krismini.155

vedrai che dopo il montaggio ..sorriderai a 32 denti

bhe in base alla zona in cui abiti ... ci sono diversi esperti nel forum che fanno questo tipo di lavorazioni

ti confermo che i tubi sono perfettamente compatibili... la codifica per l'impianto io l'ho fatta successivamente, in occasione dell'installazione dell'apple CarPlay @MassimilianoLC mi disse che serviva per calibrale il consumo della pastiglia.. ho percorso circa 15000km senza alcun problema...i tubi in treccia , li ho montati da poco e qualcosa in + ti danno...se devi portarlo da un meccanico per l'installazione ... fai tutto insieme ..io per fortuna con queste cose un pò me la cavo e codifica a parte... l'ho montato da solo

Si hanno sistemato tutto ieri.. reimpostato i parametri del DSC ed è tutto ok .. tempo di lavorazione 20 min … da ieri è tutta un’altra auto.. sia di motore che di vibrazioni.. tolto il supporto powerflex sul cambio .. e messo un nuovo originale ..

Ecco le foto del supporto di dx.. oggi ho ritirato i filetti removibili in Bmw ..6 € l’uno .. ne servono 3 per faro.. detto cio..ho messo un nuovo supporto cambio .. originale .. la vibrazione al pedale è scomparsa

Re canale 7.5 et 37

dai domani faccio 2 foto perché cambierò i filetti mobili del faro di destra ... e posso fare 2 foto, al momento sto aspettando a mettere i rinforzi, e domani monterò il supporto cambio , originale, perché voglio capire se riesco ad annullare la vibrazione che ho..

quindi l'hai inserito da un lato e l'hai fatto scivolare fino all'altro capo..giusto?

Li avete inseriti lateralmente oppure .. li avete fatti scivolare dall’alto? Perché con il supporto montato quelli inferiori , con un’accesso laterale .. non sembrano entrare

per inserire i rinforzi, come avere fatto?i superiori entrano facilmente , ma mettere gl'inferiori, sembra un pò un casino, visto che la gomma oppone molta resistenza

https://www.facebook.com/przperformance/photos/pcb.4446352635456923/4446344648791055/

non so come si faccia, so che ne ho visti un pò che hanno fatto la modifica ... quindi è fattibile

Io non perderei questi https://www.ebay.it/itm/Fari-anteriori-Full-Led-MINI-F56-Pre-Lci-6311747222501-6311747222601-/313943014661?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l6249&mkrid=724-127637-2357-0

l'aggiornamento software lo fanno... visto che c'è di mezzo il controllo di stabilità...che al momento è disabilitato.. e senza questo non funziona anche il cruice control, che nei viaggi in autostrada mi viene comodo...ovviamente in Bmw sicuramente perderei i dati della mappa

si... mio fratello con la compass si era trovato bene , anche un'amico con la mx5... la macchina va benissimo ... poi se non si spegnerà la spia vorrà dire che tornerò a Bergamo... comunque super soddisfatto...adesso voglio vedere come andrà nel quotidiano...mi devo un pò abituare alla coppia incrementata

la mia monta aisin 6m il cambio automatico convenzionale, ha solo il convertitore , che svolge in maniera un pò diversa, il lavoro della frizione .. comunque al momento tutto gira bene , l'unico problema è il controllo di stabilità .. adesso ha la spia accesa, mi hanno detto che se dopo un paio di giorni non si spegne , di passare da loro per aggiornare i parametri del controllo di trazione ...spero che vada a posto da solo... non ho molta voglia di perdere mezza giornata per tornare a Bergamo...e se andassi in Bmw a farlo ...probabilmente perderei la mappa

ha il convertitore di coppia

in teoria no, il 190 della sd f54/f60 fino al 2017 montava lo stesso motore , ma con taratura da 400nm, quindi è come se l'aumento fosse solo di 36nm, sul max, idem per la potenza, il cambio è identico, l'anno modificato successivamente con la variante 8m

cambio automatico

Diciamo che li da solo in mappa sport.. in mid andrà qualcosa meno

Si ho solo la cassa filtro e mappa .. si sono 438 nm..circa 71 in più di prima …

Oggi mappatura.. sembra che con la cassa filtro gp3 .. un piccolo incremento possa averlo dato visto che partivo da 177cv.. l’erogazione aveva un piccolo buco .. ora è perfetta ..i 236 cv però sono solo in sport.. volutamente la green rimane poi tranquilla e mid un po’ meno .. purtroppo non l’abbiamo rullata in mid…

grazie @Shootgli inserti non riuscivano ad entrare, tranne i superiori, che hanno + spazio... però appena riuscirò a smontare il faro faccio un controllo migliore...faccio un ctr anche del pedale del freno, però sembra che anche al minimo , ci sia una vibrazione di base ... per questo voglio fare una prova con supporto originale

il mio non ha tutto questo spazio ...infatti visto che non sono riuscito a smontare il faranno sono riuscito a inserire i rinforzi... comunque ho notato che permane comunque una vibrazione tenendo il piede sul freno... col supporto powerflex inferiore... ho comprato un supporto originale nuovo, voglio vedere se con quello sparisce... quindi per il momento tengo in stand by, gli altri supporti...vorrei che non avesse vibrazioni , poi se devo smontare i supporti ogni 60000, piuttosto li cambio , con gli originali...fammi sapere com'è a livello di vibrazioni..grazie

il mio comunque , ho provato a muoverlo, ma non aveva alcun movimento... tu l'hai cambiato giusto?