ivan!
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il posteriore r53/56 ha sti stessi attacchi :)
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benvenuto.. che minella :)
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monda sempre al top... :2-2: -
quoto in pieno ale le avevo anche io e non fischiavano e non ho notato molta differenza a freddo rispetto alle stock la usavo tranquillamente senza paura.. le ds3000 si nota la differenza a freddo di conseguenza è una pasta corsaiola--
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le hai messe alla fine le boccole o hai rinunciato?
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benvenuto.... la honda la hai tutta originale ? :) bel mezzo...
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si le montavo vanno alla grande :)
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ma hai montato i freni cooper s r53 o 56?
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benvenuto :)
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non devi sostiutuire nulla,,, rimetti il pistoncino nella sede e lo avviti in senso orario spingendolo dentro una volta entrato metti il parapolvere hai ammaccato il pistoncino?
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il faro una volta che lo hai in mano devi scaldarlo con un termosoffiatore tra il vetro e la carcassa del faro. secondo me cerchi un faro usato meno sbattimento,,,
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su quello schema l'accenditore è dietro la lampada xche è il restyling mentre il tuo è pre rest è dentro ammettiamo che riesci ad aprire il faro lo vedo impossibile dove prendi l'accenditore?nel realoem da solo il rest che ha un collegamento diverso dei fili e connettore diverso... ti consiglio di cercare un faro usato come il tuo :closedeyes:
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ma la vibrazione parte a bassi giri fino ad alti sempre costante o a punti scompare o diminuisce?
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c'e una clip da premere e viene via non devi ruotare nulla
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Lampada allo xeno originale non si accende subito
ivan! ha risposto a frankge973 nella discussione Illuminazione
il connettore non devi girarlo. ma dal lato verso il cofano x capirci ha una clip da premere la premi e tiri giu,, se non riesci ti metto una foto dello spinotto cosi ti resta piu semplice -
Lampada allo xeno originale non si accende subito
ivan! ha risposto a frankge973 nella discussione Illuminazione
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Lampada allo xeno originale non si accende subito
ivan! ha risposto a frankge973 nella discussione Illuminazione
la centralina di accenzione non puoi cambiarla xche quello che hai in mano è solo la connessione l'accenditore è dentro il faro delle pre rest. come da me testato non si riesce ad aprire xche hanno usato un mastrice molto duro rispetto hai fari rest, fai cosi stacca lo spinotto sotto i fari munisciti di multimetro e metto il meno sul filo marrone grande e il piu sul filo piccolo blu/marrone .. se arriva è l'accenditore
