbe essere quella: 51169206835. costa circa 49 dollari, quindi 44 euro. se hai la tessera potrebbe anche costare meno, se in italia il prezzo è nello stesso range. potenzialmente potresti pagarla 31 euro. io spero cha a parte il buco per il lettore CD siano totalmente compatibili, mi sembra che le rotelle del climatizzatore nella LCI siano solo dei pulsanti, non vorrei che non si monti l'impianto originale. Comunque, tanto per dire, nel sito della Dynavin non c'è il navigatore Mini.. come mai? lo sai??

io ho messo un giro di nastro adesivo nero da elettricista che le fa rimanere attaccate all'ammortizzatore

te Berto, come hai risolto? hai preso l'automatica poi?

Esatto. Stanno normalizzando il paraurti "Lester" della F56, come avevo previsto. Ora manca che tolgano il panino in bocca e la griglia Audi e poi sarà una Mini

io, a Parma e dintorni, di F56 non ne vedo. Neanche a Perugia. nel mio quaertiere ce ne è una, ho incontrato una 5 porte e poco altro. A Londra, questo week end ne ho viste tante, ma molte più R53 e R56. ero a Chelsea, dove ci sono parcheggiate lungo la strada Lambo, Aston, Porsche, Ferrari, Maserati, mucchi di Jaguar, etc, quindi non un luogo che è specchio dell'Inghilterra, direi

il paraurti della S è molto più bello di quello della F56. prevedo che ci sarà chi proverà a montarlo sulla 3 porte. Per il resto.... beh, non è più una clubman, ma è qualcosa di diverso

a me piace molto usare il paddle shift, soprattutto in scalata. mi da più soddisfazione di scalare con la leva del cambio. lo trovo più preciso, sportivo e mi permette di dosare meglio il freno

"imparare a guidare con l'automatico?" dai, su, che ci vuole! son convinto che chi sceglie l'automatico, difficilmente torni indietro al manuale. ovvio che c'è automatico e automatico! il doppia frizione è il migliore ma alla fine anche se è un automatico tradizionale (con il convertitore di coppia) ma ha il blocco del convertitore su ogni marcia, va bene lo stesso. poi, sono daccordo che sia più pesante e costoso, ma il discorso che "la JCW debbe essere per forza manuale" mi sembra sinceramente limitato

In America è una pratica consolidata per fare la scontistica sulle macchine. in Europa un po' meno, alcuni fanno i cosiddetti "restyling invisibili" che servono per mantenere fresca la vettura agli occhi dei clienti. la mini restyling sarà quella che riavrà la griglia piccola ed i paraurti non "lester style". Vediamo tra un annetto se ci ho preso...

http://www.motorionline.com/2015/05/12/mini-countryman-my-2017-filmata-mentre-sfreccia-sul-tracciato-del-nurburgring-video-spia/

Azz.... c'era pure scritto di tenerlo al primo scatto!!!