stratosphere_92

ok...ma lo smontaggio vero e proprio? devo stare attento a qualcosa?

ma dio...se qualcuno l'ha gia fatto volevo sapere come pulirla....

no, bensì sul lato destro del motore, di fianco al filtro gasolio...vedi solo un affarino nero tondo con in cima uno spinotto, fabbricata dalla Valeo...si vede bene smontando il tubo di aspirazione...

Ok, trovata....non potevano incularla di più, ma trovata, quindi cambio domanda: nessuno che si sia cimentato nella sua pulizia?

Salve a tutti, premetto che ho cercato ovunque sul forum e su internet in generale, ma non riesco a trovare la famigerata valvola EGR...nemmeno sul Tis è chiara la locazione della valvola...qualcuno può aiutami? Grazie!

Torno dalla Francia il 5...il 6 ho la mappa...il 9 ho il raduno...settimana impegnativa sembra... :) CI SARO' e sarà anche il mio primo raduno... :) -Andreanoyz -Luka -Marco85 -Incredibly_jack + 1 -Venerandus -Minidrogato -Stratosphere_92

ahahahah...hai visto quell'episodio? fantastico...come tutti del resto...però si, da un idea di cosa vuol dire la tp su una macchina lunga 2 metri...

con una smart certo non fai le cose che fai con una mini e comunque é una due posti e comunque ci sarà un metro e mezzo dal motore all'assale posteriore...per portare un'auto con motore anteriore da ta a tp sapete bene cosa bisogna fare? Siccome siete tutti appassionati presumo di si, dunque saprete anche fare due conti di quanto aumenti il peso, di quanto diventi complicato in sé il motore, dei costi...soprattutto dei costi...perché tutto é possibile, ma per fare una cosa del genere bisogna riprogettare completamente tutta la macchina....non basta mandare un'albero all'asse posteriore...bisogna ricalibrare e ristudiare tutto... comunque quoto tutto Robson... :) e aggiungo che la mini é bella così...se vuoi un tp hai tante alternative...e ovviamente anche molti più soldi da spendere...

Anzi, ora che mi viene in mente...su top gear avevano provato una golf w12 tp...andatevi a vedere quella puntata...

Ragazzi ma, un trazione posteriore su un'auto con un passo così corto? è roba da pazzi...non fai neanche mezza curva senza perdere il controllo...per non parlare dei costi...già la mini è cara...se poi la fanno tp la works viene a costare sui 50000€...e io lo voglio vedere uno che con 50k € compra una mini...ma dai...non diciamo c*****e...

Da Luciano proprio non riesco a trovarlo, sei gentilissimo se mi posti il link...in conce dici sempre 650 senza tessera giusto? Quindi eventualmente col 30% siamo sui 450...sbaglio?

ah ho capito....nessuno ha idea di cosa possa costare in conce una cosa del genere?

quanto hai speso per il tutto?

beh...se riesci a fare il tutto fammi sapere...è un'idea che anche a me razzola da un po' per la testa...

WD40...lo metti...aspetti 10 minuti e poi tiri via tutto con la spugna...vengono via già alla prima passata...io lo usavo anche per ammorbidire e poi togliere le tracce di asfalto fresco sulla carrozzeria con risultati straordinari...

di dialogare con la chiave direi di si, per quel che riguarda l'accensione ci sono la dde/ddm che riguardano la gestione dell'elettronica del motore...per quel che ne so queste centraline dialogano, ma mi sento di escludere che il cas assolva anche il compito dell'accensione del motore...comunque ti consiglio di chiedere a pippomaccacco che è in assoluto il numero uno per quel che concerne l'elettronica delle mini... :)

CAR ACCESS SYSTEM (dovebbe appunto essere la centralina che comunica con la chiave elettronica)

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