clabat

Raga, sapete "ATMP ADC" che cosa misura? È la posizione 7.2 Dovrebbe essere la temp. aria in ingresso ma non riesco a comprendere l'unità di misura. Guardate qua...

Beati i miei amici xchè fra di loro c'è la persona che fra un paio di anni farà l'affare della vita... Scherzi a parte, il topic è interessante e mi conferma che il migliore affare che posso fare ora è... tenermi la mia per ancora un pò e soprattutto godermela. Quest'ultima è l'arma migliore contro la svalutazione ;)

Caro Sander, ho letto tutto d'un fiato... Evito ogni commento per non "caricarti" ulteriormente. Dico solo che non dovrai fermarti prima di aver recuperato tutti i danni che hai subìto. La giustizia civile in Italia è lenta e farraginosa ma Sander mi raccomando non fermarti... vai fino in fondo senza guardare in faccia a nessuno! In bocca al lupo e solidarietà infinita

Xò che sound che ha sta Dacia... Complimenti Dado.... Hihihihihihi

Se x te conta solo l'occhio, molle e sei apposto. Se preferisci la dinamica, b12 senza pensarci.

Non so rispondere neanche a uno solo dei tuoi quesiti... Xò approfitto: complimenti per la Jubilee ;)

Hai una base ottima. Documentati sulle varie possibilità (aspirazione, intercooler maggiorato, cat, turba maggiorata, scarico) ma valuta i pro e i contro rispetto alle tue esigenze e all'uso che ne farai. X la mappa più che il cv in più o in meno che ti promettono, cerca un preparatore serio che di questi tempi è merce sempre più rara. In bocca al lupo x la tua JCW e goditela ;)

L'amore alle volte è cieco e questo lo dico anche in termini "autocritici" hihihihihihihi....

Chi ha informazioni precise sulle caratteristiche costruttive del collettore di scarico previsto nel kit “step1” per r56s N18? Da realoem il pezzo ha questo codice: 11627593149 Quali vantaggi porterebbe rispetto al collettore originale della mia S che fra l’altro risulta essere lo stesso delle step2 n18, sia in versione 211 cv – 280 Nm che in quella 218 cv – 300 Nm? Per capirci, sto parlando di questo pezzo: 11627597031

Siamo qui per questo....

Buongiorno Albe, potrei aggiungere anche una mia richiesta? codice 11627593149 dovrebbe essere il collettore di scarico step1 per cooper s n18 Grazie sempre per la tua disponibilità ;)

No Gatto, il paragone tra le erogazioni si dovrà farlo con la futura JCW. L'ho scritto solo xchè si tratta in entrambi i casi di 2 motori dall'architettura quasi identica. PS: la S1 è un gran bel pezzo... Quel che più mi ha colpito è il motore. Come dinamica è incredibilmente efficiente, il che forse sottrae qlc alle sensazioni. Ma è lo stesso discorso (sia pure con 2 sole ruote motrici) della f56S

Sabato ho provato finalmente anche la manuale della S, dopo aver provato varie automatiche... Confermo le sensazioni di CLF: il motore c'è, notevole soprattutto la coppia fin dai bassissimi giri, xò ben prima dei 5.000 è già finita. Sembra quasi che sia "limitata" elettronicamente. Ho la sensazione che si stiano conservando il vero potenziale di questo motore x il set up della ECU della futura JCW. Oltre all'allungo manca proprio la cattiveria. Poi vabbè subito dopo ho provato la S1 e il paragone tra le due "erogazioni" è imbarazzante. PS: prove effettuate a Vallelunga in occasione della gara finale del mini challenge