frenky

Grande ammirazione per te...la mini nn ha età, è una macchina per tutti e per i tempi

Solidarietà per te fratello diaccio...infatti io d ora in poi spenderò qualcosa in più ma lo farò fare in bmw...almeno se succede qualcosa nn possono trovare scuse

sicuramente...ma il mercato dice automatico nn lo dico io...prova a chiedere ad un venditore...

tanto prima di lucidare devi decontaminare bene...e ti consiglio vivamente di farlo con cognizione di causa visto che io per esperienza personale sulla mina vecchia mini aveva swirlato il tetto nero per l inesperienza nell uso della clay...guarda bene i video, poi l invito è sempre aperto a vederci e valutare tutto dal vivo...i tamponi conviene prenderne due per tipologia, tipologia dura da taglio per correggere i difetti ( e vanno di pari passo ai polish e i compound da taglio) , due medi per rifinire i difetti oppure per effettuare tutto in un unico passaggio ( taglio di difetti nn accentuati e finitura allo stesso tempo ad esempio con l uso di rupes keramik) e due morbidi per applicazione di sigillanti glaze è così via

Tutta la vita automatico...pensa alla rivendibilita futura...ormai quasi tutti lo vogliono automatico

ecco un esempio della macchinosità del nuovo forum rispetto al vecchio...nn è che nn si riesca a farlo, ma prima era molto più immediato e semplice...fine ot continuiamo di là grazie a cippy

allora ora per i tamponi da scegliere dipende dal kit che desideri prendere e dai prodotti che vuoi usare, i tamponi li trovi nel kit e poi puoi aggiungere qualcosa in seguito...nn conviene prendere il platorello più piccolo con la ero600 lo sconsigliano...io ho preso anche la rupes mini a tal proposito, ma nn è assolutamente necessario...io comunque la lucidatrice la userei solo per correggere i difetti, per passare cera e sigillanti puoi benissimo farlo con gli applicatori è un po più faticoso sporchi di meno l auto...di solito dopo avere lucidato se nn hai mascherato bene tutto devi praticamente rilavare la macchina...tutto questo per mia personalissima e umilissima esperienza, di sicuro c'è chi ne sa di più..

te te l abbiamo detto il perché...

Dipende da mille fattori...piede , percorso temperatura esterna ecc...se il tuo percorso è strettamente urbano ci sta il consumo, sarai sui 13-14 kml

Ciao ragazzi ho letto sul sito mini che esiste uno snap in unir sale da mettere nel bracciolo per caricare il cellulare con mini usb...ne sapete qualcosa??? Volevo cambiare cell e rimanere sempre in Samsung ma prima di farlo volevo prendere lo snap in...

Beh di sicuro una Diesel la rivendi molto meglio che un benzina...quindi quello che spendi di più lo ammortizzi in questo modo rispetto alla Cooper esse..

semplice...chi nn è assiduo frequentatore si potrebbe scocciare subito della nuova interfaccia , molto più macchinosa e meno intuitiva di prima...nn tutti ovviamente c'è chi come te scrive lo stesso ma qui parliamo dell utente "medio"... Sono quasi sicuro che sia questo il problema l ho vissuto allo stesso modo sul forum della Ducati che fino al restyling era frequentatissimo ed ora passano giornate intere con appena tre-quattro risposte nel totale dei post...qui nn c'è questa moria per fortuna ma un calo evidente c'è stato dal cambio ed è innegabile...ad oggi nn capisco ancora il perché visto che era veramente fatto bene come forum, bohhh...

diaccio prova la sd e vedrai che quei 20 cv nn ti mancheranno nemmeno..tuttalpiù metti un modulo aggiuntivo e arrivi subito a quella cavalleria..io nn lo faccio nn mi interessa proprio mi bastano i contenuti del modello e nn sento mancanza di potenza anzi ce n'è fin troppa

per quanto mi riguarda mi piaceva la r56 e mi piace ora la f56 nn ho preferenze particolari..

si si adesso si riesce ad usare bene, ma l impatto è molto negativo a mio avviso...io nn ho capito il perché di un cambiamento di un qualcosa che funzionava bene...è normale che se il forum risulta frustrante da usare in molti si allontanano...fine ot

Secondo me dipende anche dalla nuova impostazione del forum...il vecchio lo trovo decisamente migliore...è accaduto lo stesso su un altro forum della Ducati che frequentavo , hanno cambiato tutto ed il risultato è stato pietoso nn scrive veramente più nessuno , altro che qui dentro

A me il nuovo forum nn piace per nulla, trovavo il precedente molto piu semplice e funzionale...soprattutto la ricerca degli ultimi messaggi inseriti o dei tuoi messaggi è veramente angosciante e per certi versi frustrante...il vecchio forum era veramente superiore a qualsiasi altro in rete...

Dipende che mini hai...nella r56 le sfide scuttles si sfilavano semplicemente sulla nuova sono incollate è più complicato...

Penso che sia valida. ..qto ti è costata la presa d aria?? Io stavo pensando di metterla del colore delle nuove modifiche che farò in settimana a tetto interni ecc..ma nn so sinceramente ho paura che sua troppo pacchiano poi. ..aspetto di vedere tue foto cebtaurus e sto ancora aspettando di vederci per il detailing

Diaccio guarda che le bonnet nn rovinano nulla, basta una lucidata leggera sulla parte interessata...pastello o metallizzato che sia nn cambia...comunque sulla tua centaurus nn le vedo le bonnet , il costo del applicazione è corretto pensate che per mettere quella grossa sul tetto ci vogliono 300 euro in bmw proprio perché bisogna fare diversi passaggi nn è un adesivo da 4 soldi che si applica in due minuti...

Complimenti al gommista..un genio

Prova a mettere i cerchi originali

Di solito nn faccio autostrada oggi ho fatto ne ho percorso circa la metà della distanza fatta

Diaccio è vero che i cc nn bastano mai...ma 170 su 1100 kg bastano eccome..,con 190 cv cosa fai 5 kmh di velocità in più di punta e 0,2 sec in meno da 0-100kmh...chi se ne frega sinceramente anche se capisco il tuo sfogo

È semplice diaccio. ..fra due anni ci sarà il restyling e il motore avrà questa potenza...