marco78

3 gg che ho sta vite sulla ruota ed ancora nn si è sgonfiata...penso abbia bucato solo la gomma esterna ma cmq la porterò dal gommista per farla togliete.

Macchina nuova di due mesi e questa mattina che regalo mi trovo??...na bella vite piantata sul battistrada lato dx ma gomma ancora gonfia. La mia domanda è se vale la pena farla riparare o devo comprarla nuova visto ke sono montate su una Cooper s e quindi particolarmente sollecitate. La gomma riparata offre lo stesso standard di sicurezza di una nuova?...nn vorrei girarmi in curva con ruota ke cede visto ke la bestiolina spinge assai!!!thanks

Ok grazie mille....ma con il nuovo kit JCW è uscito anke un nuovo terminale di scarico o è sempre lo stesso?

Ho una mini Cooper S 184cv stock e da qualche tempo mi frulla l'idea di cambiare il finale con uno step 2 ma prima volevo avere qualche info su chi già lo monta. Innanzitutto volevo sapere se la macchina perde qualcosa come erogazione e se il rumore è eccessivo o meno...contate che dovendoci andare in studio con la macchina nn vorrei facesse troppo rumore ma mi basta solo un sound un Po più aggressivo. Infine volevo chiedere se spegnendo il tasto sport il tutto si silenzia come con lo scarico originale. Me lo consigliate?...thanks

Si io ho preso quella nuova ke ha i convogliatori di aria sui freni anteriori!!!...hi hi hi

Con i prezzi ipotizzati da Giuseppe già la cosa acquista una piega più reale. Cmq proprio nn riesco a farmela piacere sta coupe che sembra una hatch tagliata nel posteriore col flessibile....poi ovvio ke se vado a vedere quella con kit estetici vari magari qualcosa acquista in armonia ma sicuramente il prezzo va molto ma molto su!!

Sui 30000€ come appeal a gusti miei nn ne trovo di meglio della mia Cooper S mentre sui 40000 ne trovo a bizzeffe!...cmq gusti son gusti e poi cmq è da vedere dal vivo. Cmq come prima impressione mi sembra tanto un taglia e cuci della classica.

Mmmmm.....40000€....fammici pensare un po'!!!....e si mi sa ke prenderei proprio una TT invece che una mini classica rimaneggiata nel posteriore!!!...hi hi hi

Infatti!!!..sono d'accordo. Due pianeti diversi. Cmq forse dal vivo è meglio anke se per ora non la scambierei mai con una JCW classica.

Secondo me su quella tipologia di auto l'audi TT non ha rivali cole linea...questa mi sembra tanto un'auto voglio ma non posso visto ke la differenza di prezzo sara almeno di 10000 euro tra le due...cmq quella classica resta sempre la migliore!!!....forse solo con la countryman hanno trovato il giusto compromesso estetico.

A parità di misura le gomme come dimensioni sono le stesse...cambia solo la struttura della gomma. Cmq sulla mia hanno montato le bridgestone potenza RE50

Molto molto bella!!!...questa e la classica sono i due modelli che preferisco.

Non ho termini di paragone con le altre ma non mi trovo male per ora...cmq avendole messe su Runflat poi hai la possibilità di scegliere in base ai tuoi gusti mentre se la metti su normali quando la ordini poi sei vincolato sempre a quelle perché i conical che ti montano sono solo per quelle.

Ritirata nuova di pacca l'8-4-11.il mio cooper S 184cv monta le bridgestone potenza RE50 Runflat.

Quello della S lo trovo favoloso!!!....ma sono di parte....hi hi hi

Mmmmmm....penso proprio ke il tasto sport non centri proprio nulla!..quindi secondo me puoi andare tranquillo.

Ho montato quella piccola originale ed è proprio bella!!!...cmq anke se nn è originale il risultato è lo stesso...

Mini Cooper s a vita!!!...ogni volta che lo guardo sulla mia mi piace sempre di più.Poi cmq e questione di gusti.

Ok grazie

Ma sono tutte con la resistenza?...o bastano anke i siluri a led normali.

Vorrei sapere da chi già li ha se la resistenza di sti siluri scalda più della lampade tradizionali perché essendo ke restano sempre accesi e sono vicini alla plastica vorrei evitare di fondere il tutto. Consigli per il montaggio? Thanks

Ti ricordi se il siluro che hai messo ha la resistenza?perché vorrei metterlo come luce targa ma non voglio casini con il computer di bordo. Grazie