Eaglepilot

ma seriamente???? mamma mia..

Ognuno la pensa un po come vuole e io rispetto il pensiero altrui. Robson- Se leggi bene tra i posts c è scritto il perché del mio 2/3000 euro. Qualcuno ha scritto che il Plastidip in italia costa 15 euro no? quindi non si arriverà' mai a 400 euro di Plastidip per fare un itera macchina. Vorrei precisare che non ho mai detto che il plastidip sia meglio del wrap ma allo stesso tempo non è una schifezza che dura un paio di settimane. Ci sono persone, che da almeno un anno, utilizzano il Glossifier come clear bra e funziona benissimo. (Protegge da rock chip e altre cose simili) Non sono un genio della pittura, sopratutto per quanto riguarda pitturare le macchine ma posso dire che se si fa un pannello alla volta il risultato e più che soddisfacente. Una nota negativa al Plastidip: e un bel dito al... da pulire. Se dovessi tornare in dietro rifarei ancora il Plastidip perche mi permette di essere un po più flessibile nel caso in cui mi andrebbe di cambiare il colore della macchina senza prosciugare il conto in banca. Ancora un paio di mesi in nero e poi passero al bianco o arancione. Un ultima cosa: Qui negli States, a meno che tu non sia in Oregon, la benzina te la fai da solo e se ci stai un po attento non ti cade nemmeno una goccia. Stefano

Hummm.. a parte il fatto che non ci vuole troppa "buona volontà" per farla con plastidip, ti basta una giornata, visto che asciga praticamente subito. Cmq prima di spendere 2 o 3000 euro per farla ricoprire col vinile io ti consiglierei di farla da te. Spendi poco e almeno vedi se ti piace o no. Non mi sembra che qui ci siano super esperti del plastidip. Non è per fare lo sborone ma penso di saperne qualcosa in più. Ormai sono circa 2 mesi che ho fatto la mia Mini ed è ancora tutto apposto. faccio presente che qui piove almeno 5 giorni alla settimana, fa ancora freddissimo e vado molto spesso in montagna. Quindi posso affermare che il plastidip non è così " fragile" come tutti pensano e protegge la macchina da rock chip e sale. Stefano

mmmh mah e un po un casino trovare cose su questo soggetto. Questo e quello che si dice su TOTALmini.com: The electrical connector plug/sockets for seat airbags, heating and seatbelt pre-tensioners are different between R50/53 to R56 seats, otherwise a straight swap I think.

Stavo leggendo su MINI2 e NAM che gli attacchi sono diversi. I due rail sulla R56 dovrebbero essere un po più distanti l uno dall altro. Stefano