MINIco007
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Monta le 4 nuove,vedi se il gommista le prende in permuta e ti scala qualcosa,altrimenti le riprendi e le rivendi tu sui vari siti commerciali conosciutissimi.
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Concordo,la scelta è fatta ....................
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Saluti a tutti.
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Scusa..........ma non fai prima se ne noleggi una anche per un giorno, non necessariamente cabrio,anche normale, tanto sono identiche e ti togli tutti i dubbi..................
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Buongiorno e bentornato
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Io invece lo lascerei aperto, di sicuro dopo aver risolto sfoggerà le sue conclusioni, voglio vedere dove fino a che punto.
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Tutto il kit frizione tranne il volano, le pompe no perchè erano buone,sostituita la frizione perchè il pedale era diventato duro da schiacciare.
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Molto tempo fa, quando avevo la 90 cv lci, feci la frizione insieme ad un mio amico ed ebbi lo stesso problema, sono riuscito a risolverlo andando in BMW con la scusa di farmi cambiare olio dei freni e tornò tutto apposto. Se non sbaglio ci sono 2 cilindretti, uno sotto al pedale e uno sul cambio. Sempre se ricordo bene.
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Una controllata non fa male, se mi dici che si accendono tutte e 3 ma va veloce rispetto all'altro lato,ci deve essere una lampadina che non ha o il wattaggio giusto o è 24 volt
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Controlla che le lampadine siano 12 volt, e 21 W, poi le frecce sono tre (anteriore, posteriore e laterale)solo la laterale non è 21W.
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Grazie ragazzi
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Salve ragazzi e buona domenica a tutti, no, non mi sono dimenticato di voi, continuo a leggere i vostri post, ma non assiduamente perchè ero e dico ero alla ricerca della mia nuova auto, finalmente conclusa la ricerca e venerdi pomeriggio l'ho portata a casa. Cosa ho preso?????????? Renault Captur 1000 turbo Gpl , allestimento Rs Line, cerchi 18, vernice bianco perla, ma la cosa più importante è che è di luglio 2021 con soli 35000 km e ferma da novembre dell'anno scorso per lavoro a Modena e ripresa il mese di luglio (il proprietario è un bidello)metto qualche foto scattata in fretta, poi ne posto qualcuna più dettagliata in seguito.
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Bravo @marcello4895, hai capito di quale motore si tratta, quello con la cinghia a bagno d'olio è il motore Puretech che monta ancora oggi tutto il gruppo stellantis e non monta sulla MINI vecchia generazione che monta il vecchio motore peugeot.
Quindi non è montato sulla MINI di @francy91
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La Captur 100cv a GPL è turbo 3 cilindri,la countryman che avevo ne aveva 116, la differenza è di 16 cv
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Grazie ragazzi, capitemi,l'entusiasmo di comprarla e poi scoprire le magagne, comunque raccontate onestamente a chi l'ha presa. Purtroppo, quando la prendevo, anche per andare a lavoro, avevo una sensazione che non so descrivere, amore/odio, come quando ti fidanzi con una bellissima donna e poi scopri che ti tradisce o ti ha tradito e la perdoni, ma il pensiero ti rode sempre in testa...........forse ho fatto un'esempi drastico, ma il concetto è quello........
Sto cercando una captur 1000 turbo GPL 100 cv,usta e tenuta bene, ormai sono orientato su quella,salvo se poi trovo un'usato ben tenuto anche di altro marchio.L'importante che sia GPL.e di piccola cilindrata, massimo 1400.
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Perchè.............perchè...........in 8 mesi ho percorso solo 3500km,la usavo solo per lavoro e per questione di traffico non la prendevo mai per uscire con mia moglie, usavo sempre la sua per uscire anche a fare la spesa, poi ogni sera mi ripeteva che dovevo venderla per via delle spese che ormai non potevamo sostenere, anche perchè lavoro solo io, prima lavorava anche lei ma ora non può per via dell'operazione ,gia ne abbiamo 1 di auto e due ora è diventato un problemino, direte, perchè non ne prendete una........questo vorrebbe dire bloccare a casa mia moglie e fargli perdere la libertà, tra la spesa e i suoi genitori, la priverei di tutto, mai a toccargli l'auto, poi parliamoci chiaro, il fatto che la MINI aveva delle deficienze tenutemi nascoste al momento dell'acquisto, non mi andava giù............non ero felice, parti riverniciate,pezzi sostituiti spia avaria motore che si accendeva di continuo, per non parlare del casino che ho fatto dal concessionario, pensate che avevo chiesto, se ricordate, l'aggiornamento mappe, che non mi hanno voluto fare e il tagliando che non mi hanno voluto fare liquidandomi dicendo che l'avevo presa da poco e che sicuramente lo aveva fatto la vecchia concessionaria, ma dove si è visto mai rifiutare un tagliando, a questo punto avevo capito che non ero più gradito. Insomma, tanti piccoli pezzi sono serviti a riempire il puzzle e a prendere la decisione, forse , l'unico sbaglio, ora a mente fredda, era quello di non comprarla proprio sin dall'inizio , o avrei dovuto tenere la vecchia R60,oppure andare direttamente sul GPL, e forse sarebbe stata la scelta giusta, risparmiando un casino di soldi........ma come si dice..............al cuore non si comanda, ma è stato un amore dove mi sono bruciato solo io. Ecco tutto.
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Hyunday, di nuovo non fa niente più, Kia è rimasta qualcosa ma non sta facendo quasi niente più, è rimasta Renault con Captur e Clio, ma preferisco la Captur, se vogliamo andare di usato,il raggio si allarga.
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E quindi.................ora sono a piedi e mi sto girando interno per un'auto GPL gia di serie, basta diesel, perchè in città uso sempre l'auto di mia moglie e per non sequestrare la sua auto ne prendo una anche io
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Buongiorno, ora vi lascio a bocca aperta e vi anticipo io la novità , ho venduto la Countryman..........
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Benvenuto
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fari anteriori ,centratura ,cercasi consiglio carrozzieri ...
in Varie
Inviato
Non è il cofano, quello è difficile che lo smontano,poi basta guadare sui parafanghini neri se c'è discordanza, ho avuto lo stesso problema con la mia quando feci la distribuzione,il problema è che smontano fari e calandra, e anche se allenta i fari e li regola,non recupera mai lo spazio,è la calandra che hanno montato troppo dentro, o non rispettato l'allineamento, 2 o 3 mm alla distanza diventano centimetri, io ci persi un pomeriggio per recuperare sui fari e regolarli,perchè si perde anche l'allineamento del fascio luminoso e lo recuperi solo regolandoli a mano, sulle viti esagonali.