Io entro per le 18.00 ma gareggio in Classe C perchè non ho auto preparate per altre classi... purtroppo ho creato un nuovo profilo e quelle elaborate son rimaste su quello vecchio
Accidenti i miei Xeno pre-rest son bellini finché guardiamo all'uso stretto che devono fare ma esteticamente ormai son sorpassati.
Proprio per questo avevo intenzione di cambiarli ma ho sentito molti lamentarsi di infiltrazioni o plastiche di poca robustezza: Luciano ne ha di tre tipi, da quelli China a quelli Made in Germany ma tutti sono alogeni e dovrei prendere il kit xeno successivo... cosa che non mi garba affatto <_<
Avevo già bypassato il problema del lavafari, non credete! :post-8-1120395070:
Piuttosto pensavo, se prendessi gli Angeleyes da Luciano... dovrei smontare le centraline dai miei e applicarle o li vende già di centralina?
Beh se gli spinotti vanno bene allora sono a posto!
La centralina lavafari non è quella attaccata sotto a ogni singolo faro vero? Dovrei cercarla perchè non so dove sia dunque..
Perchè se non ci fosse nessun problema vorrei provare a mettere quelli alogeni! Ho speso da poco 200 euro per due lampadine Xeno della Philips però vorrei mettere i Dayline o Angel Eyes ma costicchiano!
Sicuri che come cablaggio non cambia niente? Tra spinotti e cavi...
Se non ci sono problemi nel montaggio di quelli alogeni di faccio sapere se vendo quelli allo xeno o li tengo ;)
Ciao ragazzi, vorrei sapere quali problemi dovrei incontrare nel passaggio dai miei fari allo Xeno a quelli Alogeni.
Inteso come installazione, cablaggio, centraline e via scorrendo. Grazieee