Ale83
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Io mi sono sempre trovato bene con le originali JCW ovvero le NGK BKR7EQUP ma se ti sei trovato bene con quelle che hai già perchè devi cambiare? Prendi le stesse dato che ormai il motore si è abituato.....
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Per quale motivo scusa? Anche nella R53 se volevi montare gli sparco JCW dovevi mettere la resistenza dato che gli airbag non li avevano... Poi vabbè vuoi che l'assicurazione vada a guardare ste cose? Se vedi la mia macchina la storia degli airbag sarebbe l'ultima cosa che andrebbero a vedere :lol2:
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I Recaro marchiati JCW li hanno eccome gli airbag! Evitare di far accendere la spia è una cazzata, farli funzionare VERAMENTE è tutta un'altra storia! Il cablaggio della R56 ha 10 fili quello della R53 ne ha 3 e credimi è abbastanza complessa come cosa.
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Io ho montato i recaro CS della R56 sulla mia già da 3 anni senza limare ne fare nulla di che..... Se si volesse fare un lavoro serio ci sarebbero da collegare gli airbag ma la cablatura è completamente differente e di conseguenza ci sarebbe da smanettare una cifra! Meglio optare per una comunissima resistenza
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Dipende da quanto vuoi spendere.... Se non vai mai in pista o solo sporadicamente la originale va più che bene, con 250€ prendi tutto il kit per quelle rinforzate le cose cambiano. Una Helix con tanto di volano ti fa partire almeno più di 1.000€ senza contare la manodopera e l'olio del cambio.
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Io avevo un problema simile.... Il pedale era molto duro e a motore fermo faceva cigolii strani di fatti dopo un controllo è venuto fuori che lo spingidisco era andato quindi ho sostituito tutto il gruppo frizione (spingidisco - frizione- cuscinetto reggi spinta ecc ecc) a 57.000 km. I leveraggi non c'entrano nulla in questo caso quindi missà che ti conviene sostituire il tutto imho. Benvenuto nel mondo MINI :lol2:
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Quella non è una perdita di olio, è una trasudazione quindi lasciala così a meno che non faccia delle mega chiazze in garage...... Se vuoi fare una cosa saggia controlla bene la cinghia servizi e il tendicinghia, dopo 70/80.000 km è sempre meglio sostituire tutto. Puoi anche cambiare l'olio del cambio che male non fa di certo!
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Per la R53 è normalissimo, la causa è la guarnizione della coppa dell'olio quindi stai tranquillo!
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Fatti fare una convergenza seria altrimenti è tutto inutile!! ;-) -
Scusa ma cosa c'entra il corpo farfallato con i freni? Può essere che devi fare uno spurgo o addirittura cambiare olio freni. Possono anche essere le paste vetrificate.
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R53 dopo la puleggia ho mappato...ma...ho molte perplessità
Ale83 ha risposto a piggyvigne nella discussione Motore
Porca miseria io non mi fiderei di questa cosa.... Dato che sei di Roma vai da Ice71, ha fatto mille mila mini e tutti ne sono rimasti soddisfatti! Chiedi dove poterlo trovare al CMR..... -
Ghigo non è vero che ci scanniamo tra di noi ma solo non stiamo zitti e quello che vogliamo dire lo diciamo.... Infatti TUTTI di la non sono stati d'accordo con le premiazioni... Ad esempio va bene che la generale lee era particolare ma , cadeva a pezzi! Vabbè in ogni caso sono contento che Vi siate divertiti e che sia andato tutto per il meglio (Ale a parte).
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Ho il mio di fiducia a Verona! So che hai scritto a Torino però se posso essere d'aiuto...
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Ciao! Se non vuoi spendere molto e avere un prodotto con un buon rapporto qualità/prezzo puoi prendere le EBC green stuff. Non sono niente di eccezionale ma il loro lavoro lo fanno..... Costano 71€ e puoi acquistarle direttamente da questo sito: http://www.brakes4u.co.uk/supersearch.asp?supt=1&id=96799&won=1. Personalmente ho già acquistato da loro e mi sono sempre trovato bene! In bocca al lupo :-)
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Si, non della cinghia servizi.....
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Ragazzi anche se in teoria non serve spargete la voce che il luogo del ritrovo è cambiato. Grazie mille
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Purtroppo non c'è più posto.... Le iscrizioni sono state aperte già per troppo tempo, oramai non sappiamo più dove mettere la gente. Mi dispiace
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Il luogo del ritrovo è cambiato per motivi si spazio! Ecco l'indirizzo esatto: PARCHEGGIO MULTISALA KING Via Fornace dei Gorghi, 25017 Lonato del Garda
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Il luogo del ritrovo è cambiato per motivi si spazio! Ecco l'indirizzo esatto: PARCHEGGIO MULTISALA KING Via Fornace dei Gorghi, 25017 Lonato del Garda
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Il problema non è il costo del tendicatena ma la manodopera..... Quando apri il coperchio punterie bisogna cambiare anche l'olio motore! Sara' una cosa attorno ai 300/400€ se va bene.
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Ci saremmo stati, il problema è che quel parcheggio la Domenica è pienissimo e per evitare problemi abbiamo optato per altro.... Ecco l'indirizzo esatto: PARCHEGGIO MULTISALA KING Via Fornace dei Gorghi, 25017 Lonato del Garda
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Allora ragazzi, ci sono da ultimare ancora alcune piccole cose tra qui il luogo del ritrovo. Entro domani posteremo il luogo esatto poiché al parcheggio del casello non ci staranno tutte quelle auto...... 99,9 su 100% sarà al parcheggio della Multisala king a circa 4km dal casello. E' molto semplice arrivarci, tranquilli! Domani poi specificheremo tutto!
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Le punterie non sono... Come ho detto è il tendicatena! Sarebbe da cambiare ma stai tranquillo non corri nessun rischio perchè quando si scalda va tutto a posto
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Solo a me non piace il Paul newman ? Preferisco di gran lunga il modello dal 1988 in poi con ref. 16520.....
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99 su cento è il tendi catena, a caldo sparisce... Per caso il rumore è in prossimità della scritta MINI sul vano delle punterie?
