valerio1987

ma va.. devi compare solo il faro... e dal tuo devi recuperare : lavafari ( che si andrà ad agganciare al faro nuovo); centralina (che avrà il suo alloggiamento sotto il faro nuovo; lampada d1s ( con starter ) ... il faro non prenderlo su ebay... vai sul sito : autoricambi.it .... ti posso dire che se vuoi un faro di marca, un magneti marelli costa sui 220 ... ciauuuuuu

per ora vi posto giusto questa in cui si vede l'anello illuminato... appena monterò un kit xeno, vi mostrerò la qualità del fascio di luce... ma già adesso vi posso dire che la qualità è elevata . Il taglio del fascio è netto, ben definito , e i fari sono arrivati con già montate delle banalissime H9 osram che fanno una luce piuttosto bella. i fari sono in qualità ottima, addirittura con le marchiature delle normative sul policarbonato. l'installazione è plug and play... c'è solo da "rubare l'alimentazione" alle luci di posizione ( in questo modo le manterrete entrambe. unico accorgimento : se cercate le loro foto su internet da montati , vi posso già dire che 3/4 della gente prende il termine "plug and play" troppo alla lettera : i fari ( come gli originali ) hanno le viti di regolazione per il fissaggio sul telaio della mini.... ecco: vanno usate !!!! :D c'è gente che li monta e poi pubblica foto dove si vedono sti fari tutti storti e non centrati con il cofano... invece con un po' di pazienza e tentativi di limare il millimetro, si ottiene un risultato oem style

io li ho montati sulla mia.... e gatto ( santo gatto) li ha visti.... sono pienamente soddisfatto... vi posterò le foto di come stanno!!

Guarda.. io ho montato un assetto a ghiera.. l'ho abbassata.. e da li ho riscontrato il tuo stesso problema. Ovviamente i semiassi lavorano peggio rispetto ad un assetto stock... ma posso aggiungere che il saltellamento si percepisce di più quando l'asfalto non è perfetto. Credo che questo sia imputabile anche a come è strutturato l'ammortizzatore: il mio ghiera ( un FK da poveraccio) , è a doppio effetto.. con quindi 2 molle , un a che agisce in estensione e una in compressione . quando la mini è in situazione di "quiete" ( vale a dire asfalto perfetto) , la molla "piccola" risulta compressa... e ovviamente lavora appieno la molla che regola l'ammortizzazione ... una volta che la strada peggiora , la molla piccola entra in gioco.. andando a seguire l'asfalto, estendendo l'ammo per ogni minima asperità... il saltellamento potrebbe anche essere dovuto a queste sollecitazioni continue che si hanno in fase di accelerazione ( la cosa si nota molto con i 17 che sono rigidi.. ma già con i 16 lo sentirai meno -provato da me che ho le invernali da 16). queste ovviamente sono mie considerazioni .

La scorsa settimana mi sono dedicato alla country della mia compagna ... Premetto che sono sempre stato un appassionato di queste pratiche :) ... Ma questa volta ho provato una lucidatrice " rotativa " anziché rotorbitale ... Perché mi è' stata regalata . Che dire , un po' più difficile da conoscere ... Ma poi ci si prende confidenza ... I prodotti usati sono presenti in foto : nota : solo la cera e' stata data a mano .. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Comunque ragazzi ... Per la cronaca : non sono perfetti ... Non sono fatti su misura . E quello della mia ragazza , quando è' arrivato , l'ho modificato ( scucito il bordino e sagomato a dovere ) ... Perché il parabrezza della country non è' quello di una r56 ( il coefficiente di attrito dovuto all incidenza mi sembra differente no !??) . Partendo da questo presupposto .... Aggiungete anche il fatto che il parasole uno lo mette appena arriva e parcheggia la macchina : fa un caldo porco e magari non hai molta voglia di stare li a vedere se lo hai messo perfetto ( tanto non puoi sbagliare , c'è l'incavo per lo specchietto , il velcro , e se vuoi fare il Figo lo tieni su con le alette parasole ) ... Capisco che la foto non rendeva giustizia ... Ma quando vi arriva voglio vedere come vi sta a voi :D Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Cerca su ali express .. La mia compagna lo ha sulla country Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Oh si si io parteciperei volentieri!

Io in uno sprazzo di follia ho fatto realizzare questi.... Per poi decidere di togliere i miei bixeno e tornare allo stile OEM ( in quanto la mia Cooper nasceva con gli alogeni ) ... Voglio tornare ad uno stile più basilare .. E quindi dedicare la moneta al reparto motore , scarico , e freni .. Senza fare cose strane eh .. Giusto per armonizzare un po' la Cooper che risulta carente in alcune cose . Quindi questi li metterò in vendita poi nell apposita sezione ... Sono faretti che ho fatto fare dalla rd Custom . Funzionamento semplice : escono 2 cavetti . Da lì in poi uno sceglie dove andare a " rubare " corrente per far accendere gli anelli... La lampadina w5w e quella h8 del Fendi sono rimaste al loro posto ..

ragazzi, ho usato il tasto "cerca" ma non ho trovato risposta al mio quesito . vorrei sapere la procedura per smontare i montanti posteriori ( quelli neri , in plastica) che si trovano a sx e dx del lunotto posteriore. Le mie domande sono : - cosa devo levare per primo ? le guide cromate dei lunotti ? la guida tetto? - vanno tirati e vengono via ? grazie

ok ho già capito quali fari sono . fidati che qualche utente li ha montati! se non sbaglio sono gli halo o qualcosa del genere... sicuramente hanno la vite di regolazione..

sicuramente devi usare le viti di regolazione su ogni singolo faro... hanno l'incavo sia per cacciavite testa piatta che per torx. ps.. quale kit xeno hai preso? hai un link? ps... se hai le h9.. puoi aver messo dei fari lenticolari aftermarket... perché come alogeni la mini monta h4.. attendiamo info

grazie a tutti ragazzi!!!! domani mattina la ritiroooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!! e domani pomeriggio ho appuntamento dal buon luciano per gli upgrade!!!! godo al pensiero che tra poco avrò fra le mani la mia nuova bestiolina!!!

Ma la mini ha la catena di distribuzione... Mentre L''unica cinghia e' quella servizi..

Buongiorno a tutti ragazzi!! Mi chiamo Valerio, vi scrivo da Novi Ligure (AL) .. sono iscritto al forum da qualche anno.. ma non ho mai partecipato assiduamente in quanto la mini di cui mi occupavo era solo la country della mia ragazza. Dopo anni di attesa, ho deciso di levarmi un piccolo sfizio.. e sabato ritiro una minella r56.. usata, ma comunque carica del fascino mini. E' una cooper , 2009 , colore sparkling silver tetto nero, 38000 km.. interni in pelle lounge neri... me ne sono innamorato.. e dopo un po' di trattative, sabato sarà il giorno del ritiro. Inizieranno da subito le prime modifiche . -eliminazione cromature : bordini raschiavetro neri (vinile preso da dress your mini); -griglia e cornici griglia del cooper s nere - cornici fari black line; -bonnet stripes nere bordo bianco; - e in successione arriveranno molle assetto, mentre per i cerchi opterò per la replica degli r112 nella versione nero lucida. comunque a tempo debito vi documenterò sull'evoluzione ! grazie a tutti fin da ora per l'accoglienza

hola ragazzi!!! ecco come si presenta ora la contadina !!!! work in progress ;) By valeriosmacchia at 2012-06-05