Andrewsxxx

L'attacco t10 t15 é lo stesso, cambia che la lampadina t15 é piu grossa e fa molta piu luce, t10 va bene come posizione, t15 va bene come retronebbia o stop...

Incredibile, col kit jcw fa ancora piu schifo... É insalvabile!.. Ultimamente stanno toppando in bmw, anche il serie 1 non é molto aggrazziato... Bah...

Ma la boccola non si é mai allentata a nessuno? A me ultimamente, probabilmente xke ha iniziato a far freddo (sotto zero), ha iniziato a sbattere il tubo dello scarico contro il paracolpi che c e sotto.... Soprattutto sulle sconnessioni... Ma il tubo del centrale e quello del finale vanno accostati, non infilati uno dentro l altro, giusto?

Personalmente confermo le sensazioni avute con le prime foto trapelate prima dell'estate... Non mi piace... Anche se il discorso alla fine si confina ai paraurti ed ai fari post, il resto é simile alla r56... Le prese d aria sembrano attaccate a caso all'ultimo momento, la parte bassa del para post é invece = alla r56 pre lci, anche i retronebbia sembrano gli stessi, stessa cromatura che contorna la griglia sopra lo scarico... Da notare che nelle foto la cooper s gialla ha i cerchi da minimo 18, mentre quelli della cooper saranno almeno dei 17... E i cerchi fanno tanto in una macchina, quindi se con i 18 é quasi guardabile figuriamoci con i 16... In generale non mi fa impazzire, ma salvo l interno e lo spoiler della s! Ma secondo voi quell anello luminoso a centro plancia attorno al navi a cosa serve? Solo estetica? Indica qualcosa? Si vede in diverse foto, ed ha colori differenti.... Sara tipo l ambient r56 che cambia colore?

Ma del cambio automatico si sa qualcosa di ufficiale? É il nuovo zf o sempre il solito tiptronic bmw?

Vero! Si si, nn mi volevo prendere i tuoi meriti! Ahah!

Nn é che fanno casini in conce, il motivo é che le istruzioni sono sbagliate! Per questo tutti hanno problemi

Intendi tipo queste? Le vendono eccome, queste che vedi in foto sono anche bi-color, nel senso che se vuoi puoi fare in modo che quando metti la freccia la striscia lampeggia arancio, quando la togli torna bianca! Na figata, vista dal vivo! Senti RD Custom!

Si, ma nel caso della mini la cosa é voluta dai progettisti, non é che hai il motore scarburato.... :) C'é anche scritto sul depliant della macchina!

Si ma era aspirata... Questa é turbo, lo stesso motore lo montano su altri modelli con 245 cv

Neanche io lo ho... Pensavo non ci fosse perche la turbina caccia caldo di bestia e avrebbe preso fuoco... Ma se simo ce l ha e ancora non é successo niente...

Successo anche a me.. Macchioline d olio in garage, pistoncino del tendicatena che perdeva olio..

Beh invece il 2.0 180-190 cv ci sta secondo me... Almeno non esplodera a 100 mila km (ad andar bene :) )come il 1.6 odierno... E ci sta anche la potenza, come per la z4 dove il 2.0 é declinato in 2 potenze, ovvero 184 e 245 cv (che potrebbero essere gli step per s e jcw)... Ponte torcente al retrotreno? Ma l articolo su autoblog diceva "sospensione single link all'anteriore e mcpherson al posteriore"... Cmq a me esteticamente continua a far cagare, soprattutto dietro...

No no é grigio e basta.. Ho controllato bene mentre montavo proprio xké stavo seguendo la discussione e sapevo tutti i problemi che ci sono stati...

Sì vedono distintamente i cavi che escono lateralmente, tipo presa scart... Non puoi confondere quello sopra con quello sotto.... E il connettore é quello sbagliato