silverboy

cippo con la barbetta nerd

kry furbo non si fà riprendere!! ma io ti ho visto-!!!

che 2 babbbbbbuzzzzzzz

ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

ahah

con bmw no puoi fare un assicurazione aggiuntiva con le compagnie private tipo mapfre con cui bmw lavora normalmente ma conta che costicchiano e non sempre comprono totalmente

diciamo che solo con mappa non esagerata dovresti andare sui 235-240 ipotetici e se fatta bene con una curva costante sei già a cavallo, poi se vuoi spendere qualke soldo allora potresti ankora rosicchiare qualcosa mettendo un dp 200 celle e magari regolarizzare il tutto con un bel intercooler maggiorato

che pista ti sei fatto

ci sono già varie discussioni cerca col tasto e vedrai che c'è nè per tutti i gusti

io su clubby ho assetto -4 e cerchio 7,5 et 38 e zero problemi si potrbbe anke mettere et 35

dipende solo da che uso ne fai! se sei un aperitivaro quindi vai di manuale o se ci devi andar in giro anke per lavoro e quindi stai in macchina + ore al giorno è quindi l'automatico ti togli i pensieri! qui conta solo cosa ci devi fare non ascoltare i solti banali che ti dicono se compri una mini deve essere manuale, loro pensano che la mini la comprino e la facciano solo per ragazzi tra i 18 e i 28 anni ahahahà quindi è una scelta personale partendo dal presupposto che sono 2 scelte valide entrabe! per l'affidabilità ti dico solo che monta su modelli con ben + di 190 cv quindi quello è il meno

c'è vita

può essere tutto o niente descritto cosi! la cosa grave è che il meccanico non ti abbia saputo nemmeno dire da cosa potesse dipendere vagamente e debba portarla in bmw

per il kick down danni non ne hai fatti! conta che 1000 km di rodaggio son già sufficienti e qualke tirata anke in rodaggio per slegarla devi farla! la funzione del k.down non è altro che una aiuto nei sorpassi o accelerazioni improvvise in quanto solitamente quando sorpassi o chiedi gas improvvisamente viene d'istinto di pigiare l'acceleratore è il cambio cosi capisce che ti serve potenza cosi scala la marcia tutto qua, provalo in autostrada a 120 quando sei in 6 pigia e vedrai che passa in 4 a volte in 3. Per la comodità hai ragione stanca parecchio oltre a sentire le traversine su per il culoo tipico della mini è la nervosità e la tendenza a seguire anke la minima crepa ma questo è un neo per la comodità ma per la precisione e la sensibilità di guida è una chicca cioè dal volante senti la strada e poche macchine danno questa sensazione! anke macchine + costose tendono a darti la sensazione ovattata nella guida. Scricchiolii mmm che dire nulla! normali! Multimediale in effetti quello mini è + datato di altri e un pelo piccolo ma fa il suo dovere ed è sempre preciso. In conclusione per uno che fà 50 mila km annui in effetti mini oltretutto coupè non è la scelta migliore cioè non è auto da rappresentante o da viaggiatore giornaliero è + da città da divertimento con spostamenti medi certo poi ci fai anke i viaggi ma ne va del comfort ma se prendi mini lo metti in conto diciamo io sarei andato + su country o paceman ,