GiulioVerdiraimo

L'ha usata abbastanza nei primi anni, circa 15 mila km all'anno, poi ha gradualmente smesso di usarla, per un periodo è stata ferma in garage... Comunque ho chiesto a mio padre e ha cambiato i sostegni motore al primo tagliando, e ovviamente non in garanzia, mi sembrava troppo bello per essere vero:D non avrei mai detto comunque potesse essere la frizione, che ovviamente è ancora quella originale di fabbrica :O

Dici? Alla BMW lo avevano escluso, e poi lo fa da anni ed ha poco più di 99 mila km, poi può sempre essere tutto, alla frizione non ci avevo pensato seriamente... Ma fosse la frizione mon dovrebbe farlo anche in marcia?

Ciao a tutti! È da un po' che non scrivo nel forum, ma eccomi tornato a pieno servizio :D tra pochi giorni scadrà l'anno da neopatentato e prenderò "in eredità" la Cooper S Park Lane da mio padre; per l'occasione la stiamo tirando a lucido dopo anni di trascuratezze (grazie mamma...). Dopo carrozzeria, meccanica e interni ci siamo quasi, ma permane un difetto che ci "accompagna" da almeno 5 o 6 anni, di cui ho un vago ricordo di averne già parlato qui ma non trovando la discussione ve ne riparlo: nelle partenze, una volta solo a freddo, ma col tempo adesso anche dopo vari minuti dell'accensione, nelle partenze da fermo, fa un lamento, una specie di fischio acuto nei primissimi metri, che poi scompare completamente appena si muove. La macchina non ha alcun problema in marcia, ma questo rumore è davvero fastidioso... In BMW hanno cambiato (in garanzia, figuratevi da quanto tempo dura questo problema...) i supporti motore, senza successo, e poi negli anni successivi guarda caso ogni volta che andavano in una qualsiasi officina (ufficiale e non) il rumore non si presentava (davvero strano, a noi si presenta praticamente sempre, tranne dopo vari km di viaggio...) e ci rimandavano a casa con un bel "grazie e arrivederci". Qualcuno sa di che cosa può trattarsi? Il tendicinghia forse? Noi brancoliamo nel buio :( Grazie a tutti in anticipo dell'aiuto :)

Stamattina mio padre si è accorto che ha perso il badge con il logo mini in rilievo che c'è per chiudere le porte a distanza e non lo torva da nessuna parte... so che è un pezzo davvero stupido e da perfezionista ma la chiave è davvero brutta così... Dove lo posso trovare? Da uno sfasciacarrozze? Non credo che BMW lo venda nuovo, e anche se fosse lo farebbe pagare 40 euro... Grazie a tutti e non prendetemi in giro per la domanda :)

si 18+iva... sono andato a prenderla oggi (dopo quasi 2 settimane che l'avevo ordinata -.-) ed è ancora qui sulla mia scrivania imballata :) ma mi è sorto un dubbio... se, mettiamo caso, mi si rompesse dentro un pezzo (tocco ferro, faccio le corna e tutti gli scongiuri del caso) è impossibile prenderla senza aprire tutto vero? e questo "aprire tutto" in cosa consiste e, soprattutto, quanto costa?

anche io ci sono per gt6 :)

wow allora mi è andata bene!! Ma con cosa era fatto questo pezzo? Con una cannuccia? ahahahah

intendo quella della cooper s r53 è uguale a quella della one r50?

allora per fortuna che a me è rimasta insieme! Ma è universale?

Oggi, dopo una settimana che non andavo a trovare la mia cooper s, ho voluto controllare il livello dell'olio, così per divertimento, e sono rimasto sconvolto quando ho visto che mi si stava quasi spezzando in mano!! Per fortuna è rimasta un pezzo unico, ma non pensavo che un pezzo così utile e tra l'altro uno dei pezzi "meccanici" più usato dell'intera auto fosse così cagionevole! Ma è normale? E' una cosa frequente o sono l'unico sfigato a cui è successo? Tanto credo che il pezzo sia economico e reperibile dappertutto... allego anche le foto così mi date un parere...

