Andrewsxxx

Beh sicuramente gli conviene... Comunque non é solo x quello, i led non sono come le lampadine... Io lavoro x un'azienda di illuminazione, anni fa si usavano le lampade a scarica (simil xeno) e qnd la lampadina si bruciava bastava sostituirla... Al giorno d'oggi, vuoi x risparmio energetico, vuoi per moda, siamo passati ai led, saldati appunto su circuiti stampati... Anche volendo non é possibile sistituire il singolo led (in un lampione che magari ne contiene 60), ma bisognerebbe sostutuire l'intero circuito stampato avente la totalita dei led.... X tranquillizzarti sappi che, almeno in teoria, dovresti cambiare la macchina prima che si brucino i led, dato che dovrebbero avere una vita moolto lunga

Beh se dice che l ibiza della ragazza 130 cv va il doppio, ha sicuramente un problema! Dovresti passargli sopra! La coppia massima della cooper s lci é a 1600 giri, qui di se la tua non spinge fino a 3500 ha qualcosa che non va!

Per me é inguardabile, sembra uno di quei kit aftermarket pacchiani...

Dani ma come hai fatto coi led multichip (giallo-rosso-arancio) del display del tachimetro? E anche sulle spie della benza ci sono i multichip (rosso-arancio)... Hai preso gli stessi led ma con altro colore al posto dell'arancio? Io avevo fatto tutto il lavoro sulla mia vecchia auto, ma é un suicidio!

No guarda, scusami, non volevo sembrarti acido, ma negli ultimi giorni si continuano a leggere post di qst tipo, soprattutto nella discussione della mini f56... Dopo un po uno si stufa di leggere sempre le stesse cose, sai... Il salto tecnologico lo han fatto i diesel? Si, sicuro? Quindi iniezione diretta, doppio vanos, valvetronic, turbina twinscroll del benza sono bazzeccole? Non dimentichiamoci che é stato motore dell anno da quando é stato presentato a quando é uscito di produzione! Un motivo ci sara, no? Non é proprio una schifezza come motore (a parte l affidabilità dei primi modelli) Il cooper s x la cavalleria che ha sotto consuma pochissimo, e si, a parità di potenza considerando un motore tipo quello del cooper s 184 vs un ipotetico diesel della stessa potenza ci balla solo il 20%, proprio x il salto tecnologico che ha fatto questo 1,6 turbo benza negli ultimi anni... Basta pensare a quanto consumano le s r53.... Per i diesel ormai che innovazioni ci sono? Sono 10 anni che la tecnologia é quella, certo, viene migliorata ad ogni aggiornamento, ma niente di nuovo... Turbina più performante, iniettori a pressione piu alta, catalizzatori e filtri antiparticolato modernizzati.... A proposito, spero non abbiate mai problemi di fap, uno dei motivi per i quali i diesel vanno presi solo per chi fa alte percorrenze e soprattutto su tratte veloci... In città si intasano, motivo che mi ha spinto a cambiare la mia precedente auto...

Bagai, poche balle, l unico motivo per il quale uno dovrebbe spendere 1000 euro in piu per avere 40 cv in meno (r56) e il motore di un trattore é perche fa molti km... Punto... In tutto il resto vince il benza, non c e storia! Ormai i moderni turbo benza sono piu elastici dei turbo diesel, hanno un range di utilizzo doppio, e condumano 'solo' il 20% in piu.... E la tanto decantata coppia, con le marce lunghissime del diesel, la senti si e no.... Io prima del cooper s avevo un diesel da 160cv e 360nm, beh la cooper s non ha niente da incidiarle, ma niente proprio! E finiamola con sta diatriba che ci sono molte discussioni piene di commenti su qst eterno argomento, che palle!

Si ma non si devono spegnere le posizioni se accendi i fendi.... É sbagliato....

Sul numero di 4ruote di sto mese c e un servizio con la Giulietta, viene provata con cerchi da 16, 17 e 18... Beh non pensavo ci fosse tanta differenza, mi sembra di ricordare che sullo 0-100 ci fosse una differenza di mezzo secondo (a favore di quella coi 16)... Il miglior compromesso continuano ad essere i 17

Non striscio cm le alette ma con i 2 speroni ai lati... E adesso sto già attento e prendo i dossi a 5 all ora ma ogni tanto striscio lo stesso..

Occhio ai prezzi di lights4speed... Spesso in conce la roba costa uguale o addirittura meno, poi se si ha la tessera federclub non c é proprio paragone.... Io ho appena acquistato la scarico jcw step1 e gia di base costava meno che dal ns sponsor... Con lo sconto poi l ho pagato 500... Gli stemmini jcw sono venduti sul sito a qualcosa come 70-80 euro l uno, in conce 25 euro l uno con sconto!

Cioè nn é una panda con i sedili il volante e stop....

La semplicità della r56?? Ma guardate che già su questa hai un elenco di optional infinito, sulla nuova si può mettere in più cose tipo Cruise adattivo (credo utilizzabile solo in autostrada), head up display è quel cerchio led in plancia o le sospensioni adattive.. poi vabe fari led ma gli xeno non é che fan cagare eh...