MINIco007

Preparati a sborsare una bella cifretta.........................

E si,buonasera..........

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Ma secondo te,un meccanico svela i suoi segreti pubblicamente,mandagli un messaggio in privato e otterrai tutte le risposte......................

ho visto questi, non so se sono originali,credo che comunque sono ottimi per chi è interessato,visto il prezzo...... https://www.vinted.it/items/3460036448-embout-silencieux-MINI

Quando facevo il meccanico 25 anni fa, per quello non conosco bene i motori di oggi e a volte faccio brutte figure,ma questo è un'altro discorso,la prima cosa che facevo era quella di cambiare il tappo..........,l'importante è che hai risolto,mi fa piacere.

Sera a tutti

Naturalmente indica la sostituzione,poi se vai su youtube,fanno vedere come si fa

Forse batte la marmitta vicino a qualche carterino quando metti in moto o una susta della marmitta rotta,sicuramente una sciocchezza.Devi essere proprio sfortunato se si è dissaldata la ceramica nel catalizzatore...........ma non credo

Benvenuto tra Ministi

Questo è culo.....quando uno nasce con la camicia..........

Ti rispondo anche qui,oltre a quello detto nell'altro post,ti chiedo se hai fatto lo spurgo senza il tappo sulla vaschetta in modo da far uscire un'eventuale bolla d'aria,poi se tutti i controlli sono ok,non ti resta che fare il controllo spero di no, alla guarnizione testata, se ci stà una perdita,puoi usare questo prodotto che ho visto usare anche da Edd China in un suo capitolo di affari a quattro ruote

Prova a sostituire il tappo,la valvola potrebbe aprirsi e non avere tenuta,controlla anche se funziona bene la ventola

Ti consiglio di farle smontare dal cerchio e far fare una bella pulita al bordo interno del cerchi con diluente o acetone,poi rimonti la gomma avendo cura di passare con il pennello del sapone,per far scivolare la spalla sul bordo,vedrai che non perderà più

Benvenuto

Benvenuto, aggiungo che oltre alla presentazione mancante , manca il saluto e il grazie,indispensabili quando si apre un post,si fa così tra persone civili.....................

può essere di tutto ,antifurto, si può illuminare quando fa la rigenerazione,(avevo il led sulla peugeot),ha un sensore e un led,potrebbe essere un ricevitore con telecomando per una ipotetica centralina aggiunta e molto altro,bisognerebbe seguire il filo e vedere dove arriva e cosa è collegato

Benvenuto

Le luci vanno sempre cambiate entranbi anche se una è funzionante,e visto che monti una toplight,non vorrei che essendo una sottomarca ,all'interno abbia dei circuiti poco stabilizzati che causano anomalie (interno scatoletta di ferro)a differenza dell'altra luce , generandoti strani errori e vari tipi di malfunzionamenti,poco probabile ma non escluderei questa possibilità. Per quanto riguarda il test,vedo che non lo hai fatto........non guardare il computer di bordo,ma testa il reale funzionamento dell'alternatore...................

Non solo,se stacchi l'alternatore (o guasto alternatore) l'auto resta in moto grazie alla batteria e cammina fino a che la batteria ha corrente per l'accensione,quindi a tenere l'auto in moto,quando la batteria si esaurisce e l'alternatore non carica,l'auto si ferma senza avviso,con solo la spia batteria accesa

Per quello che so ,l'alternatore deve sempre caricare, specie quando si usano gli accessori e alimenta l'accensione dell'auto, altrimenti quando è in moto la batteria si scarica un po' per volta fino a restare a piedi, ora non so come funziona il sistema di recupero ,ma di principio ,l'alternatore deve sempre caricare quando l'auto è in moto e i valori cambiano di poco a quello che utilizzi,abbaglianti,e lunotto ad esempio,sono tra gli accessori che assorbono più corrente,ma se come dici,in moto ti segna 12 volt,qualcosa non va all'alternatore,ma per sapere se è lui la causa,puoi andare da un semplice elettrauto e controllare l' uscita quanto eroga.

Secondo la mia vecchia esperienza è l'alternatore che non va,ma si può controllare direttamente con il test all'uscita del positivo, se si comporta come indicato dal menù,nel caso funzionasse correttamente allora è da fare una diagnosi in bmw per vedere se è qualche centralina di bordo.