Tabione
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quando ho ordinato la macchina non si potevano ancora ordinare i bi-xenon neri, e adesso spendere 1000 euro per prenderli non mi va (sicuramente non vernicio i miei). Comunque anche così mi piace molto. -
Grazie a tutti per i complimenti! @Robson: si si, se l'hai vista a Rivoli sono io! -
la mia Factory
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questo è quello che vedo io: http://imageshack.us/a/img194/2410/34309101.jpg http://imageshack.us/a/img43/332/foto3po.jpg http://imageshack.us/a/img87/9096/foto5yl.jpg http://imageshack.us/a/img253/4420/foto7iq.jpg
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Grazie a tutti ragazzi per la pazienza e disponibilità ad aiutarmi ma io sono abbastanza negato. Sicuramente domani mi "sdraio" sotto l'auto così cerco di capire meglio la situazione. Quello che ho capito è che essendo lci prima avevo 2 retronebbia e 2 retromarcia, adesso, con il kit aero, retronebbia a sx e retromarcia a dx, ovviamente il cavo sx della retromarcia lo devo unire al dx e viceversa con il retronebbia, ma come e qual'è quello della retromarcia e quello del retronebbia?
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Ragazzi riapro la discussione per chiedere lumi anche a voi (oltre che a Kry90 e f4Simo). Ho fatto montare sulla mia jcw il kit aero (dal carrozziere) e per non fare danni mi ha lasciato i fili del retronebbia + retromarcia scollegati (ovviamente con conseguente errore nel display del contagiri). In concessionario mi hanno chiesto 100/130 euro per collegarli e spegnere le spie (giustificandosi che è da riprogrammare la centralina). Potete indicarmi, con delle istruzioni di montaggio, come collegare i cavi. Grazie mille Fabio
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Grande Lucas, ti vedo già attivo nei preparativi, ottimo! Del resto, l'incontro di domenica è stato organizzato veramente bene, quindi non posso far altro che aspettarmi altrettanto dal prossimo….
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Esami e gare permettendo ci sarò...
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