silverboy

ma se dovete postare un commento come che palle potete anche evitare!! e spero che chi dice di chiudere il post scherzi!! dovrebbe essere messo in evidenza ben visibile dai moderatori! che la frase IO son bravo a me non capita la diciamo tutti!!

ma quindi per la posizione bisogna prendere modello w5w can bus meglio 5000k o 6000k con gli xeno originali in modo che siano piu simili possibile

nessuno sa con certezzza la compatibilità

si perdonami hankook v12,gran gomma

ma tutti hanno il loro punto di vista, io arrivo da una cooper cabrio e adesso ho una s, diciamo che avendo la svizzera vicino è ancora fattibile oggi era a 1,45 o con tessera sconto stai a 1,65. Pero onestamente dipende cosa cerchi è uno dentro quando va a scegliere l'auto sa gia in testa cosa vuole in base a lle possibiltà, mi sembra assurdo sstar qui a dire meglio la d o la s perchè non si arriva da nessuna parte. certo è che come emozioni d e s non sono paragonabili pero se vai da un rappresentante stai certo che ti dirà meglio la d un raazzo la s tutto dipende dagli usi estremi che ne fai se la usi per lavoro vai di d a occhi chiusi ma se ne fai un uso normale vai di s se ne hai la possibilita non c è nemmeno da discutere. Chi piglia una s e e mi dice che se tornasse indietro prenderebbe una d o peggio ancora una cabrio d !!(spiego a tetto aperto con rumore di trattore non ti rilassi molto) non lo capisco quando la presa cosa pensava di prendere una multijet o un twinair!! Tutto sta a te e all'uso che ne fai ma se solo hai gia preso in considerazione la s vuol dire che la puoi gestire quindi non c'è molto da scegliere no!

io li ho avuti su s e cooper normale ma la differenza e minima se fai il pirla in citta e collina ok le prestazioni diverse dei motori ma in curva se entri veloce lo fai con tutte le mini che hanno assetti spettacolari poi logico ne esci in modo diverso, le differenze stanno su come guidi, ti diro di piu io le consumavo di piu con la coop normale che adesso con la s perchè essendo piu giovane e molto piu pirla mi divertivo rotonde tornanti.. adesso sono piu grande e pirla uguale ho capito che le gomme costano!ahha

allora io ho provato in serie pirelli nero toyo tr1 e adesso hankook v12 allora tutte e 3 ottime ti do pregi e difetti delle gomme Pirelli pro tenuta in generale durata rigidita carcassa contro costi toyo pro tenuta spettacolo su asciutto disegno costi contro durata essendo morbide 27 mila km bruciate forte hankook v12 modello appena uscito è a detta degli operatori grande sorpresa che ha fatto fare il salto alla casa pro tenuta globale rigidità disegno per adesso consumo prezzo contro rumorosità essendo di vocazione stradale in conclusione non sbagli con nessuno dei tre ogniuno poi come vedi sopra da giudizi soggettivi su esperienze non ascoltare i sentito dire, io non saprei consigliarti secondo me pirelli son le migliori toyo ottima alternativa economica le trovi anche a 95 a gomma e son quasi 50 euro in meno di pirelli e di questi tempi, hankook grande sorpresa prezzo sui110 a gomma e completi come prestazioni come leggevo in un articolo li definiva pneumatici a tuttto tondo cioè penso intendesse per prezzo non hanno punti deboli, per adesso li ho spremuti un po e sono ottimi ma ho fatto solo 10mila km e non saprei la durata

quindi i paraurti della cooper s r56 sono tutti identici come attacchi interni alla scocca cambia solo l'estetica esterna! quindi vado tranquillo a prendere un para lci per la mia clubman s

sembravan carine ma si vede che esteticamente non son un granchè se nessuno le ha messe

mi inserisco quindi se sono tutti uguali i para anteriori anche quelli della cooper s pre restyling sono uguali a quelli restyling! perchè io sto per comprare un para anteriore di una coop s restyling per la mia clubman coop s pre restyling e mi è venuto il dubbio se montasse come agganci e posizionamento! a vista sembra solo che abbian cambiato solo estetica!

