Eaglepilot

Io mi compro lui direttamente

a me piace.. forse non troppo giovanile come linee.. un po come la classica panamera, se non hai 50 anni secondo me non ci stai proprio bene. Ste

vai tranquillo!

Domanda: quanto costa li? Qui col contratto costa $199 il 5 e $99 il 4S

gli scarichi sembrano quelli della Veloster.

sembra una banana nera.

Ci sono solo due bulloni dalla parte interna da svitare, togliere i tubi del liquido e tirare via la pinza che tiene la parte esterna con la pasticca e l altra parte della pinza( mamma mia come spiegatore faccio pena).. cmq, le pinze davanti sono, secondo me, piu facili da togliere e mettere. Quelle dietro sono similmente facili ma hanno un meccanismo di verso per quanto riguarda la compressione del pistone che muove le pasticche. Ci vuole uno strumento adatto oppure un po di pazienza con le pinze. Purtroppo per il pistone posteriore non va dentro solamente schiacciandolo ma bisogna come avvitarlo. Mi e' capitato piu volte che la pressione all interno del cilindro era talmente alta che ho dovuto svitare tutto il pistone, fare uscire il liquido dei freni e rimontarlo. Non e' niente di che ma e' sbatti. Per riepilogare: togli le clip davanti, sviti due bulloni nella parte interna e tiri via i tubi. Se hai uno "scalino" nel tuo disco basta che comprimi un po le pasticche, se non ce lhai.. sei good to go. Spero di essere stato utile. Magari qualcuno te lo spiega un po meglio :) Ste

#2?? WOW

Io ho il Dinan ma penso Che vada benissimo con l originale.

quello che ho io e permanente.

come stai messo a batteria?

Oppure falle da solo. It's not rocket science!

Benvenuto!!

Di Che anno e la Tua? Se e del 2005/06 e fattibile senno e un po' più complicato perché la colla che usavano nei fari pre rest e molto più dura di quella usata nei rest. Per l' R56 e facilissimo.