clabat

ma quale gp... era "cooper d", alias vincenzo

Dovrebbe essere un deflettore che si fissa all'intercooler stock e serve a convogliare più aria per lo scambio termico... è un provvedimento "passivo"

Wè, Amici, un aggiornamento sull'assetto B12 dopo la prima settimana. La minozza si è abbassata ancora un pò. Questo l'ha resa leggermente meno confortevole rispetto all'impressione della settimana scorsa. Il pacchetto molla + ammo ha meno escursione, però il lavoro complessivo è più " qualitativo". Le finiture interne continuano a scricchiolare molto meno che con l'assetto stock. Confermo l'appoggio sicurissimo delle ruote esterne in curva, di cui vi avevo già detto. In più, avendo scannato un pò su un bel percorso da cronoscalata (Battipaglia/Montecorvino R./Serino/Acerno) aggiungo che si è molto limitato l'effetto "culoballerino", cioè quelle reazioni eccessive del retrotreno nei cambi rapidi di traiettoria tra una curva e l'altra. Si è drasticamente ridotta la frequenza di intervento del DSC, e in più noto un lavoro molto migliore di sterzo (indurito e più preciso) e freni. Rimane il marcato sottosterzo all'inserimento in curva, ma a questo noi ministi ci dobbiamo - credo - rassegnare, lavorando sempre di anticipo con lo sterzo. Dal punto di vista estetico mi piace tanto. Monto gli infinity spoke stream che sono belli pieni per cui adesso - con molto meno spazio tra ruota e passaruota - sembrano quasi cerchi da 18...

Wè, amici, stamattina ho ritirato la mini blisteinizzata... soluzione scelta:B12. L'ho provata per una cinquantina di km col mio mini-fratello Luigicooper (ps: bisognerà fargli un monumento... ma ne parleremo a tempo e luogo) per cui è ancora troppo limitata l'esperienza per poter dire come cambi veramente la dinamica. In attesa di darvi riscontri più precisi, mi limito x adesso a dare solo qualche impressione di massima: 1. appena l'ho vista non mi è sembrata molto abbassata; si, è più bassa, ma niente di esagerato... mi va più che bene così, xchè fra l'altro corrisponde perfettamente ai mio "progetto estetico" per la mini; probabilmente con il tempo e con i km tenderà ad assestarsi ancora un pò, ma - ripeto - non sarà niente di estremamente racing, ma va bene; 2. nei primi km - fatti in zona urbana con asfalto vecchio e rattoppato - ho notato subito un netto miglioramento del confort: tenete presente che montavo l'assetto stock... gli ammortizzatori, nonostante lo stelo più corto, lavorano MOOOOLTO meglio degli originali bmw, assorbono più facilmente le varie asperità della strada e trasmettono di meno - smorzando di più e meglio - le sollecitazioni al telaio: prova ne sia che sono diminuiti (e può testimoniarlo Luigi) gli scricchiolii (e in generale la rumorosità) delle finiture (cosa secondo me ottima!!!) 3. sull'extraurbano (andature superiori ai 50-60 km/h) si iniziano ad assaporare le differenze dinamiche: molto diminuito il rollio, la mini ha un appoggio + caz_zuto sulle ruote esterne e i cambi di traiettoria sono velocissimi; l'assetto mette in evidenza molto più di prima i limiti dei pneumatici RF... 4. diminuito l'effetto scarroccio... mi spiego: sui giunti dei curvoni autostradali la mini prima "rimbalzava" letteralmente con la conseguenza di far allargare la traiettoria ad ogni salto (di giunto)... ora l'effetto è quasi annullato; attribuivo la responsabilità ai RF, ma evidentemente erano anche gli ammo stock che non "lavoravano" bene come i B8 5. ad alta velocità pare più stabile, ma saprò dirvi meglio in futuro Luigi, che l'aveva provata ieri col meccanico, mi diceva che il retrotreno gli è sembrato ancora un pò "alto" e ballerino... io per quel poco che ho sentito posso dire che mi sembra quasi autosterzante, tanto è fedele nel seguire la traiettoria impostata dalle ruote anteriori... A breve altre impressioni :)

Giornata bellissima... :sol: grandi Davide & Marco, hanno organizzato tutto alla perfezione... :putopc: tracciato molto bello, poco trafficato e con tante possibilità di scannamento... :post-8-1120395015: risto accogliente e ottimo cibo... piacere di aver ritrovato molti ministi seri già conosciuti e alcune new entry di primissimo livello. Auguri ad Alberto che ha voluto festeggiare con noi il suo compleanno :com_0017: (ps: sorpresa per chi non c'era quando vedrà le foto della torta) e onore al merito al mitico PeterSnow che alla fine della giornata avrà percorso quasi 1.000 Km per stare con noi

Prontiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Wuagiò si profila un successo clamoroso. Bisogna riconoscerlo: grandi Davide e Marco!!!