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mini bull

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Risposte pubblicato da mini bull

  7. fiat uno turbo ie racing

    in Video MINIa

    Inviato

    La uno è brutta se vista con l'occhio di oggi, ma quando uscì fu innovativa e fece un sacco di fortune per la fiat! La uno turbo è una delle antesignane delle nostre sport-hatch, solo che aveva un motorone con l'assetto e il telaio di una uno qualsiasi.. In curva o entravi piano, o pregavi Padre Pio.. :D

    Uno turbo ie, Ritmo Abarth, Golf GTI MkI, Innocenti a112 abarth, Peugeot 205 GTI e Renault 5 turbo: tutte auto che, un giorno, mi piacerebbe collezionare (€, £ e $ permettendo, ovviamente! :D )

  12. Brembo max o brembo sport?

    in Freni

    Inviato

    Ciao a tutti devo ordinare dischi e paste posteriori ed ero indeciso tra questi due dischi chi mi può aiutare a decidere si faccia avanti

    Altrao dubbio non riesco a capire la mia r56lci ha i posteriori uguali a tutte le altre

    mini o sono diverse le misure del disco?

    o provate a proporre un alternativa valida ad un prezzo onesto visto che i brembo max si trovano a 110 e i sport a 170 il tutto più paste

  21. Cambio automatico R56

    in Motore

    Inviato

    ma allora il tasto sport oltre indurire volante da un pelo di coppia in basso quindi è piu reattiva quindi non posso paragonarla al fine corsa( oltre fine corsa intendi quando schiacci a fondo il pedale e alla fine senti lo scattino giusto intendi quello per capirci che poi non è altro che una sorta di avviso per la centralina che vuoi tirare quindi ti scala la marcia). in d normale cambia sempre tra i 3 e 5 mila giri in base alle pendenze, in manuale se non cambio va poco oltre i 7000 e anke qui varia dalla marcia,il fine corsa non cambia nulla e solo un avviso alla centrale per scalare la marcia non da piu potenza o cambiate ritardate

  22. Cambio automatico R56

    in Motore

    Inviato

    no il mio discorso era che la sesta non è prestazionale fai cio che fà la 5 ma tenedo bassi i giri cioe a parita di velocita tiene i giri e quindi cosumi piu bassi la 4 invece non fara mai quello che fa la 5 inquanto a un tot di velocita si ferma e devi mettere la 5 che continua a salire bene quasi fino fondo scala

  24. Cambio automatico R56

    in Motore

    Inviato

    fidati la sesta serve per consumare meno infatti se fai un sorpasso in sesta non sale di giri veloce poi certo magari servira anche per raggiungere la velocità max ma la funzione principale e ridurre consumi in autostrada

  25. migliorare impianto frenante Cooper D cabrio

    in Freni

    Inviato

    EEE concordo in pieno anche io a breve devo decidere se trovare un impianto anteriore più serio o fare dichi paste tubi e olio

    Così proprio mi capita di farmela sotto dopo le prime 4 frenate serie tu puoi spingere sul pedale del freno finche ti pare ma lei non si ferma allora perdo qualche hanno di vita non riesco a capire perche abbiano montato un impianto cosi merdo

    Non pretendevo i jcw o i brembo ma qualcosina di più serio visto i 184cv

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