el.indio

Ciao a tutti, è un po' che non scrivo sul forum e vorrei cambiare macchina. Guardando vari modelli sono arrivato alla considerazione che l'unica mini veramente unica ed esclusiva è proprio la countryman. Purtroppo le classiche invecchiano troppo velocemente, e la mancanza di spazio inizia a farsi sentire. Mi piace la 2.0 diesel 4x4 con cambio manuale. Vorrei sapere se chi ne è in possesso ha avuto problemi con motore e trasmissione, sapere consumo statale e autostrada reale e se il mezzo sta bene in strada saluti ..

@ Ale Non credo che la lista sia completa o forse non è per mini, facendo la diagnosi tempo fa mi è uscito p3091 (fuel pump). Infatti dopo che sono andato in officina mi è stata sostituita... saluti

ma sta paceman quanto è piu grossa della mini normale?

scusate ma l'olio che sembra acqua della cooper s non è fatto apposta per tirarla fin da subito? Visto che non c'è nemmeno piu il termometro acqua...poi a freddo la centralina non dovrebbe tagliare la potenza?

Se non sbaglio il cambio della s r53 era rover?

Il cambio invece da dove viene?

Aggiungerei anche per meglio capire se il prodotto è solo estetica o anche sostanza basandasi sulle caratteristiche tecniche di sentire l intervento di persone che in pista ci vanno e han provato vari assetti tra cui quello della gp... Altrimenti si rischia di non avvicinarsi nemmeno lontanamente all effettiva realtà del prodotto.

Cmq in tutta la discussione si evade un po dalla realtà anche perchè noi siamo un po di parte. Io penso che qui si confonde la sostanza con la tendenza perchè per quanto possa essere sportiva la gp deriva pur sempre da un pianale standard (one cooper ed s) a differenza di altri mezzi piu sportivi che assomigliano solo a loro stessi L unico modo di sapere se il prodotto è riuscito basta vedere le vendite (se lo è gia) o quantomeno le prenotazioni Per il discorso utilitaria la mini ci rientra solo per il fatto delle dimensioni...prezzo e tecnologia e prestazioni no di certo