Io con bayyeria maggiorata facevo a malapena la giornata... uso elevato wifi e gps per via del mio lavoro... quindi ottimo direi!!!
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È per colpa di gente cosi che noi motociclisti siamo perseguitati!!! Parlo da possessore di 848 ex cbr 1000 ex gsxr 1000 k7 ecc ecc vi dico che gente cosi andrebbe crocifissa!!! Ok il cazzeggio ma c'è sempre un limite!
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Se puó interessare ho appena ricevuto una mail dalla mino che mi avvisa di aver ricominciato il servizio mini-regeneration! Sconti sulla manutenzione di auto immatricolate entro il 2008. Non male sicuramente comprerò i tappetini!
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Con qiella cifra trovi dei supernova... non sono i piu belli del mondo ma sono sempre mini! Sul forum c'era qualcuno che li vendeva a 160 euro..
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Ciao ragazzi, io ho un r53 ho il compressore dell'aria "confezionata" rotto, è compatibile con quelli della cooper cooper d ed eventualmente con le restyling?
Grazie
:post-8-1120395187:
Mmmmm forse dico una cavolata ma non puó esser colpa del cambio della temperatura dell'aria? Magari la centralina deve adeguarsi ad un aria piú calda?
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16 euro!!! Su subito montato da piu di un anno sul tmax poi 150 euro da 5 anni sulla golf quando erano apprna usciti questi kit... tanto alla fine la differenza sostanziale sta sulla dimensione delle centraline... quelli con le slim costano un pó di piú e poi il fattore culo sta sempre dietro l'angolo!
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Però c'è da ammettere che stanno spostando il marchio mini verso il più vasto pubblico possibile... Io li ammiro hanno preso un marchio ormai morto e lo hanno trasformato in una miniera... Brava bmw
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Portandola in bmw mi avevano detto che la macchina era originale a parte il filtro.... non si erano neanche accorti del catalizzatore peró!!! Non credo sia mappata anche perchè la puleggia è originale...Sicuramente cambierò sede...
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Quando l'ho presa aveva il filtro aria conico che ho sostituito con jcw originale ma sospettavo vhe avesse qualcosa... venerdi l'ho lasciata dal meccanico per un controllo generico e mega tagliando chiedendogli di spulciarla tutta ed ecco la sorpresa... vabbè non credo ci siano danni perché la macchina cammina ed anche tanto ma ora mi spiego la lentezza nel prendere i giri fino a 3000 circa... sembrava quasi si "affogasse" tipo carburazione con troppa aria... ed ora fprse mi spiego anche il suono... troppo rumore per essere uno scarico stock!!!
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Mi ha appena chiamato il meccanico dicendomi che la mia auto non ha il catalizzatore... leggendo qui sul forum ho capito che è la peggior modifica da effettuare su una r53... mi consigliate di rimetterlo? Il catalizzatore r53 è uguale alla r50? È possibile che la mia auto faccia 7 a litro e che faccia un po di fatica nei primi 3000 giri motore proprio per colpa del catalizzatore assente?
La centralina non mi da nessun errore... avrá un emulatore di lambda?
Help...
Stesso tuo problema... ho pulito con benzina e lubrificato tutto ed ho eliminato il cigolio ma purtroppo lo sportello mi torna sempre indietro... il mio mecca dice che è da cambiare il "tirante" (ora non ricordo il nome esatto)
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