MINIco007

Si,ok per r53,ma il tubicino a che serve,dalla foto non capisco

Devi vedere da un pompista, colui che rettifica pompe ed iniettori Che tubo mantiene e che modello di auto

Buongiorno, anzi buon pomeriggio e visto che ci troviamo, anche buona sera, così non ci dimentichiamo di farlo

Benvenuto tra Ministi

Purtroppo il tipo di motore è soggetto a questi inconvenienti, se a te l'auto piace e la vuoi tenere, fagli fare il tutto, anche perchè, la pompa olio gira su una catena piccola e le altre due catene girano in unisono con la stessa catena della pompa olio,quindi il consiglio non è da scartare,poi se vuoi risparmiare,resterai con la spada di Damocle sul collo..............

Su ebay,hai il link sulla foto

Secondo me non sono richiudibili, non vedo il doppio scatto. Questo è l'interruttore con la funzione di chiusura https://tinyurl.com/2dq5c45f

La mia vecchia MINI era del 2006 con motore toyota 1400 90 cv e non aveva il fap,secondo me ci deve essere un tubo dell'intercooler bucato che manda in reconery la centralina e il motore, non ha spinta..............quanto mi piaceva la mia MINI..............

Non ricordo bene se ha o meno il FAP,se non sbaglio lo iniziarono a montare nel 2007/8,nel 2006 lo montavano solo le peugeot 2000cc, sempre se non ricordo male.

Buongiorno

Benvenuto tra Ministi

Io invece in ferie forzate

Basta levare il cappuccio di plastica,svitare una vite ,almeno la R60 era così,ed estrarre tutta la parte in plastica, una volta tolta la capovolgi e vedi se si vende solo l'interruttore,la cosa che non ci hai detto e se ha un bottoncino e il tasto direzionale o 2 bottoncini e il tasto direzionale,solo in questo caso hai gli specchietti elettrici richiudibili e se non sbaglio da attivare da codifica come pure la chiusura da remoto con telecomendo per i finestrini,la mia R60 si aprivano con telecomando,ma non si chiudevano da telecomando,si dovevano codificare. Posta una foto degli interruttori che hai sul pannello porta e vediamo

Bellissima,complimenti 1 per la ricezione,lascia stare l'antenna al parabrezza e metti quella originale sul tetto 2 per l'accendisigari,controlla che non siano larghe le alette,se ha usato spesso il carica cellulare, si saranno allargate 3 per la spia, Se si accende la spia rossa: > Foratura pneumatico Fermare la vettura con prudenza. Osservare le informazioni dettagliate da pagina 73. > L'avviso di foratura pneumatico non è inizializzato Inizializzare l'avviso di foratura pneumatico, pagina 73. Se si accende la spia gialla: L'avviso di foratura pneumatico è guasto. Le forature pneumatico non vengono visualizzate Far controllare il sistema.

Buona domenica a tutti

Ottimo,

Benvenuto

Giorno ragazzi

Si solo lato guida, ma se ci fossero problemi, se non baglio ,con il numero di telaio dovrebbero avere come ricambio sia la chiave che la serratura Qui si vede che solo la chiave la danno come ricambio https://www.realoem.com/bmw/it/showparts?id=ZB71-EUR-01-2013-R60-MINI-Cooper_SD&diagId=41_2075 Qui si vede la serratura,componente n° 5 https://www.realoem.com/bmw/it/showparts?id=ZB71-EUR-01-2013-R60-MINI-Cooper_SD&diagId=51_8038

Sostituzione freni anteriori o posteriori,se fotografi tutto il contagiri,nel quadrante sotto dovrebbe uscire quanti kilometri mancano alla sostituzione, spegni l'auto completamente ed estrai la chiave ,poi rimetti la chiave e metti in moto, vedrai o la data o i kilometri rimanenti

Allora,il fermo dovrebbe essere lo stesso che la fa incastrare, quindi , inserisci la chiave fino alla prima tacca e vedi se gira,poi prova fino alla seconda e intanto, inizia a spruzzare un po di svitol o WD40,perchè se non è stata mai usata, si sarà bloccata a causa dello sporco.Ti ho messo in evidenza tacca 1 e tacca 2

Sicuro che e’ la sua?