... non solo ....
è anche questione di giri. Puoi avere 400 Nm come picco ma se sto valore lo attingi a 4000 giri e prima dei 2500 il valore di coppia sta sotto i 200 l'erogazione cambia in peggio, secondo i miei criteri di guida, almeno x auto stradali... Poi, vabbè, se ci devi fare solo pista è un altro discorso...