MINIco007
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guarda che il refrigerante è il liquido antigelo e non l'olio dell'idroguida.
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comunque,è più duro gia di suo,tutto nella norma.
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scusa,ma vuoi un consiglio o fare polemica,se hai tutti questi dubbi sulla mini che ha tanti problemi,chiudi il topic e compra l'astra,per me è inutile continuare a discutere,tanto hai già deciso,ammenoche non ti vuoi autoconvincerti o farti convincere,poi sai come si dice?se non tocchi non ci credi.
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dal gommista,dai 50 ai 70 euro a cerchio,raddrizza,riempie i solchi e vernicia
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come no,il liquido è diluito minimo al 50%,poi dipende dai paesi dove viene venduta l'auto,nei paesi freddi capita di avere il liquido antigelo al 100%,nel nostro,è almeno al 50%,fidati.
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e per di più,ha unalinea che sembra non invecchiare mai,non ti stanchi mai di guardarla,l'astra è già datata............
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e controlla il livello a freddo,nel caso rabbocchi e poi metti in moto.
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ma,speriamo bene,scusale l'ot
grazie a tutti
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nel caso ti servisse, in questo topic c'è la procedura,leggilo tutto
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ragazzi,non c'è nessuno che risponde al mio quesito?i faretti si possono montare senza problemi,o sono fuorilegge?se mi fermano le forze dell'ordine,corro grossi rischi?per fare,rispondetemi,altrimenti non li compro.
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cosa ti avevo detto?con la cinghia si sostituisce pure il tenditore se vuoi fare un lavoro perfetto.
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volevo fare una domanda a chi monta i faretti supplementari,nel caso dovessi montarli,ho problemi con le forze dell'ordine?bisognia omologarli o installarli e basta?
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tramite computer della concessionaria,comunque,se sono stati montati in seguito,ci dovrebbe essere la centralina dove vanno collegati i fili dei 4 sensori,il filo retromarcia e il filo cicalino,bene,questa centralina ha una vite di plastica che serve ad aumentare e regolare il volume cicalino.hai provato a vedere negli sportellini nel bagagliaio?dove è posizionato il cicalino?io nella macchina di mia moglie l'ho messo nel supporto cintura di sicurezza lato passeggero,in modo da averlo nella direzione dell'orecchio.
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se è un ticchettio che lo fa solo da fredda,e solo quando la metti in moto,potrebbe essere l'olio che non raggiunge tutte le parti da lubrificare perchè troppo freddo e addensato,prima di cambiare olio lo faceva?che tipo e marca di olio hai messo?
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non è che si è sprogrammata la chiave e bisognia riprogrammare?
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se non risolvi con le varie regolazioni,usa un tondino e allarghi di quel poco che basta il foro,soluzione drastica lo so,ma se non risolvi è l'unica,comunque chiudi l'auto con il tappo aperto in modo da far uscire il pistoncino,poi gli appoggi il coperchio sopra e vedi se si deve inclinare verso il basso o alto.
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bonnet e faretti,quindi la foto 4
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sono daccordo,frizione originale LUK 160 euro,e senza sostituire il volano,perfetto,con 119.000km.
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io ho il tappo che dici tu,e ti confermo che nella posizione di come è montato il bocchetto gas non va bene,non chiude,salvo modificare il tappo della cooper s,facendo un incavo ad "U",per far incastrare il bocchetto gas, e dovrebbe anche vedersi.comunque aspetta anche altri pareri,l'unica cosa sarebbe provarlo e valutare il da farsi.
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meglio,almeno non prendi decisioni frettolose e dispendiose.
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se fossi in te,iniizierei con:
grigliette frecce,coppette specchi cromati,cerchi da 17 (i tuoi sono poco consono per la tua minella,senza offesa,solo un consiglio),faretti supplementari e niente più,fidati,sarà un gioiellino.
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sono daccordo con johnny,lascia l'originale che sta meglio con i richiami cromati del para originale,quei soldi,li spenderei per i faretti supplementari,poi vedrai che sciccheria
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non sbagli,sono daccordo con te,ma molti preferiscono fare la modifica della verniciatura,molto più bella 2 colori,anche io ho la one con tetto blu,ma ho la bandiera adesiva sopra,quando mi stanco,vernicero di bianco il tetto,che con il blu stacca benissimo,poi in caso di vendita,è chiaro che si parla con il propabile compratore,mostrando una foto di come è ora,dimostrando così che non ci sono stati danni,ma è stata riverniciata per gusto,io avevo una GP con una sportellata di tir nel cofano posteriore,quando ho rivenduto l'auto,gli ho detto che il cofano posteriore era stato riverniciato,mostrandogli la foto del danno,mi ha stretto la mano e mi ha fatto i complimenti per la mia onestà,anche perchè,se l'avesse vista un carroziere,gli avrebbe detto che era stata riverniciata,in questo modo,ho messo a tacere tutte le dicerie del caso.
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400 no ma 300 lo trovi,e secondo te,con 300 euro(sempre se trovi il carroziere)non è meglio riverniciarlo?poi il nero è un colore che non ha bisogno della mano di trasparente o di sfumature che evidenziano tonalità diverse.poi presumo che il tetto non abbia bolle,quindi,una bella affinatura,un paio di mano di fondo e vai di pittura.
Problema con filtri!!!
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la prossima volta,pulisci il corpo farfallato con l'additivo apposta,si chiama pulitore corpo farfallato,ti scrosta addirittura le incrostazioni cartramose di olio bruciato che si vedono nell'aspirazione,questo è uno dei tanti,te lo consiglio:
http://www.ebay.it/itm/WURTH-PULITORE-CARBURATORE-CORPO-FARFALLATO-MOTORE-BENZINA-2-TEMPI-4-TEMPI-500ML-/200699479096?pt=Ricambi_automobili&hash=item2eba9f0438