clabat

Ieri in conce mi suggerivano l'uso dell'additivo Liqui Moly Injection Cleaner come misura x preservare meglio la nuova pompa alta pressione. Mi facevano notare che questa è molto meno "lubrificata" delle pompe degli impianti diesel. Qualcuno di voi ha già provato questo prodotto?

Ciao Miniteo, confermo quello che hanno scritto anche gli altri: la 184 spinge già da sotto i 2000 e lo fa con vigore. Davvero così a impronta non saprei azzardare alcuna ipotesi. Se l'hai comprata in una conce portala e pretendi una diagnosi. Se no falla fare a tue spese in BMW. Non saprei da dove altro partire. PS: se qui sul megamini trovi qualcuno con 184 non lontano da casa tua chiedi di fare una prova "doppia": gli fai guidare la tua e lui ti fa guidare la sua, giusto x escludere un tuo errore di valutazione ;)

Albe sei un grande.... ma che dico... GRANDISSIMOOOOOO

Ma guarda che la mappa non è solo un cavallo in più o uno in meno... È anzitutto "erogazione". Secondo me (considerando anche la differenza che ci fu a suo tempo con l'istallazione del valvetronic sulla S) il target ottimale per il nuovo motore è quello della mappa GP (o anche country & paceman). La mappa della step2 n18 "sacrifica" qualcosa in termini commerciali per non offuscare la GP, giusto x lasciare a quest'ultima il primato di hatch più potente

I 7 cv di differenza (oltre che ad un diverso valore di coppia/giri) dipende solo da una diversa mappatura della ECU

Ah, dimenticavo... dopo la sostituzione della pompa i consumi sono sensibilmente diminuiti

Su realoem ho notato che sulle nuove JCW è cambiata la sigla delle candele: - Step2 n14, sigla candela: NGK ILZKBR7A-8G - Step2 n18, sigla candela: BERU12ZR6SPP2-1 Sapete che differenze ci sono tra ste 2 candele?

Qualcuno di voi conosce questo strumento aggiuntivo? http://www.p3cars.com/mini/p3cars-mini-cooper-vent-integrated-digital-interface/

Possibile che il motore n18 (alias LCI) non abbia l'uscita del recupero vapori lato sx??

A sto punto faccio pure io un discorso puramente "teorico" visto che delle caratteristiche costruttive del nuovo motore (in primis la turba) non so nulla e faccio questa osservazione: il valore di potenza massima (192 cv) è espresso ad un regime di giri molto basso, il che lascerebbe immaginare margini notevoli di "elaborazione elettronica"

Ci sta anche il titolo di "min_orato"??? No xchè avrei qlc suggerimento in merito....

Come siete snob.... Porsche dei poveretti con un motore boxer 6 cilindri e trazione posteriore.... Boh

Eccomi, ci sono anch’io…. Sintomi: sul rendimento nulla di particolare, solo il minimo leggermente irregolare (ma quasi impercettibile e solo ripensandoci “a posteriori”); stranissima puzza di “plastica bruciata” agli alti (4.500/5.000); a detta di alcuni, fumate bianche dallo scarico. Si è accesa una volta la spia motore, spengo, riaccendo e la spia scompare. Continuo a camminarci, skanno a volontà e tutto ok. All’improvviso, dopo una skannatella neanche troppo esagerata, rallento x far raffreddare, giri bassi e tac… spia motore fissa con taglio a 3.000 giri. Spengo, riaccendo ma stavolta la spia rimane fissa e continua la recovery. Giorno dopo, spia ancora fissa ma recovery sparita. Diagnosi: la sera stessa con presa obd di un amico, errore “p0087”, cioè deficit di pressione nel rail. La mattina seguente, diagnosi in BMW. Pompa alta pressione da sostituire. La diagnosi BMW ha indicato anche la valvola termostatica da cambiare (a gennaio 2013 la mini aveva avuto il richiamo per il sensore temperatura). Esito: direi soddisfacente perché con una procedura che in conce chiamano “correntezza” BMW ha pagato l’intervento più costoso (appunto la pompa dell’alta pressione, compresa la manodopera) mentre io ho pagato la diagnosi e la valvola termostatica (con relativa manodopera). La mini va sempre forte, anzi mi sembra ancora più fluida nel salire di giri e mantiene un minimo regolarissimo sugli 850 giri senza la minima irregolarità o vibrazione.

Hai fatto una diagnosi? Quali codici di errori dava?

Troppo soggettivo, Andrè.... Cmq al posto tuo non ci dormirei la notte ;)

Io in corso di contratto ho aggiunto l'assistenza stradale (quando ho tolto i runflat). Credo possa valere lo stesso anche nel caso della "prestazione" che interessa a te ;)