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mini bull

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Risposte pubblicato da mini bull

  1. Grazie mille a tutti...ne sono molto fiero e sono felice che vi piacciano.

    Comunque per rispondere alla domanda di AndrewMini....ti dico solo che ieri mi hanno fermato e non mi hanno potuto dire niente. Mi volevano fare la multa per gli adesivi del raduno e li ho tolti tipo in un nanosecondo.........li ho tenuti per tutto il periodo natalizio :lol: spaccavano troppo!!!!

  2. per quanto riguarda la mappatura.....dopo mappata che affidabilità ho sulla macchina??

    ne che dopo 1000 km mi si spacca qualcosa....(frizione turbina ecc...) :confuso: .

    Quanto riguarda il kit aero JCW odio il paraurti post!.....e troppo....strano boo!!..... :ph34r:

    a livello di cromature a dir la verità l'ho presa proprio io così....anzi pagate pure care....quindi non penso di toccarle...=)

    Ma i "badge grill" o come si chiamano...dove si acquistano??

    e come si montano??

  3. Ragazzi il richiamo, da quel che ho capito, riguarda esclusivamente le 1.6 turbo benzina (quindi le eSSe e le JCW). Tutte. Io ho chiamato in concessionaria, hanno controllato numero telaio e targa e rientro. Ma credo che rientri ogni cooper s e jcw, solo che ancora non hanno il comunicato ufficiale, ma possono solo controllare da auto ad auto. Chi ha una cooper s / jcw chiami in concessionaria e dica di controllare con proprio numero di telaio. Il richiamo è sconvenientissimo per l'azienda produttrice, ma per le concessionarie significa lavoro -e in questo caso tanto dato che ogni concessionaria farà un sacco di mini!- sicuro e, cosa più importante, pagato sicuramente e tempestivamente!

  4. Mi spiace molto la fortuna di questi co...o.i è che non vengono mai presi sul fatto

    Ho visto mini wrp tutte e in alcuni punti proprio perfette non erano a me non andrebbe bene con la vernice non sbagli mai pensa a un bel colore satinato che va molto

  5. Su, ragazzi.... Non esagerate.... :)

    Come ogni modifica anche i distanziali hanno i loro pro, come i contro...

    Non è che vai a modificare le geometrie delle sospensioni. :-D Quelle restano invariate.

    Aumentando la carreggiata diminuisci il rapporto passo/carreggiata, in favore dell'agilità e a discapito della stabilità.

    Se ci fai tante stradine di montagna ha la sua utilità anche sul piano di comportamento dinamico. ;)

    Certo, che se poi ci fai solo autostrada ti consiglio di lasciare perdere, la renderesti solo più nervosa e difficile da controllare nei curvoni veloci tipici della pallostrada... ;)

    Il che la rende più pericolosa per un guidatore non proprio esperto...

    Se poi esageri, ma devi uscire parecchio dai passaruota, allora sottoponi i semiassi a uno sforzo per i quali non sono progettati rischiando che ti si spezzano senza preavviso mentre vai... O_O

    Ma, come ho detto, bisogna davvero esagerare.

    Per le competizioni si usano Body-kit che allargano la carreggiata ben più di quanto farebbe il più pazzo dei tuner ( :) ), e anche così di solito reggono senza problemi le sollecitazioni di parecchie gare, anche più di una stagione. E in gara di sicuro non le risparmiano le auto!!! XD XD

    I distanziali sul solo asse posteriore è pratica comune su molte auto a trazione posteriore.

    Serve per renderle più tendenti al sovrasterzo e più reattive nei cambi di direzione.

    Ma nelle trazione anteriore farebbe più danno che altro. ;)

    Comunque, se lo fai con fini estetici, mettere il canale allargato è sempre la soluzione più semplice e sicura.

    Il difetto è che poi la gomma ha l'effetto antiestetico di spanciare. :( E rende più facile raschiare i cerchi contro i marciapiedi. :''-(

    Sul piano legale, non esistendo una regolamentazione sul tuning in itaGlia, qualsiasi cosa fai sei fuori legge.

    Anche mettendo pezzi omologati. o_O

    Serve per permettere ai comuni di far cassa più facilmente quando hanno problemi di bilancio. >:-(

  6. Nel caso voglia comprare su ebay delle pellicole oscuranti è le monto solo sui veri posteriori come da legge, le forze dell'ordine mi fanno problemi? qualcuno ha esperienza in riguarda?

    sulla mia vecchia ford fiesta c'erano i vetri posteriori oscurati già di fabbrica ma ciò non era riportato ne sul libretto ne su nessun altro documento che avevo.

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  7. Ma perchè spendere 500 euro in conce quando si può spendere quasi la metà comprandoli altrove e montandoseli da soli???

    Comunque ho preso anch'io temp acqua e % coppia... In passato avevo preso l'adattatore obd bluetooth da connettere allo smartphone ma il mio ha il bluetooth 3.0 che non è compatibile... E poi rimane sempre il problema di doverlo appoggiare da qualche parte... E sulla mini lo spazio non abbonda...

    Invece gli strumenti supplementari occupano poco spazio e sono belli!.. Anche se a fare i pignoli stonano rispetto al resto della strumentazione......

  8. Ciao a tutti ho notato che la mia r56 s mi presenta questo disturbo: quando parto dai semafori o stop schiacciando al massimo 1ª2ª3ª con il controllo della trazione inserito lui si stacca in automatico mi si accende la spia nel cruscotto e finche non spingo il tasto lui stà staccato. È un problema o è normale? Non l avevo mai notata questa cosa

  9. Ciao io ho un r56con cambio auto ti posso dire che finche vai in tranquillità non ho mai avuto niente da dire ma quando vuoi spingere fa un pò quello che vuole anche in manuale non arriverà mai ad attaccare il limitatore e se schiacci a fondo lei scala anche in piena curva e non è molto piacevole del resto nulla da dire.dopo km il tuo piede e il tuo orecchio si adatteranno a come e quando dare gas.In accelerazione da filo da torcere a tanti

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