gigi16

Nuovi listini per produzione dal 1° novembre https://www.press.bmwgroup.com/italy/article/detail/T0285447IT/nuovo-listino-prezzi-mini-3-porte-mini-5-porte-e-mini-cabrio-valido-dal-1°-novembre-2018

non è esattamente così, fino alla produzione di maggio hai ragione, poi hanno bloccato tutta la produzione a giugno per omologare i nuovi motori da quelle prodotte dal 1° luglio (anzi qualcosa prima) hanno introdotto il filtro antiparticolato anche sui benzina La mia F56 S (prodotta a fine giugno) lo ha e sul libretto di circolazione riporta EURO 6D TEMP

sottoscrivo quanto hanno detto gli altri utenti... ulteriore verifica, dal display centrale --> la mia mini --> impostazioni sistema --> display --> quadro strumenti -> velocità istantanea

Nuovi accessori Lifestyle 2018-2020 https://www.mini.it/content/dam/MINI/marketIT/mini_it/Accessori/Lifestyle/MINI Lifestyle Collection Flyer 2018 ITA_web.pdf

DUNLOP SPORT MAXX rt

informazioni forse giá nota, ma importante per chi non lo sapesse... Da quanto mi hanno detto in concessionaria a giugno fermeranno tutta la produzione benzina della gamma MINI La JCW ed altri modelli ALL 4 sono sospesi fino a marzo 2019! (sui modelli benzina arriva il filtro anti-particolato)

kit arrivato! grazie a chi si é adoperato per prepare e organizzare il tutto!

Ho un problema ragazzi, qualcuno ha mai avuto problemi con l'elemento 2 in figura? Si è sollevato verso il finestrino lato guidatore, come si fossero rotte le Clip che lo fissano.. Qualcuno ha mai smontato quel pezzo? Così da capire se basta sostituire le clip o devo comprare il pezzo intero in bmw

Buongiorno a tutti, purtroppo ho un grave problema nella mini. Da circa 3-4 giorni la sentivo avere dei piccolissimi vuoti in accelerazione (solo premendo a fondo l'acceleratore però) fino a che un paio di giorni fa ha iniziato ad andare a 3 cilindri. Portata dal meccanico di fiducia mi dice essere dovuto alla candele ormai andate così come i cavi. Una candela però è sporca d'olio, così come il cilindro (se ne vedono tracce a occhio nudo).Sostituisco il tutto ma ahimè dopo il giro di prova (in cui la macchina gira bene) rismonta le candele e già ci sono tracce d'olio. Mi ha sinceramente consigliato di pensare a che voglio fare della macchina, di guardare un po' se mi conviene prendere un motore revisionato perchè mettere mano ad uno che "tira su olio" sarebbe più costoso/complicato/rischioso che prendere e sostituire. La macchina ormai ha 200.000 km, ora me l'ha riconsegnata per vedere tra quanto avrò di nuovo il problema e valutare il da farsi. Per ora, dopo 130km, sembra girare bene. Che ne pensate? avete eventualmente idee dei costi?