Ok grazie :) allora a febbraio tutti in concessionaria xD

Ma il 18, che c'è la presentazione a Oxford e in altre due citta, sarà già in concessionaria? Oppure sara come la i3 per esempio che è stata presentata a settembre credo ma non è ancora in concessionaria?

da queste foto sembra meglio delle foto spia... comunque anche io la rimando fino a quando la potrò vedere in concessionaria... a proposito, quando arriverà nei concessionari?

comunque non vorrei rigirare il coltello nella piaga ma so per personale esperienza che ce ne sono tante di organizzazioni che rubano e smontano macchine... per esempio ci sono rimasto malissimo una volta che vicino ad una pista di kart fuori da moncalieri (vicino torino) c'era una opel corsa NUOVA DI PACCA (era il 2011) e di quell'auto erano rimaste la scocca senza porte, cofani, parti rimovibili insomma, sospensioni, ruote e presumo freni (a proposito, non ho capito perche hanno lasciato quelle parti... pensavo valessero dei soldi...) in pratica era uno scheletro senza interni, motore, cambio, parafanghi, cofani etc. ca*ato lì... quella volta sono davvero rimasto scioccato...

ah si? scusate ma il mio computer non regge quelle foto... allora, a meno che non siano così furbi da tpgliere il tetto a scacchi prima di venderla, non è quella...

cavolo mi dispiace, se capitasse a me non so come reagirei... stavo cercando su internet e su autoscout24 c'era questa che dalla tua descrizione è simile... è mica questa? (scusa se forse non è uguale alle foto ma non le vedo...) http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=237865502&asrc=st|sr

Concordo con gli altri, e poi io sono nel tuo stesso problema, anche se mi manca ancora un po' per arrivare alla patente xD. In ogni caso, quasi sicuramente io prenderò la ypsilon benzina 1.2 del 2004 dei miei nonni (un chiodo allucinante, ma almeno è gratis...) e poi mi vado a comprare una bella Cooper S rigorosamente R53 (anche se ce l'ho già una s r53, ma ci sono troppo legato e non voglio usarla fino ai 21 anni xDD). Però, se i miei nonni non fossero d'accordo a darmela "aggratis", ho un piano b... Una MINI CLASSICA!!

Ma è la mitica pista di Tsukuba! Ci ho passato ore su GT5...

E poi, la butto lì, potevano fare come la 208 o la Clio che hanno, tranne che nelle versioni base che hanno solo la radio, un display touchscreen che ha solo radio e lettore mp3 (più tante altre funzioni...) e se uno vuole qualcosa di più, paga per mettersi per esempio il navi o il Mini connected, almeno si riempiva quel vuoto in mezzo a quel tondo inutile dove sta la radio!

Ma è una grandissima m***a!!!! Figurarsi che io non sopportavo già le r56 col navi perché coprivano quello spettacolare tachimetro centrale, che per me è la cosa più bella degli interni delle mini. Ma ora che lo hanno tolto per metterci una radio della favazza come quella lì proprio non trovo un senso in questo! Forse le donne, che sono ahimè (questo ahimè non vale per tutte le donne sia chiaro xD) il 90% della clientela si sono lamentate del tachimetro centrale della loro Countryman... comunque se proprio dovevano fare questo per staccarsi dalla tradizione, perchè hanno tenuto il contagiri sospeso dietro il volante? A questo punto potevano fare un cruscotto come quello delle ultime MINI classic, almeno non bisognava mettersi gli occhiali per sapere i giri del motore... Sembra il cruscotto della Toyota iQ!!!

Ma sono l'unico a cui la mini (r53) sembra già comoda? Cioè tra la mia Mini e l'altra macchina di famglia (BMW 118d e87) io trovo MOOOOOLTO più comoda la mini!

Ho piacevolmente notato che, nonostante (secondo me) sia orribile, ha ancora un assetto praticamente piatto e c'è l'assenza di importante rollio o beccheggio, anche se queste impressioni lasciano il tempo che trovano visto che chissà se il pilota stava spingendo o no... pero si nota che almeno il go-kart feeling sembra non essere scomparso xD

Ammesso che quelle foto siano vere il davanti in stile Punto Evo fa abbastanza schifo (tanto che manco la PUnto ha avuto successo...) ma la cosa che mi lascia davvero sconvolto è il posteriore! Sembra una 500! E meno male che doveva rimanere fedele a se stessa :post-8-1120395229: :angry2: :post-8-1120395154:

Stamattina ho scoperto che la mia Minetta aveva i passaruota/parafango in plastica (non ho ancora capito come si chiamano xD) rigati da qualche invidioso... Volevo vedere quanto potevano costare su ebay ma non ho trovato niente, solo una foto molto preoccupante... che mi ha fatto intuire che non sono un pezzo unico come pensavo ma sono tanti piccoli pezzettini... ho ragione? Spero di no... e se io avessi ragione, quanto costa farli rimettere a posto??

Si intendo anche quelle che svitano il porta filtro, invece per allentare la fascetta ci vuole uno strumento che non so se sia una chiavetta o qualcos'altro, ma è impossibile toglierlo senza averlo e credo che ce l'abbiano solo alla BMW...