Andrewsxxx

Anche la mia! Appena accesa, mentre ha ancora il minimo accelerato, si spegne... Pero niente vuoti mentre vado!

La mia da un paio di giorni al mattino appena accesa rimane accelerata e dopo pochi secondi (mentre é ancora accelerata) si spegne.... Mini cooper s lci 29000 km appena tagliandata... Che palle.... Cosa potrnbe essere? Pompa alta prex? Candele? Bobine?

Ho bisogno del vostro aiuto: devo montare le invernali e sul cooper s vale la misura 205/45 17 84v; so che posso montare gomme con indice di carico superiore e fino ad 1 indice di velocita in meno (nel mio caso minimo valore H)... Detto questo secondo voi posso montare gomme 88H? Perche io avevo inteso di si, ma facendo la ricerca per modello di auto queste gomme non compaiono (gommediretto)...

Ma non ti possono rimontare il sedile rotto fino a quando non arrivera il ricambio? Almeno la usi... A me un anno fa hanno fatto aspettare 3 mesi per il kit jcw, al tempo dicevano per problemi logistici di riorganizzazione magazzini...

Il modulo aggiuntivo fa esattamente quello che fa una mappa! Poi siamo daccordo che una mappa sara sempre meglio (se fatta da persone competenti, seno é peggio), ma per la garanzia é piu sicuro! Ho un problema? Lo levo e la porto in assistenza... Con la mappa come fai? Loro si accorgono, le centraline hanno l antituning... Io mi ero informato per la mappatura da persone serie qui sul forum, ma la macchina te la tengono via 2 giorni! E ci vogliono 6-7-800 euro in base a cosa vuoi! Quelli che lo fanno in 2 ore non pensare che facciano ste prove!... Le esigenze del cliente? Sarebbero? Tipo " io voglio la mappa conservativa per non sputtanare il motore" oppure "voglio la mappa per consumare meno" oppure "voglio la mappa superspinta e la macchina deve diventare na iena"? Sui moduli seri (cha per la cronaca hanno prezzi anche di 500-1000 euro) ci sono dei pin, che permottono di configurare il modulo a proprio piacimento, sui valori -3, -2, -1, 0, +1, +2, +3, dove 0 corrisponde all aumento di potenza standard dichiarato, che poi puo essere alzato spostandosi sui valori positivi per avere qualcosa di piu spinto, oppure abbassato spostandosi su quelli negativi ed avere incremento piu tranchi.. Su alcuni lo puoi modificare anche col telecomando wireless da dntro l abitacolo! Tieni conto che ci sono case che permettono di montare questi moduli come accessorio sulle proprie auto, lo montano in conce e non invalida la garanzia! Quindi non credo proprio che sputtanino niente!

Comunque una mappa sara sicuramente meglio, ma finche si é in garanzia il modulo aggiuntivo é piu sicuro! E ci sono ottimi moduli aggiuntivi che danno incrementi paragonabili a quelli della mappa, vedi steinbauer... É vero, sono abbastanza cari, piu o meno come una buona mappa o forse qualcosa in piu (dipende anche da chi la fa la mappa, e se non é fatta bene si rischia, io sulla mia auto precedente ho buttato via la ecu!) ma sono vere e proprie centraline che lavorano insieme alla ecu di serie, modificando i tempi di iniezione! Poi ovvio, se spendi 50 euro per il modulo che vendono su ebay che é praticamente una resistenza che falsa il senale sul rail e alza solo la pressione, a lungo andare spacchi tutto! E poi quando ci si stanca il modulo mantiene il valore e puo quindi essere rivenduto, la mappa non si puo rivendere!

A me il meccanico generico ha chiesto 20 euro....

A me l'han data come auto di sortesia una volta questa countryman 2,0 110cv automatica, e sinceamente sono rimasto piacevolmente sorpreso, sia dalle prestazioni, sia dalla piacevolezza del cambio auto! Certo non é una jcw, ma per avere 110 cv pensavo molto peggio. Invece si muove bene, anche grazie al cambio automatico che scieglie sempre il rapporto ottimale in base a quanto si schiaccia il gas!

La r56 ha il servosterzo elettrico, non ha idroguida!

Hanno aggiornato il navi, la grafica dei display, i colori carrozzeria, le tappezzerie, aggiunto dotazioni (ad esempio si poteva ordinare con i fari anteriori neri) ecc... Su r56s é diversa anche la frizione ad esempio...

Ti é andata stra-di-culo! C'é chi é ancora in ballo con cause legali per questo "problemino"! Invece tu hai trovato un concessionario che ha risposto del problema che si é fortunatamente presentato prima che ritirassi l'auto!

Ma cosa intendi x ponte? La mini non ha il ponte, ha le sospensioni indipendenti... Ti ha rotto qualche braccetto del multilink?

Bagai ma la storia del cambio, come dice giuseppe, si sapeva già, prima ancora che uscisse la f56... Il "vecchio" automatico rivisto e velocizzato per i primi tempi, dopodiché nuovo cambio al passo coi tempi... É normale, per quanto quello odierno sia un buon cambio non può competere con i dsg della concorrenza... I nuovi zf-aisin si!

La s1 avrà anche l'erogazione, questione di sensazioni, ma io, come probabilmente molti di voi, ho visto il video audi a1 quattro (2,0 256cv integrale) vs mini r56 gp (1,6 218cv), e la prima le ha prese, nonostante i 40cv in più.... Perché pagare più di 30000 euro per una skoda fabia rifinita un po meglio quando si può avere un'auto interamente progettata per essere bella da guidare (anche se continuo a sostenere che esternamente la f56 non sia molto riuscita, almeno per i miei gusti...) e dinamicamente migliore?

Su automobilismo di settembre c'é la prova del cooper s....

Si possono mettere come optional sulla i8... Mi pare x gli abbaglianti... Si arrivano molto più in profondità rispetto ai led