perfetto grazie, pero mi sa che nessuno le ha ancora provate

cosa ne pensate delle luci diurne a led che vende luciano, qualcuno le monta http://www.lights4speed.it/prodotti/fanaleria/fanaleria-mini-r55-56-57/

be se cosi fosse per adesso e uno dei kit migliori come posizione per aria fresca che arriva al motore

pero ci sono cerchi mini replica usati a 250 dappertutto mi fa strano una mini con cerchi fiat tenendo conto delle decine di modelli per tutti i gusti che ha la mini

quindi non passa aria tra cofano e faro ?

concordo con ale perchè avere l'aspetto di una s se puoi avere delle prestazioni piu simili a una s, cioè la mini con poche modifiche ètipo cerchi e gia bella anzi in versione normale e la classica sportiva elegante e ok l'occhio vuole la sua parte ma la guida!!poi vai a dirlo a uno che deve cambiare la presa deformata o scrostata ogni tot che e bello avere oltre che il cofano bucato doverci spendere centinaia di euro di prese ahaha :yahoo:

infatti pesca dove parte il tubo convogliatore originale quindi di aria ne prende a volonta e quindi essendo frontale la mia supposizione era in quanto prende molta aria diretta di conseguenza con pioggia forte per forza deve prendere acqua no? certo non tipo secchiate ovvio

a parte gli scherzi con agevolazioni potresti pure farlo ma il motore cooper s r56 gia di suo e gia tirato e qualche problema a volte gia stock lo ha diciamo non si presta moltissimo e in piu non ci sono prove sul campo almeno di persone che lo abbiano testato sulla propria pelle per un po di km, poi da volantino le case e ovvio che ti dicono che è testato e con garanzia ma da catalogo dicono anche che la s fa i 16,5 al litro!!

si si lo so ed è una cosa assurda 1100 euro per due cavolo di finali!! e aftermarket non ci sono olte alternative piu economiche, quindi valuta se i costi valgono il lavorazzo e i benefici che ne otterresti in base al modello e motorizzazione!

si infatti io dicevo questo per chi percorre pochi km ed e un MINI D.O.C è perfetta magari se fai un pieno max due al mese, poi come dice il mio meccanico i soldi sono i miei tu li spendi in donne io in benzaa e macchina!! ahah

ma con il garage se fa una piovuta forte o pozze essendo subito dietro faro non succhia acqua?

ahah mi è venuto in mente il film di checco zalone che si ferma a far il pieno con la 911 carrera apre il cofano e c'è il bombolone del gas, pero visti i consumi mmm!!

no non va almeno per la cooper s hanno misur leggerment diverse, inoltre nel sotto non credo ci sia il passaggio per i tubi che vanno al centro ma solo il passaggio per i lati oltre che per estetica scarico centrale per forma sulla clubby non e il max.

Ragazzi non so saro profano ma avendo una coop s mi rendo conto che se fai qualche chilometro va via 1 pien a settimana non so quanto costa la v o la plus ma se la normale e a 1,85 sara 1,95!! giusto !! :post-8-1120395187: capisco l'aumento minimo di prestazione ma in citta o in collina al max ne vale la pena! a meno che si facciano 100 km la settimana allora si puo fare! a oggi in (CH) la 95 ottani era 1,50 ma da genovese visto tempi o messo la 90 che era a 1,44 non molto meno ma su 4 pieni al mese ti bastona!! comunque la mia era solo una considerazione personale niente piu ma ultimamente meglio uno scopppietttto in meno e qualche dindoo in piu in tasca

guarda io prima di cercare x internet o girato molti gommisti nord milano e zona lugano e nessuno li ha, a questo punto chi me li trova gli mando i soldi e me li prende o se sono in zona mi dice dove e vado perchè la situazione è quasi surreale