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krismini.155

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  1. ciao , ti confermo che i codici sono corretti..
  2. bella .. come mai non hai optato per il kit estetico jcw lci2?
  3. che l'erogazione , mi sembra buona , come i 274,5 cv, io ho mappato da loro la mi f55 sd, e a parte la spia del controllo di stabilità , che mi hanno sistemato la settimana successiva, la macchina gira molto bene
  4. tra f55 e f54 , la differenza di spazio si sente,io ho la f55, diciamo che 2 porte in + sono comode rispetto alla f56, ma l'accesso dietro non è il top, il baule è leggermente + grande, 4 persone stanno comode...magari il dover fissare eventualmente i seggiolini, è + scomodo... tra 75 e 102, il motore di base è lo stesso, è una versione depotenziata della Cooper ... però io fossi in te prenderei il 102,a livello di consumi cambia poco
  5. lo stesso modello, lo puoi trovare 17x7.5 et 37, e calza con pinze jcw https://www.ebay.it/itm/232482416046?hash=item36210825ae:g:pCMAAOSwg2xhVWbP lo fanno in 3 colori diversi
  6. potrebbero servirne meno, https://www.pneumaticileader.it/marche-cerchi-in-lega/borbet/y-749/8x18-et48-5x112-66.6-875096?utm_source=compare&utm_medium=google-shopping&utm_campaign=alu&gclid=Cj0KCQjw2_OWBhDqARIsAAUNTTHN-p6YnqflggEY3l3CbdHBEYb3FQkW8sQPjTUiU1WRTUuLHBvAYoQaApp6EALw_wcB il problema è che spesso sui 18 non trovi il canale da 7.5, che sarebbe il max per il 205, e sull'8 la 205 è un pò tirata, a quanto pare le Yokohama Advan fleva sono leggermente + larghe e calzano meglio...
  7. complimenti!
  8. dovrebbe essere quello di destra ..l'unico che può essere controllato, senza smontare nulla...
  9. bella ! ottimo acquisto..
  10. dipende sempre dall'unità che hai... la mia ha solo 2 gb di memoria, e @MassimilianoLC, mi ha attivato il CarPlay , ma una versione precedente, per questa servono 4gb, probabilmente @Vassa82, avendo un'auto recente ..ha già il sistema a 4gb di ram...
  11. per esperienza personale ... anche molte Peugeot 206..207, e le corrispettive Citroen c2.c3
  12. Ecco come si presenta il vecchio supporto.. era già crepato …62000 km
  13. però parlando anche io da proprietario di sd, andando piano in autostrada 110/120, probabilmente anche con la Cooper s, si farebbero consumi molto vicini...poi per carità in tratti lunghi a quella velocità sono riuscito a fare 22, tra autostrada e extraurbano, ma in città i 17 sono il limite max, e i consumi vanno tra i 15.5 e i 17
  14. ultimo aggiornamento , discorso supporti, ho montato il supporto destro nuovo, con gli inserti powerflex gialli... inseriti prima del montaggio, attenzione che dei 4 , 2 sono + stretti, e vanno nella parte superiore.ho fatto dei tentativi di vedere come va anche con il supporto inferiore con l'inserto giallo... diciamo che la configurazione migliore rimane , inferiore originale+destro con supporti powerflex, per il discorso vibrazioni...effettivamente il supporto non era rotto, ma molto mobile... e le vibrazioni da fermo sono ulteriormente dimunuite, ora vorrei vedere se riuscirò a fare anche il lato sx
  15. controlla la scatola dello sterzo insieme alle testine di sterzo.. e se non ci sono perdite nel servosterzo
  16. sono due cambi diversi, il 6m, è un convertitore di coppia, funziona bene , molto fluido, forse in scalata è un pò lento, il 7m, è un doppia frizione, penso che sia diverso...non l'ho mai provato
  17. e poi stai fermo di +... comunque non penso che i tempi del tagliando siano allungati per e richieste dei clienti.. tende conto che sulla mia sd, viene impostato a 30000, e poi si ricalibra ... andando sui 20000 di media, che è un tempo non troppo lungo...poi nel caso con meno tagliandi ... ci rimetterebbero le officine ... io l0olio del cambio, ho l'aisin 6m, l'ho fatto a 60.000 e onestamente l'avrei fatto anche prima... non aspettate tanto a farlo ... sopratutto il primo
  18. mappa .. io ho la sd ... ha preso un bel pò di cv
  19. krismini.155

    Mappare una sd

    se ti devi spostar tanto mi raccomando, ti consiglio visto che dopo la mappatura i parametri del controllo di stabilità, almeno sulla mia sd, si sono resetati, fatti fare subito la sincronizzazione... cosi non devi ritornare...poi come vedi dalla presentazione della mia MINI... i cv con la sd si prendono agevolmente
  20. comprali al brico con 30 euro te la cavi e sono sempre utili per altri lavori alla MINI
  21. ti dirò io sollevo l'auto e la metto su 2 cavaletti con il cric della foto, l' alzo con un tampone , dalla zona del trapezio, giusto dal bullone di fissaggio, poi metto il cavalletto lateralmente dove c'è la gomma per alzare l'auto, sotto la minigonna e ripeto l'operazione sul lato opposto, con i cavalletti fissati hai 30 cm che ti permettono di stare sotto l'auto in sicurezza, i cavalletti sono fissi, togli la copertura e con un tampone in gomma, cerca una parte dura del motore...il problema non sarà nel toglierlo, ma nel mette il supporto..perchè devi riportarlo alla sua altezza corretta, ma non è un dramma vai per tentativi..quando il supporto ti permette di avvitare... sei all'altezza giusta
  22. speriamo di no...io sono curioso di vedere come andrà la mia quando cambierò anche il destro... @Shootdalla foto, mi diceva che anche il mio è andato, infatti con l'inferiore ho risolto la vibrazione al pedale, adesso ha un pò di vibrazione riprendendo da bassi regimi, farò come te comprerò quello di destra e metterò il rinforzo di destra... poi se non è complicato quello di sinistra li farò tutti insieme... ho già a casa i rinforzi... @CooperDinose vuoi l'inferiore io ce l'ho se ti interessa mandami un Mex
  23. quando sostituirai quello ldi sinistra , fai un book fotografico... ok?hai comprato anche per quello il rinforzo powerflex? @Julius
  24. sotto ho messo l'originale nuovo, e a livello di vibrazioni è sparito il problema al pedale, rimane qualcosa confla ripresa ai bassi, forse dovuta al supporto destro, adesso faccio passare questo mese e poi lo cambio, ho appena fatto un piccolo intervento e non posso fare sforzi...e in quell'occasione metterò i rinforzi powerflex...ho visto vari video e il supporto di destra attutisce gli spostamenti del motore anche in senso antero/posteriore, con i rinforzi powerflex, hai escluso ogni vibrazione?perchè pensavo che visto che sono un pò + rigidi, magari trasferiscano lo stesso un pò di vibrazioni...anche se danno un rinforzo
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